Ein großer Nachteil von Dieselautos ist der Partikelfilter. Wenn Sie einen Citroen C6 gekauft haben und Probleme mit dem Partikelfilter haben, lesen Sie diesen Artikel Wort für Wort, um teure zukünftige Probleme zu vermeiden. In diesem Artikel werden alle Möglichkeiten zur Reinigung des Partikelfilters, sogar zu Hause, besprochen.
Wir beginnen den Artikel mit einer kurzen Einführung in das Dieselpartikelfiltersystem. Was ist der DPF?
Der Partikelfilter ist ein Gasreinigungsgerät, das sich im Abgasnachbehandlungssystem befindet. Es ist so konzipiert, dass es kleine Gaspartikel bis zu einer Größe von 0,01 μm einfängt. Der DPF kann vor oder nach dem Katalysator platziert sein und in seltenen Fällen auch zwischen zwei Katalysatoren montiert werden.
Warum wird der Partikelfilter vor dem Katalysator im Auto montiert?
Der DPF benötigt hohe Temperaturen, um sich zu regenerieren. Seine Effizienz liegt zwischen 95 und 100%, wodurch die Emissionen von unverbrannten Partikeln und Asche in den Abgasen erheblich reduziert werden, da diese Partikel direkt schädlich für Menschen sind, leicht eingeatmet werden können, in der Luft schweben und sich in den Lungen ablagern, was krebsauslösend ist.
Wann wurde der Partikelfilter erstmals eingeführt?
Bei Dieselmotoren wurden die ersten Fahrzeuge mit DPF gemäß den Euro 4-Emissionsstandards ausgestattet, und ab den Euro 5-Emissionsstandards (ab 2009 in der Europäischen Union) wurde er für alle Dieselmotoren zur Pflicht.
Ist es nicht großartig, dass das Auto einen Partikelfilter hat und auf diese Weise die Umwelt vor Verschmutzung geschützt wird? Auf keinen Fall eliminiert der Filter die Verschmutzung nicht, er maskiert sie bestenfalls. Dies wird am Ende des Artikels genauer erläutert.
Bis dahin wollen wir eine sehr häufig gestellte Frage klären. Wie lange hält ein Partikelfilter (DPF) bei einem Citroen C6?
Ein Filter erreicht nach etwa 10 Jahren das Ende seiner Lebensdauer, und Probleme treten immer häufiger auf und werden teurer. Wenn Sie an diesem Punkt angelangt sind, muss der Filter gereinigt oder ausgetauscht werden. Ein Austausch ist teuer, Sie wissen wahrscheinlich bereits, dass die Kosten zwischen einigen Tausend Lei und mehreren Tausend Euro liegen. Die Reinigung kostet etwa 100 Euro plus Arbeitskosten für Einbau und Ausbau. Es gibt auch viele Werkstätten in Rumänien, die den Partikelfilter entfernen.
Wir empfehlen nicht, dies zu tun, da es illegal ist, das Auto den TÜV nicht mehr besteht und wenn Sie von der rumänischen Straßenverkehrsbehörde (RAR) angehalten werden, werden Ihnen die Kennzeichen und der Fahrzeugschein abgenommen. Wenn Sie zur RAR zur Nachprüfung des Fahrzeugs kommen, müssen Sie einen originalen Partikelfilter installieren, andernfalls dürfen Sie das Auto in Rumänien nicht mehr fahren.
Kann man den DPF bei einem Citroen C6 zu Hause reinigen?
Ja, es gibt viele Lösungen im Internet, die weniger als 50 Lei kosten und hervorragend funktionieren. Gießen Sie die Lösung in den Tank des Autos und lassen Sie sie arbeiten. Lesen Sie die Anweisungen zur Lösung, einige benötigen einen vollen Tank, um zu funktionieren.
Wie erfahre ich, wie stark der Partikelfilter bei einem Citroen C6 beladen ist?
