- Kühlmittelwechsel erfolgt typischerweise alle ca. 50.000 km, je Modell und Nutzung
- Regelmäßig Stand und Qualität prüfen, bei Minimum auffüllen bis Maximum
- Bei Veränderung der Eigenschaften Fachcheck durchführen und ggf. neues Frostschutzmittel einsetzen
- Plötzlicher Füllstandsabfall deutet auf Leckage oder Störung hin
Jeder Fahrer hat schon mindestens einmal ein Auto am Straßenrand gesehen, das eine dichte Rauchwolke unter der Motorhaube ausstieß oder dessen Motor von Flammen umgeben war. Sicherlich denken wir nie, dass wir selbst in diese Situation geraten könnten, da wir glauben, gut auf unser Auto zu achten. Doch wir müssen wissen, dass eine einfache Überhitzung des Motors sehr schnell einen Brand auslösen kann, der beträchtlichen Schaden verursacht. Im Folgenden erklären wir, warum Frostschutzmittel so wichtig ist, wie man es überprüft, und wie oft es ausgetauscht werden sollte, um sicherzustellen, dass wir keine Probleme mit dem Kühlsystem unseres Autos haben.
Das Kühlmittel oder Frostschutzmittel ist ein wesentlicher Bestandteil für das ordnungsgemäße Funktionieren des Fahrzeugs, da es aktiv im Prozess der Kühlung des Motors mitwirkt und dessen Temperatur innerhalb der zulässigen Parameter hält.
Das Frostschutzmittel arbeitet in einem speziellen System, das stets unter Druck steht, strömt durch den Motor und absorbiert die Hitze, die während des Kraftstoffverbrennungsprozesses entsteht. Anschließend leitet es diese Wärme an den Kühler des Autos ab, um den Zyklus erneut zu starten. Wenn der Stand oder die Qualität des Frostschutzmittels niedrig ist oder eine Störung im Kühlsystem vorliegt, wird der Motor schnell überhitzen und könnte erheblich beschädigt werden.
Normalerweise erfolgt der Wechsel des Frostschutzmittels etwa alle 50.000 km, aber dies variiert je nach Modell des Autos, der Qualität des Kühlmittels, der Zeit, die benötigt wird, um diese Kilometer zu fahren, dem Fahrstil und der Art und Weise, wie wir unser Fahrzeug warten.
Je besser wir das Kühlsystem des Autos sowie alle anderen Motorteile und Flüssigkeiten in gutem Zustand halten, desto seltener muss das Frostschutzmittel ausgetauscht werden. Jedes Mal, wenn wir feststellen, dass das Frostschutzmittel unter das vom Hersteller empfohlene Minimum gesunken ist, sollten wir es dringend bis zum Maximum auffüllen. Und wenn wir bemerken, dass es seine Eigenschaften verloren hat oder sich seine physiko-chemischen Merkmale verändert haben, sollten wir einen technischen Check durchführen lassen, um die Störung zu identifizieren und das Frostschutzmittel zu ersetzen.
Unser Ratschlag ist, regelmäßig den Stand und die Qualität des Kühlmittels zu überprüfen, um Lecks schnell zu identifizieren und sicherzustellen, dass der Motor richtig funktioniert. Allerdings müssen wir immer warten, bis der Motor abgekühlt ist, da aufgrund des hohen Drucks der Flüssigkeit, wenn wir den Tank öffnen, während er heiß ist, diese nach außen ausgestoßen wird und wir nicht mit einer so heißen Flüssigkeit in Berührung kommen möchten.
Normalerweise sollte der Stand des Kühlmittels, da es in einem unter Druck stehenden, perfekt geschlossenen System arbeitet, nicht mit der Zeit sinken (mit einer Fehlertoleranz von 2-3 %). Wenn ein plötzlicher Rückgang des Frostschutzmittels auftritt, liegt irgendwo im Kühlsystem oder im Motor ein Leck vor. Wenn wir uns in dieser Situation befinden, sollten wir dringend eine Kfz-Werkstatt aufsuchen, da wir das Auto nicht sicher fahren können und das Fahrzeug mit geringer Leistung laufen wird.
