- Winter verschleißen Riemen und Schläuche schneller; regelmäßige Prüfung ist wichtig.
- Kühlsystem hält Motor auf 80-90°C; ohne Kühlung droht Überhitzung.
- Vor Reisen bei Kälte Zustand von Pumpe, Thermostat und Ventilator prüfen.
- Kühlschläuche bestehen aus Gummi außen und Stoffverstärkung innen; flexibel bleiben.
Die Riemen und Schläuche verschleißen im Winter schneller, daher ist es sehr wichtig, ihren Zustand in einer Autowerkstatt zu überprüfen.
Die Kühlschläuche spielen eine wichtige Rolle und sind ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des Motors.
Damit Motoren bei optimaler Temperatur arbeiten können, ist ein Kühlsystem erforderlich, das eine durchschnittliche Temperatur von 80-90 Grad Celsius gewährleistet.
Ohne dieses Kühlsystem würden Motoren nach dem Start schnell überhitzen, da Kraftstoff bei sehr hohen Temperaturen verbrennt.
Das Kühlsystem basiert auf mehreren Komponenten, darunter eine Wasserpumpe, ein Thermostat, ein Ventilator, ein Kühler, verschiedene Arten von Schläuchen und sogar der Motor selbst. Es gibt zwei Arten von Motorkühlsystemen: eines, das eine Flüssigkeit dafür verwendet (System, das in den meisten Motoren verwendet wird), und eines, das Luft verwendet.
Die Hersteller von Kühlschläuchen für Autos geben keine feste Kilometerleistung für ihren Austausch gegen neue an. In einem typischen Autokühlsystem gibt es mindestens 4 Hauptschläuche.
Zuerst haben wir den oberen Kühlschlauch, der direkt vom Thermostatgehäuse (am Ansaugkrümmer oder am Zylinderkopf) zur Oberseite des Kühlers führt.
Am unteren Teil des Kühlers ist der untere Schlauch befestigt. Angetrieben von der Wasserpumpe des Motors, fließt dieses Kühlmittel durch den Kühler.
Dieser Schlauch und der obere Kühlschlauch sind die größten unter den Schläuchen des Kühlsystems, und beide sind respektive an der Vorderseite des Motorblocks befestigt.
Um den Vibrationen und Bewegungen des Motors standzuhalten, ohne zu brechen, müssen die Schläuche des Kühlsystems flexibel sein. Dafür haben traditionelle (und OEM) Kühlschläuche Außenlagen aus einer haltbaren Gummimischung. Unter der Gummi-Außenlage befindet sich ein flexibles Stoffverstärkungsnetz, das entwickelt wurde, um hohen Wärme- und Druckniveaus standzuhalten.
Vergessen wir nicht, dass der Ventilator, die Riemen und die Schläuche des Motorkühlsystems essenziell für die Kühlung des Motors sind. Stellen Sie daher sicher, dass sie in gutem Zustand sind, bevor Sie eine Reise antreten, besonders wenn die Außentemperatur niedrig ist.
Im Allgemeinen werden universelle Kühlmittelschläuche aus einer Mischung von Gummi und einem Stoffeinsatz hergestellt, manchmal sind sie auch aus Silikon. Außerdem kann der Kühlmittelschlauch perforiert oder gerade sein.
Bei der Auswahl eines Kühlmittelschlauchs ist es wichtig, dass er eine hohe Beständigkeit gegen Temperatur und Risse hat, Vibrationen und Stöße absorbiert, aber auch perfekt abdichtet.
Um 100%ig sicherzustellen, dass der Kühler-Schlauch funktioniert, muss sichergestellt werden, dass der Kühlmittelschlauch flexibel und in gutem Zustand ist, und um das zu gewährleisten, kann der Schlauch gekürzt werden. Wenn Sie dies selbst tun möchten, benötigen Sie geeignete Plätze für die Schläuche und Verbinder.
Die Riemen und Schläuche erfordern besondere Aufmerksamkeit, und es ist gut zu wissen, wann genau Sie den Zahnriemen gewechselt haben und den genauen Zustand der kleinen Schläuche im Motorraum zu erkunden, wo der Druck hoch ist.
Analysieren Sie sorgfältig, ob sie in gutem Zustand sind und keine Abnutzung, Brüche oder Schnitte aufweisen.
Wir müssen erwähnen, dass der Kühlmittelschlauch während der Fahrt ständig den Belastungen durch hohe Temperaturen ausgesetzt ist.
Daher sollten Autobesitzer das Kühlmittel regelmäßig auf ungewöhnliche Lecks überprüfen. Außerdem sollten auch die Vakuumleitung und das gesamte Motorsystem überprüft werden.
Um festzustellen, ob ein Kühlmittelschlauch porös ist, kann er einfach mit den Fingern gedrückt oder zusammengedrückt werden. Wenn die Kühlschläuche nicht mehr zu 100 % funktionsfähig sind, sollten sie vorsichtshalber ersetzt werden, um eine Beschädigung des gesamten Kühlsystems zu vermeiden.
Ein älteres Auto hat nur Gummischläuche, durch die das Frostschutzmittel fließt, aber moderne Autos haben Kunststoff- oder Aluminiumleitungen.
Die leistungsfähigeren haben echte Systeme mit Kupferschläuchen, durch die das Frostschutzmittel von vorne nach hinten zirkuliert, wo sich der Motor befindet.
Die Leitungen müssen robust sein, da das Kühlsystem unter Druck steht. Sie müssen daher sowohl einem hohen Druck als auch Temperaturen über 150 Grad standhalten. Die Leitungen werden mit Klemmen oder, wenn sie spezialisiert sind, mit Flanschen mit Dichtungen befestigt.
Inspektieren Sie das Auto in regelmäßigen Abständen, und es wäre ratsam, dass dies von Fachleuten durchgeführt wird. Auf diese Weise vermeiden Sie unangenehme Situationen.
Zusätzlich ist es notwendig, sicherzustellen, dass die Schläuche, die die Teile des Autos verbinden, nicht beschädigt sind und alle Dichtungen an ihrem Platz sind.
Beachten Sie, dass defekte beziehungsweise abgenutzte Schläuche dringend ersetzt werden müssen, um die optimale Funktion des Autokraftstoffsystems nicht zu gefährden.
Quelle: palmersautotwinfalls.com, gobdp.com, matthewsvolvosite.com
