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Wie erkennt man, ob der Motor des Autos am Ende seiner Lebensdauer ist?
Nützliche Tipps

Wie erkennt man, ob der Motor des Autos am Ende seiner Lebensdauer ist?

Zusammenfassung
  • Klopfgeräusche deuten auf interne Motorschäden; lauter beim Start, oft während der Fahrt.
  • Pleuellager-Geräusche wie Metallhämmern beim Beschleunigen.
  • Niedriger Öldruck: Warnlampe, Leck oder Druckabfall; Schmierung leidet.
  • Rauchfarben deuten auf Motorprobleme; Weiß: Zylinderkopfdichtung; Schwarz: übermäßiger Kraftstoffverbrauch.

In einfachen Worten können wir den Motor als das Herz jedes Fahrzeugs betrachten, und wie bei Menschen bedeutet es, wenn die Hauptquelle der Leistung fehlerhaft ist, dass Ihr Auto kurz davor steht, “zu sterben”. In diesem Artikel werden wir Ihnen von den Signalen erzählen, die ein versagender Motor sendet, damit Sie diese rechtzeitig erkennen und verhindern können, dass Sie in die unangenehme Situation geraten, Ihr Auto nicht mehr nutzen zu können.

Da es sich um eine lebenswichtige Komponente eines Fahrzeugs handelt, ohne die es nicht funktionieren kann, kann ein defekter Motor große Probleme verursachen und uns im Stich lassen, wenn wir es am wenigsten erwarten. Wir raten Ihnen, auch die kleinsten Probleme, die an Ihrem Motor auftreten, nicht zu ignorieren, damit Sie sie rechtzeitig erkennen und reparieren können, um zu verhindern, dass sie sich verschlimmern, und um Ihr Auto sicher nutzen zu können.

Klopfgeräusche

Wenn Sie Klopfgeräusche aus dem Motor hören, während Sie das Auto benutzen, liegt höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion der internen Komponenten des Motors vor. Sie werden feststellen, dass dieses Geräusch lauter ist, wenn Sie das Auto starten, es aber auch während der Fahrt bestehen bleibt, nachdem der Motor warmgelaufen ist. Dies ist ein erster klarer Hinweis darauf, dass ein Problem mit dem Motor vorliegt, und wir sollten so schnell wie möglich in die Werkstatt fahren.

Geräusche eines defekten Pleuellagers

Wenn der Motor unseres Autos ein defektes Pleuellager hat, werden Sie höchstwahrscheinlich ein Geräusch hören, das dem Hämmern eines Blechs mit einem anderen Metallstück sehr ähnlich ist, und dieses Geräusch tritt insbesondere beim Beschleunigen auf.

Warnung bei niedrigem Öldruck

Motoröl ist die wichtigste Flüssigkeit im Motorgetriebe, ohne die dieser nicht mit optimalen Parametern funktionieren kann. Wenn es ein Leck im Kreislauf oder einen Druckabfall gibt, werden Sie feststellen, dass die Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett uns auf diese Fehlfunktion hinweist, und wir können dies mit einem Manometer überprüfen. Ein niedriger Öldruck führt zu einer schlechten Schmierung der Motorteile, die gegeneinander reiben und sich schnell abnutzen, während gleichzeitig der Motor überhitzt, was seine Komponenten noch schneller verbrauchen und die Leistung des Fahrzeugs erheblich verringern würde.

Vorhandensein von Rauch

Das Vorhandensein von Rauch ist eine der einfachsten, aber ernst zu nehmenden Methoden, um festzustellen, dass unser Motor eine Fehlfunktion aufweist. Der Motorrauch tritt in der Regel in mehreren Farben auf, je nach zugrunde liegender Ursache, nämlich schwarz, dunkelblau oder grau.

Wenn der Rauch weiß ist, ist sehr wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt, was zu Undichtigkeiten führt und gleichzeitig die Motorleistung erheblich verringert. Schwarzer Rauch tritt auf, wenn unser Motor zu viel Kraftstoff verbraucht, was bedeutet, dass es eine Fehlfunktion am Einlass oder innerhalb des Motors gibt, die Zylinder oder Einspritzdüsen nicht richtig funktionieren und im Brennraum die richtige Luft-Kraftstoff-Kombination fehlt.

Zuletzt erscheint blauer Rauch, wenn es ein Leck im Motoröl gibt und dieses in einen sehr heißen Bereich gelangt, wo es verbrennt. Nicht nur wird der Motor ohne Öl auskommen, sondern es werden durch die Verbrennung viele Kohlenstoffablagerungen entstehen, die die Teile des Getriebes beschädigen.

Plötzlicher Leistungsverlust

Wenn Sie sich im Verkehr befinden und Ihr Auto beim Gangwechsel oder beim Beschleunigen plötzlich an Leistung verliert oder nicht mehr als eine bestimmte Drehzahl erreicht, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Mehrheit der Motorkomponenten abgenutzt ist oder eine schwere Fehlfunktion einer Komponente vorliegt. Unabhängig von der Situation sollten Sie sofort eingreifen, bevor dieses Problem ernster wird.