- Moderne PKW-SUVs nutzen überwiegend schlauchlose Reifen; Druck regelmäßig prüfen.
- Schlauchlose Reifen benötigen korrekten Reifendruck für Sicherheit und Kraftstoffverbrauch.
- Schläuche sind in traditionellen Reifen üblich.
- Im Schadensfall: Dichtmittel je nach Größe einsetzen; Reparatur erforderlich.
Les Automobile und moderne Fahrzeuge, insbesondere die für den Personentransport bestimmten, SUVs und Kleintransporter, sind mit schlauchlosen Reifen ausgestattet. Die Kanten dieser Reifen stehen dank einer Dichtpaste und Verstärkungen in engem Kontakt mit der Felge. Da die Rillen in die Gummiverstärkung integriert sind, können sie ohne Verwendung eines Schlauchs aufgepumpt werden.
Schwere Fahrzeuge, die im Bauwesen eingesetzt werden, wie Industriemaschinen, Kipplaster, Lastwagen, Traktoren und Busse oder ähnliche Fahrzeuge, nutzen immer noch Reifen mit Schlauch, auch pneumatische Reifen genannt. Darüber hinaus gibt es viele klassische Fahrzeuge, die Reifen mit Schläuchen haben.
Falls Ihr Auto mit schlauchlosen Reifen ausgestattet ist, ist es wichtig, daran zu denken, dass diese auf den richtigen Druck aufgepumpt werden müssen, um sicheres Fahren unter maximalen Sicherheitsbedingungen zu gewährleisten. Wenn der Reifendruck nicht korrekt ist, kann dies auch Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch haben. Aus diesem Grund wird empfohlen, den Reifendruck einmal im Monat zu überprüfen.
Was stellt der Reifenschlauch dar?
Die Schläuche sind röhrenförmige Strukturen, die sich im Inneren der Reifen befinden und die Eigenschaft haben, ihr Volumen zu vergrößern, wenn Luft hineingepumpt wird. Das Material, aus dem die Schläuche bestehen, kann variieren. Sie können aus Gummi oder verschiedenen Mischungen aus synthetischem Gummi und Kunststoff hergestellt sein.
Im Fall von Fahrrädern und Motorrädern werden Schläuche kleinerer Dimension verwendet, die proportional zur Größe der Fahrzeuge zunehmen, auf denen sie verwendet werden. Bei Industriepneus ist es gut zu wissen, dass sie so ausgelegt sind, dass sie eine erhöhte Traktion auf unwegsamem Gelände ermöglichen und daher extrem schwer, aber auch robust sind.
Ist es notwendig, Reifen mit Schläuchen zu haben?
Bei traditionellen Reifen sind diese so konstruiert, dass sie eine innere Kammer zur Abdichtung benötigen. Allerdings sind auch diese Reifentypen nicht vor potenziellen Problemen wie Pannen, Reibung zwischen den Reifenkomponenten, unsachgemäßer Montage oder der Entwicklung übermäßiger Wärme gefeit, die Schwierigkeiten beim Fahren und bei der Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs verursachen können.
Ein Loch im Reifen kann ein Entweichen der Luft verursachen, das umso bedeutender ist, je größer der Durchmesser ist, und zu Kontrollproblemen des Fahrzeugs führen.
Reifen ohne Schlauch können als sicherer angesehen werden, wenn man bedenkt, dass ein Platzen der Gummioberfläche nur zu einem teilweisen Druckverlust führt, da der Verlust streng auf diesen Bereich begrenzt ist.
Was sollten wir tun, wenn der Reifen beschädigt ist?
Je nach Größe der Beschädigung wird geraten, mehr oder weniger umfangreiche Maßnahmen zu ergreifen. Ist die Größe gering, können wir das Dichtmittel verwenden, das wir an die Stelle der Beschädigung injizieren. Diese Maßnahme ist umstritten, da das Injizieren dieses Mittels dazu führen kann, dass das TPMS nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Sollte dieser Fehler auftreten, kann nur ein Spezialist diese Systeme ordnungsgemäß reinigen, bewerten und neu installieren.
Quelle: odessacanada.com
