- VTEC steht für Variable Valve Timing und Lift Electronic Control, von Honda entwickelt
- Zwei Nockenprofile ermöglichen geringereVentilöffnung bei niedriger Drehzahl, größere bei hoher Drehzahl
- Bei Beschleunigung aktiviert sich das System; größere Nocken öffnen Ventile weiter; Kopien anderer Hersteller entstehen
Die Automobilhersteller setzen ihre Innovationen fort, was zur Entwicklung eines Systems geführt hat, von dem wahrscheinlich nur wenige Autofahrer bisher gehört haben: das VTEC. VTEC steht für Variable Valve Timing & Lift Electronic Control und ist ein sehr cleveres Gerät, das Ende der 80er-Jahre von Honda-Ingenieuren entwickelt wurde. Es wird jedoch erst seit kurzem häufiger eingesetzt und ist noch nicht in vielen Autos vorhanden. Natürlich wurde dieses System auch von anderen Herstellern kopiert und unter anderen Namen verwendet.
Falls Sie auf einem Auto das Logo VTEC sehen oder ein ähnliches Symbol auf einem Motor bemerken, sollten Sie wissen, dass es sich um eine Technologie handelt, die darauf abzielt, die Größe der Ventilöffnungen laufend anzupassen. Dieser Prozess erfolgt in Abhängigkeit von der Menge an Luft und Kraftstoff, die der Bordcomputer für die optimale Motorleistung als notwendig erachtet. So wird sowohl der Kraftstoffverbrauch reduziert als auch die Leistung und Kraft des Motors gesteigert.
Zunächst ist es nützlich, etwas über die Nockenwellen zu wissen. Wir haben alle diesen Begriff schon einmal gehört, aber die wenigsten wissen, was sie tatsächlich tun. Wenn Sie sich für Autos begeistern, haben Sie sicherlich gehört, dass es einen erheblichen Klangunterschied zwischen alten Motoren oder sehr leistungsstarken Motoren im Vergleich zu Alltagsautos gibt.
Nockenwellen sind lange Stangen, die parallel zur Ausrichtung des Zylinders und somit auch des Motorblocks verlaufen. Ihre Aufgabe ist es, sich während des Motorbetriebs zu drehen, um die Ventile zu öffnen und zu schließen und so die Aufnahme des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu ermöglichen. Wenn dieser Prozess nicht richtig funktioniert, sind die Fahrzeugleistungen erheblich eingeschränkt.
Bei Motoren mit VTEC-System gibt es zwei verschiedene Größen von Nocken, die auf der Nockenwelle sitzen. Einige sind kleiner, andere größer, und jeder von ihnen tritt während des Rotationsprozesses direkt mit den Ventilen auf dem Kolbenkopf in Kontakt.
Wenn der kleine Nocken in Kontakt kommt, öffnet sich das Ventil weniger und lässt ein kleineres Gemisch in die Brennkammer, was keine große Explosion ermöglicht, sodass die Leistung geringer ist. In dieser Situation arbeitet der Motor unter normalen Bedingungen, wenn man mit niedriger Drehzahl fährt.
Andererseits, wenn Sie schneller fahren möchten und stark beschleunigen, wird das VTEC-System aktiviert. Mit Hilfe einer elektronischen oder hydraulischen Ansteuerung wird der zentrale Ventilhebel in einer bestimmten Position blockiert. Bei der nächsten Drehung der Nockenwelle trifft der große Nocken auf den geänderten Hebel, wodurch die Ventile weiter geöffnet werden und mehr Luft-Kraftstoff-Gemisch aufgenommen wird. Dies führt zu einer stärkeren Explosion in der Brennkammer und zu einer wesentlich höheren Leistung des Motors.
In Anbetracht der Tatsache, dass in der Automobilindustrie alles kopiert wird, haben viele andere Unternehmen das Honda-Modell übernommen und ihre eigenen Systeme auf dieser Technologie basierend entwickelt. Neben dem Vorteil, dass der Fahrer eine dynamische Fahrt genießen kann und das Auto ständig ein hohes Leistungsniveau bietet, gibt es einen weiteren Vorteil eines solchen Systems. Diese Technologie sorgt dafür, dass das Auto ständig effizient ist, was einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und weniger Umweltverschmutzung bedeutet.
Falls Sie ein leistungsstärkeres, aber auch effizientes Auto wünschen, prüfen Sie immer, ob das Auto, das Sie kaufen möchten, mit diesem System ausgestattet ist. In der Vergangenheit stellten Automobilunternehmen dieses System als ein Leistungssystem vor, heute wird es als ein Emissionsreduktion-System auf den Markt gebracht. Doch beide Aspekte werden im Falle eines Fahrzeugs mit einem VTEC-Motor verbessert.
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