Wie Sie den Reifenverschleiß selbst prüfen – vollständiger Leitfaden

Die Überprüfung des Reifenverschleiß gehört zu den wichtigsten Wartungsarbeiten, die jeder Fahrer regelmäßig durchführen sollte. Abgenutzte Reifen beeinflussen Sicherheit und Fahrzeugleistung direkt, und regelmäßige Kontrollen können gefährliche Situationen auf der Straße verhindern.

Der Verschleißgrad der Reifen bestimmt ihre Leistung unter allen Fahrbedingungen. Abgefahrene Reifen wirken sich auf Grip, Bremsverhalten und Stabilität in Kurven aus.

Warum es wichtig ist, den Reifenverschleiß zu überprüfen

• Verschlechterte Bremsleistung: Der Bremsweg verlängert sich deutlich
• Unzureichende Wasserableitung: Das Aquaplaning-Risiko steigt
• Verringerter Fahrkomfort: Vibrationen und Geräusche beim Fahren
• Sicherheit beeinträchtigt: Das Risiko einer Reifenpanne oder eines Reifenschadens
• Geringere Leistung im Winter: Auf Schnee oder Eis ist der Verschleißreifen nahezu nutzlos

Der einzige Teil des Reifens, der Kontakt zur Straße hat, ist die Lauffläche. Die Lauffläche ist im Wesentlichen eine Gummifläche mit Rippen, die speziell für die Wasserableitung und die Haftung konzipiert ist.

Verständnis der Struktur der Lauffläche

Die Profiltiefe ist entscheidend für Ihre Sicherheit. Eine geringe Profiltiefe verringert die Haftung, und im Winter wird die Fahrzeugkontrolle unsicherer. In einigen Ländern ist es sogar illegal, mit abgefahrenen Reifen unter einen bestimmten Grenzwert zu fahren.

Visuelle Überprüfungsmethode

Visuelle Überprüfungsmethode

1. Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche ab
2. Drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts bzw. links, um Zugang zur gesamten Lauffläche zu erhalten
3. Überprüfen Sie, ob die Reifen gleichmäßig abgenutzt sind oder [Ungleichmäßige Abnutzung]
4. Überprüfen Sie sowohl den linken als auch den rechten Bereich der Lauffläche

Ein stark abgefahrenes Reifensein in der Lauffläche innerer oder äußerer Bereich sollte Alarm auslösen – dies kann Probleme mit der Geometrie der Räder, falschem Reifendruck oder Problemen an der Federung anzeigen.

Messung mit der Schieblehre – präzise Methode

Schieblehre – präzise Methode

1. Verwenden Sie eine manuelle oder elektronische Schieblehre
2. Führen Sie die Schieblehre in die tiefsten Rillen ein
3. Messen Sie an mehreren Stellen
4. Notieren Sie die gemessenen Werte

Referenzwerte für die Profiltiefe:

• Neu Reifen: 9–11 mm Profiltiefe
• Sicherheitsgrenze: 5 mm (dann sollten Sie nach neuen Reifen suchen)
• Rechtliche Grenze: 1,6 mm (in Rumänien)
• Sicherheitsempfehlung: Wechsel bei 3–4 mm

Methode der Verschleißanzeiger – schnelle Prüfung ohne Hilfsmittel

Wenn Sie keinen Messschieber haben, können Sie ganz einfach feststellen, ob der Reifen entsorgt werden muss. Alle modernen Reifen besitzen Verschleißanzeiger:

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• Standort: Befinden sich an drei oder vier Punkten innerhalb der Rillen der Lauffläche
• Aussehen: Kleine Gummiteile, die herausragen
• Interpretation: Sind diese Indikatoren erreicht, liegt die Profiltiefe unter 1,6 mm

Wie man Verschleißanzeiger identifiziert:

1. Suchen Sie kleine Symbole an der Seitenwand des Reifens (Dreieck, TWI-Logo)
2. Verfolgen Sie die Richtung dieser Symbole Richtung Lauffläche
3. An dieser Stelle finden Sie die quer zur Lauffläche verlaufenden Verschleißstreifen
4. Wenn das Gummi auf dem gleichen Niveau wie diese Streifen liegt, muss der Reifen dringend ersetzt werden

Münzen-Methode – populärer Trick

Eine beliebte Methode, wenn auch weniger genau, ist die Verwendung einer Münze:

• Stecken Sie eine 1-Leu-Münze in die Rille des Reifens
• Wenn der obere Teil des Wappens sichtbar ist, liegt die Tiefe unter 2 mm
• Diese Methode bietet nur eine Schätzung, keine genaue Messung

Warnsignale – wann Reifen sofort ersetzt werden müssen

Ungleichmäßiger Verschleiß:

• Randverschleiß: Unzureichende Luftdruck
• Zentraler Verschleiß: Zu hoher Luftdruck
• Verschleiß an einer Kante: Geometrieprobleme
• Verschleiß in Streifen: Probleme an Aufhängung oder Stoßdämpfer

Sichtbare Anzeichen von Beschädigungen:

• Risse in der Seitenwand
• Blasen oder Verformungen
• Sichtbarer Gummiabrieb
• Eindringende Gegenstände im Reifen
• Risse in der Lauffläche

Häufigkeit der Reifenüberprüfung

• Monatlich: bei intensiver Nutzung
• Alle 2–3 Monate: normale Nutzung
• Vor längeren Fahrten: obligatorisch
• Zum Saisonwechsel: Frühjahr und Herbst
• Nach Vorfällen: Schlagloch, Bordsteine etc.

Folgen des Fahrens mit abgefahrenen Reifen

Sicherheitsaspekte:

• Der Bremsweg kann um bis zu 40% länger werden
• Das Aquaplaning-Risiko steigt exponentiell
• Die Fahrzeugkontrolle unter schlechten Bedingungen wird unvorhersehbar
• Das Risiko einer Reifenexplosion erhöht sich deutlich

Rechtliche und finanzielle Aspekte:

• Bußgelder und Punkte bei Reifen unter dem gesetzlichen Grenzwert
• Die Versicherung kann Entschädigungen bei einem Unfall ablehnen
• Der Kraftstoffverbrauch steigt
• Reparaturkosten an der Aufhängung können höher sein

Tipps zur Verlängerung der Reifenlebensdauer

1. Behalten Sie den korrekten Reifendruck – monatlich prüfen
2. Führen Sie eine Reifenrotation bei 10.000–15.000 km durch
3. Überprüfen Sie jährlich die Geometrie der Räder
4. Vermeiden Sie abruptes Beschleunigen und Bremsen
5. Überladen Sie das Fahrzeug nicht
6. Vermeiden Sie aggressives Fahren

Die regelmäßige Prüfung des Reifenverschleiß ist nicht nur eine Sicherheitsmaßnahme, sondern auch eine kluge wirtschaftliche Praxis. Früherkennung von Problemen kann Leben retten und teure Reparaturkosten verhindern. Denken Sie daran, dass die Reifen die einzige Verbindung Ihres Fahrzeugs zur Straße sind – eine Investition in ihre Sicherheit ist eine Investition in Ihre Sicherheit.

Bildquelle: driving.co.uk, protyre.co.uk