- Motor verliert Öl durch Ölleck, sichtbar oder unbemerkt.
- Interner Ölverbrauch durch abgenutzte Dichtungen; Turbo kann zusätzlichen Verbrauch verursachen.
- Bläulich-grauer Rauch deutet auf erheblichen Ölverbrauch hin; Motor muss zerlegt werden.
- Niedriger Öldruck ist ernst; dünnes Öl liefert weniger Schmierung.
Ein moderner Automotor ist dafür ausgelegt, mit einer großen Ölkapazität zu arbeiten. Dieses Öl bedeckt die beweglichen Teile des Motors und ermöglicht es ihnen, sich zu drehen und aneinander zu gleiten, indem es eine Schutzschicht bildet, sodass die Teile nicht beschädigt werden. Wenn Sie das Öl wechseln, wird das alte, verschmutzte Öl abgelassen und durch neues Öl ersetzt – aber was passiert, wenn der Motor zwischen den Ölwechseln Öl verliert? Genau darüber sprechen wir im heutigen Artikel.
In diesem Artikel analysieren wir die 3 häufigsten Gründe, warum Ihr Motor einen niedrigen Ölstand hat.
Erster Grund: Der Motor verliert Öl.
Von allen möglichen Ursachen ist dies möglicherweise die offensichtlichste. Wenn der Motor weniger Öl enthält, als ursprünglich eingefüllt wurde, muss dieses Öl irgendwohin geflossen sein, oder? Es ist möglich, dass der Motor ein Ölleck hat. Ein erhebliches Ölleck könnte wahrscheinlich als große schwarze Flecken auf dem Boden unter Ihrem Fahrzeug sichtbar sein. Aber kleinere Lecks können ebenfalls auftreten und den Boden nie erreichen. Die Quelle eines Öllecks zu finden, kann ohne spezielle Ausrüstung schwierig sein, und die Reparatur eines solchen Lecks erfordert oft den Ausbau des Motors.
Ihr Motor könnte Öl verlieren aufgrund eines falsch installierten oder beschädigten Ölfilters, einer gesprungenen Ölwanne des Motors, die auf einen Bordstein oder einen Stein aufgeschlagen ist, oder degradierten Dichtungen, die das Austreten von Öl ermöglichen, wie die Zylinderkopfdichtung.
Der Motor verbraucht Öl
Wenn der Ölstand im Motor niedrig ist und kein Leck gefunden wird, deutet dies auf eine andere Möglichkeit hin – dass der Motor Öl intern verbrennt. Tatsächlich kann eine kleine Menge Ölverbrennung als normal angesehen werden, insbesondere, wenn die Motoren älter werden. Ein bisschen Ölverbrennung bedeutet, dass die Hauptdichtungen des Motors gut funktionieren, aber eine kleine Menge Öl in die Brennkammern eindringt. Abhängig vom Alter des Fahrzeugs und der Geschwindigkeit des Verbrauchs könnten wir empfehlen, den Ölstand einfach regelmäßig zwischen den Ölwechseln aufzufüllen.
Ein schneller Ölverbrauch kann jedoch ernstere Probleme verursachen. Wenn Sie feststellen, dass das Auto während der Fahrt bläulich-grauen Rauch abgibt, deutet dies darauf hin, dass Ihr Motor eine erhebliche Menge Öl verbrennt und möglicherweise eine Demontage des Motors erforderlich ist. Im Allgemeinen verbrennt ein Motor Öl aufgrund degradierter interner Dichtungen, wie den Kolbenringen, Ventilschaftdichtungen und Ventilführungen. Der Turbo kann ein weiteres Element sein, das übermäßig Öl verbraucht.
Niedriger Öldruck
Zusätzlich zum alten Motoröl, das gewechselt werden muss, und/oder einem niedrigen Ölstand aufgrund eines Öllecks oder Ölverbrauchs stellt der Mangel an Öldruck ein ernsthaftes Problem für Ihren Motor dar. Wenn das Öl in Ihrem Motor älter wird, baut es sich ab und wird dünner, wodurch es weniger in der Lage ist, die beweglichen Teile des Motors ausreichend zu schmieren. Schließlich könnten Sie alle möglichen Reib-, Gleit-, Schaben- und Klopfgeräusche unter der Motorhaube hören. Das bedeutet, dass das Metall nicht mehr geschützt ist. Dies kann schnell die Motorkomponenten zerstören, was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Wenn ein Motor die richtige Menge an frischem Öl hat, sollte er den gesamten benötigten Öldruck haben. Ein Problem mit der Ölpumpe, eine falsche Ölviskosität oder eine Verstopfung im System können jedoch die ordnungsgemäße Ölzirkulation verhindern. Dieses Problem könnte sich auch durch das Fehlen von Öl im Motor verschlimmern.
