- Neuere Fahrzeuge nutzen Scheibenbremsen wegen Wärmeleistung; Trommelbremsen kostengünstiger
- Trommelbremsen eignen sich besser für große Fahrzeuge wie Lastwagen
- Sechs Hauptkomponenten: Bremsbacken, Bremskolben, Bremszylinder, Notbremse, Kabel, automatischer Anpasser
- Notbremse nutzt Hebel und Kabel, um Bremsbacken zu blockieren
Es gibt zwei Arten von Bremssystemen, das Scheibenbremssystem und das Trommelbremssystem. Neuere Fahrzeuge sind mit Scheibenbremssystemen ausgestattet, weil sie hitzebeständiger sind und eine bessere Leistung bieten.
Trommeln und Verzögerungen stellen das klassische Bremssystem dar. Es gibt jedoch immer noch einige Fahrzeuge, die das Trommelbremssystem verwenden, da es ein kostengünstigeres Bremssystem ist, das besser auf größere Fahrzeuge wie Lastwagen oder Transporter abgestimmt werden kann.
Die Bremstrommel ist das Äquivalent zu einer Bremsscheibe und die Beläge sind das Äquivalent zu den Bremsbelägen. Die Bremstrommel ähnelt eher einer Kugel (Behälter) als einer flachen Scheibe.
An jedem Rad des Fahrzeugs ist eine Bremstrommel angebracht und die Bremsbacke wird auf die Drehlfläche der Bremstrommel gedrückt. Zusammen erzeugen sie die nötige Reibung, um das Fahrzeug anzuhalten. Klingt ziemlich einfach, oder?
6 Hauptkomponenten des Trommelbremssystems und das Funktionsprinzip
Das Trommelbremssystem hat mehr Komponenten als das Scheibenbremssystem. Tatsächlich gibt es insgesamt 6 Komponenten, die das Trommelbremssystem ausmachen. Nachfolgend präsentieren wir eine Beschreibung jeder Komponente.
Bremsbacken
Die Bremsbacken sind dieselben wie im Scheibenbremssystem. Sie enthalten einen Bremszylinder, der gegen die Trommel drückt und so eine Reibung erzeugt, wodurch das Auto langsamer wird. Wenn die Beläge installiert werden, dürfen sie die Trommel nicht berühren, sondern müssen ihr sehr nahe kommen.
Bremskolben
Die Bremskolben sind dafür verantwortlich, die Bremsbacken auf die Oberfläche der Trommel zu drücken. Dies geschieht, nachdem die Bremsflüssigkeit Druck auf die Kolben ausübt.
Der Bremszylinder
Jedes Rad eines Fahrzeugs, das mit einem Trommelbremssystem ausgestattet ist, hat einen Bremszylinder. Der Zylinder enthält Bremsflüssigkeit, die an die 2 Kolben im Inneren sendet. Somit können die Kolben die Backen in Richtung Trommel drücken und das Fahrzeug verlangsamen.
Notbremse
Das Trommelbremssystem enthält eine Notbremse, die aus einem Hebel und einem Kabel besteht. Beim Hochziehen des Hebels bewirkt diese Aktion, dass sich die Beläge bewegen und das Fahrzeug vollständig unbeweglich halten.
Kabel
Das Kabel verbindet den Notbremshebel mit den Bremsbacken. Sie müssen sicherstellen, dass dieses Kabel weiterhin funktioniert, da es die Hauptkomponente des Notbremsmechanismus ist.
Wenn es beschädigt ist, können Sie sich nicht darauf verlassen, dass es das Auto stillhält. Schäden am Kabel können den Verschleiß der Backen und der Bremstrommel verursachen.
Automatischer Anpasser
Wenn die Bremsbacken stark abgenutzt sind, werden sie sich von der Trommel entfernen. Dies führt dazu, dass das Bremspedal bei jedem Tritt bis zum Boden sinkt. Die Funktion des automatischen Anpassers ist es, dies zu verhindern.
Es gibt ein Gerät, das mit den Bremstrommeln verbunden ist und die beiden Komponenten näher zusammenbringt, wenn es feststellt, dass sie sehr weit auseinander sind.
Quelle der Fotos: autobytel.com, youtube.com
