- Bei guter Wartung kann ein DPF etwa 350.000–400.000 km halten.
- Regelmäßige Regeneration und Reinigung alle 100.000 km verlängern die Lebensdauer.
- Viele Faktoren beeinflussen die Lebensdauer: Umfeld, Fahrweise, Filtertyp, Kraftstoff, Additive.
- Langstreckenfahrten unterstützen Regeneration, Stadtverkehr schadet dem DPF.
Lebensdauer eines DPF (Dieselrußpartikelfilter)
Die Lebensdauer eines DPF ist eine zu komplexe Frage, um sie genau zu beantworten, da es eine Vielzahl von Variablen zu berücksichtigen gibt. Nachdem DPFs auf vielen Fahrzeugen vorgeschrieben und installiert wurden, berichteten viele Menschen über Probleme mit dem Filtersystem, die allmählich zum bekanntesten Problem von Dieselfahrzeugen wurden. Ein Dieselfahrzeug ist darauf ausgelegt, Ruß, Asche und Partikel (PM) durch einen DPF zu reinigen. Irgendwann wird es notwendig sein, den DPF zu reinigen, da dies Ihr Emissionssystem blockieren wird.
Die Lebensdauer eines DPF wird von vielen Variablen beeinflusst
Im Allgemeinen sollte ein DPF, vorausgesetzt der DPF und das Diesel-Emissionssystem werden gut durch Regeneration gewartet und eine routinemäßige Reinigung des DPF alle 100.000 km durchgeführt wird, mindestens etwa 350.000-400.000 km halten. Die meisten Faktoren sind sehr situationsabhängig, was es unmöglich macht, mit Sicherheit zu sagen, wie lange ein bestimmter DPF halten wird.
Umgebungsbedingungen können die Lebensdauer beeinflussen
Andere Faktoren, die direkt in die Lebensdauer des Dieselrußpartikelfilters einbezogen werden, könnten die umgebende Umgebung sein. Dies könnte das Umfeld sein, in dem das Fahrzeug gefahren wird, wie oft das Auto in die Regeneration eintreten kann, die Menge der Verschmutzung in der Gegend, die Art des Filters, wie er gewartet oder gereinigt wird, ob er nicht gereinigt wurde oder sogar die Art des Kraftstoffs, den Sie kaufen, ob Sie Additive für den DPF hinzufügen oder nicht und der Fahrstil. Dies sind nur einige der Variablen, die einen DPF beeinflussen und wie lange er halten wird. Bei so vielen verschiedenen Faktoren ist es fast unmöglich, eine allgemeine Antwort zu geben.
Was müssen Sie tun, um einen DPF richtig zu warten?
- bieten Sie dem Auto die notwendigen Bedingungen, um in die Regeneration einzutreten;
- verwenden Sie nur Diesel aus sicheren Quellen;
- verwenden Sie gelegentlich Additive für den DPF;
- reinigen Sie ihn mechanisch, wenn dies unbedingt notwendig ist.
Diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt fahren, werden dem Auto nicht die geeigneten Bedingungen bieten können, um die Regenerationszyklen abzuschließen, wenn der Bordcomputer dies verlangt. Daher wird das Fahren in der Stadt den DPF viel schneller beschädigen. Wenn Sie auch lange Strecken fahren und über einen längeren Zeitraum mit hohen Drehzahlen fahren können, dann kann der DPF die notwendige Reinigung für den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Fahrzeugs durchführen.
Ein DPF, dem regelmäßig erlaubt wird, in die Regeneration zu gehen, wird häufiger den Ruß verbrennen, während ein DPF, der nicht gut gewartet wird, schneller ersetzt werden muss.
Regelmäßige Reinigung verlängert die Leistung des Autos und die Lebensdauer des DPF und nicht nur das
Unabhängig davon, wie das Auto die Regeneration durchführt, muss ein DPF ständig gewartet und regelmäßig gereinigt werden. Es ist notwendig, das Emissionssystem des Autos regelmäßig zu überprüfen und sicherzustellen, dass Diesel von guter Qualität und Additive verwendet werden. Auf diese Weise verlängern Sie die Lebensdauer des Filters und fahren ein Auto in einem viel besseren Zustand.
Die Regeneration ist effektiv, ABER sie reinigt nicht absolut alle Partikel
Viele Menschen glauben, dass die Regeneration der einzige Weg ist, den DPF zu reinigen. Dies liegt hauptsächlich daran, dass seit Inkrafttreten der Emissionsgesetze alle neuen Dieselmotor-Modelle in der Regel mit einem Adblue-System oder zumindest mit einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett ausgestattet sind, das die Fahrer informiert, dass das Auto kurz davor ist, den Regenerationsprozess zu starten.
Obwohl die Regeneration ein effektiver Teil des Diesel-Emissionssystems ist, wissen wir jetzt, dass sie nicht alle großen Ruß- oder Aschepartikel verbrennt. Deshalb müssen die DPFs je nach Ihren spezifischen Variablen gereinigt werden.