- Toyota demonstriert System, das Fahrzeuge ohne Anhängerkupplung abschleppen kann
- Leitfahrzeug wird von Mensch gesteuert, Nachfolgende folgen ohne physische Verbindung
- Konzept basiert auf ‘Folge dem Führer’ und Tests mit der Länge zweier Autos
- Sicherheitsbedenken bleiben; potenziell weniger Unfälle durch autonome Nachfolge
Sie haben den Titel richtig gelesen. Letzten Monat sorgte Toyota in der Automobilpresse für Aufsehen, als sie ankündigten, dass sie als weltweit erster Hersteller ein System entwickelt haben, das ein Auto ohne Anhängerkupplung abschleppen kann.
Obwohl das Projekt noch in den Anfängen steckt, könnte ein 100 % funktionierendes Produkt bald in Serienfahrzeugen zu sehen sein. Aber wie genau funktioniert diese Technologie und wie könnte sie die Welt verändern?
Was ist das Konzept hinter dem Anhängesystem ohne Kupplung?
Paul Fanson, Leiter der Advanced Product Planning Office von Toyota Motor North America Research & Design, sagt, dass das System nach dem Prinzip “Folge dem Führer” funktioniert. Das vorangehende Auto wird weiterhin von einer Person gesteuert, während das andere Fahrzeug (oder Anhänger, Wohnwagen usw.), das abgeschleppt wird, die Bewegungen des vorausfahrenden Fahrzeugs nachahmt. In einem von Autoblog veröffentlichten Video wurde das Konzept auf einer Teststrecke demonstriert.
Derzeit experimentiert Toyota mit dem Fahrzeug, das in einiger Entfernung abgeschleppt wird, fast der Länge von zwei Autos. Durch die Anpassung der Technologie wird der Abstand erheblich verringert werden. Die gesamte Bewegung des hinteren Fahrzeugs erfolgt ohne jegliche physische Verbindung.
Wie kann die Technologie genutzt werden?
Nach vielen Jahren und Milliarden von Euro, die in autonome Technologien investiert wurden, nehmen selbstfahrende Fahrzeuge Gestalt an. Toyota bemüht sich, diese Technologie vor allen anderen auf den Markt zu bringen.
Stellen wir uns vor: Wir fahren mit 5 Autos ans Meer und nur derjenige, der vorne fährt, steuert, während die anderen 4 Autos hinter dem Auto in einer Reihe folgen. Auf Autobahnabschnitten wäre die Technologie wirklich nützlich. Die Idee ist derzeit noch in ihrer Anfangsphase, aber in vielen Jahren wird sie regelmäßig verwendet werden und zu einer erheblichen Reduzierung der Anzahl von Unfällen führen.
Jede neue Technologie wirft viele Fragen auf. Was ist ihr Nutzen, wie sicher ist sie, welche Auswirkungen wird sie auf das Leben der Menschen haben?
Bei vielen Autos gibt es das automatische Kollisionsbremssystem, bei VW heißt es ACC, Sie können den Sensor so einstellen, dass er dem vorausfahrenden Auto aus relativ großer Entfernung folgt. Aber dieses System wird 100 % der Bewegungen des vorangehenden Autos kopieren, außer wenn das Auto abbiegt. Man kann sagen, dass Toyotas System dem von VW ähnlich ist, aber mit vielen Ergänzungen, ob vorteilhaft oder nicht, bleibt abzuwarten.
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