Wir haben es schon oft gesagt. Wählen Sie einen Mechaniker, eine Werkstatt oder eine Werkstatt, die ständig an Ihrem Auto arbeitet und auf diese Marke spezialisiert ist. Wie in jedem Berufszweig gibt es in der Mechanik Menschen, die sich auf bestimmte Marken spezialisiert haben.
Wie bei einem Arzt möchte ich zu einem Orthopäden gehen, wenn mein Bein schmerzt, nicht zu einem Allgemeinmediziner. Wenn Sie einen Citroen C6 haben, bringen Sie ihn zu einer Werkstatt, einem Mechaniker oder einer Ecke, es spielt keine Rolle, solange sie sich hauptsächlich auf diese Marke spezialisiert haben.
Wie erfahren sie, wie stark der DPF beladen ist?
Alles wird mit einem Tester durchgeführt, mit dem sie Echtzeitparameter anzeigen können, darunter auch den Grad der Beladung des Partikelfilters, wann das Auto zuletzt regeneriert wurde, wie lange es gedauert hat, ob Regenerationsbefehle vom Steuergerät blockiert wurden, weil die erforderlichen Bedingungen nicht erfüllt wurden, wie viel Kraftstoff währenddessen verbraucht wurde, wann die nächste Regeneration erfolgen sollte, usw.
Nachdem Sie die Lösung von Protec verwendet haben, können Sie die Unterschiede nach der erneuten Prüfung des Autos überprüfen.
Wie wird die erzwungene Regeneration des DPF bei einem Citroen C6 durchgeführt?
Die erzwungene Regeneration sollte nur von jemandem durchgeführt werden, der auf DPF spezialisiert ist. Es ist ein gefährlicher Vorgang, und wenn das Auto schwerwiegende Defekte aufweist, kann es Feuer fangen. Das Auto muss bestimmte obligatorische Bedingungen erfüllen. Stellen Sie sicher, dass der gesamte Vorgang im Freien durchgeführt wird. Die erzwungene Regeneration erfolgt ebenfalls über den Tester und ist ziemlich gefährlich. Wir empfehlen daher, dies nur als letzte mögliche Lösung zu tun.
Wie wird die Regeneration des Partikelfilters (DPF) während der Fahrt bei einem Citroen C6 durchgeführt?
Das Auto führt die Regeneration während der Fahrt automatisch durch, aber es ist gut zu wissen, wie Sie sie bei Bedarf aktivieren können.
Wie bei der erzwungenen Regeneration müssen bei der Regeneration während der Fahrt bestimmte Bedingungen erfüllt sein. Die Logik der Regeneration während der Fahrt besteht darin, dass sie außerhalb der Stadt erfolgt, um die Verschmutzung in den Städten zu reduzieren. Der Partikelfilter sammelt in der Stadt Gasemissionen an, und bei der ersten längeren Fahrt außerhalb der Stadt erhitzt er sich so stark, dass er Ablagerungen stark reduziert und sie in Form von dichtem weißem Rauch abgibt. Auf diese Weise gelangt die Verschmutzung außerhalb der Stadt, wie bereits erwähnt, geschieht die Verschmutzung trotzdem irgendwo.
Was müssen Sie tun, um die Regeneration des Partikelfilters bei einem Citroen C6 während der Fahrt zu aktivieren?
Für die Regeneration während der Fahrt bei einem Citroen C6 müssen Sie mit hoher Drehzahl fahren (wir empfehlen auf der Autobahn oder an einem Ort, an dem Sie die Strecke gut kennen), zwischen 3.000 und 3.500 Umdrehungen pro Minute, für 20-30 Minuten, bei Geschwindigkeiten von über 100 km/h, um auch eine Luftkühlung des Motors zu ermöglichen. Die Temperatur im Filter steigt auf über 800 Grad Celsius, und die Ablagerungen werden buchstäblich zerkleinert und in die Atmosphäre abgegeben.
Wenn Ihr Auto sehr oft eine Regeneration des Filters durchführt, alle 10 km, bedeutet dies, dass der Filter fast immer nahezu vollständig beladen ist. Überprüfen Sie, warum er ständig eine hohe Beladung aufweist, es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Problem nicht von ihm ausgeht.
