Site-urile web românești de anunțuri auto sunt pline de mașini Dacia Spring second hand de vânzare, ceea ce este surprinzător pentru un model care a fost lansat pe piață cu doar doi ani în urmă. În plus, având în vedere că Spring este un model electric nou, care reprezintă viitorul, creșterea anunțurilor de vânzare ale acestui model pe piața second hand din România devine tot mai misterioasă.
În rândurile următoare, vom prezenta o analiză carVertical a modelului Dacia Spring, care include atât aspectele pozitive, cât și cele negative.
Dacia Spring, primul model electric al celei mai faimoase și apreciate mărci auto românești, a înregistrat vânzări remarcabile încă de la lansarea sa pe piață în 2021. Înainte de a detalia aspectele modelului, vom face o privire generală, realistă asupra sa.
Dacia Spring: Specificații tehnice versus realitate
Dacia Spring este dotată cu o baterie de 26,8 kW și promite o autonomie de până la 230 de kilometri, ceea ce pare rezonabil pentru o mașină destinată în principal utilizării în oraș. Cu toate acestea, este important să rețineți că această cifră poate fi atinsă numai în anumite condiții.
În condiții de vară sau iarnă, autonomia mașinii scade semnificativ la 150-170 de kilometri, în funcție de condițiile meteo. În plus, pornirea aerului condiționat va reduce autonomia cu aproximativ 1 kilometru pe minut.
De asemenea, trebuie menționat că promisiunea de a încărca bateria până la 80% într-o oră vine cu o serie de condiții importante. În realitate, timpul de încărcare este de aproximativ o oră și jumătate și poate fi realizat doar la stațiile publice cu încărcare rapidă.
În cazul încărcării de acasă, folosind o priză normală AC de 2,3 kW (10A), timpul de încărcare pentru o baterie completă este de aproximativ 14 ore. Cu toate acestea, puteți reduce acest timp prin alimentarea de la 16A, care va reduce timpul de așteptare la aproximativ 10 ore.
Deși timpul minim de încărcare a unei Dacia Spring pentru a atinge 100% este de 5 ore, acesta poate fi redus prin investirea într-un branșament de 7.4 kW (32A) la domiciliu. Totuși, această opțiune poate fi costisitoare pentru unii șoferi, iar varianta încărcării la stațiile publice cu astfel de capacități este probabil prea scumpă pentru majoritatea.
În ciuda acestor aspecte, mașina are un comportament excelent în mediul urban. Are o accelerație remarcabilă până la viteze de 80-90 km/h și este compactă, ceea ce o face perfectă pentru parcarea în spații restrânse și pentru a naviga în traficul moderat sau intens.
În trecut, Dacia Spring putea fi cumpărată la prețul de aproximativ 8.000 de euro, inclusiv subvenția de la Stat și programul Rabla pentru mașinile electrice. În prezent, prețul minim pentru achiziționarea unei Dacia Spring este de 11.300 de euro, ceea ce reprezintă o diferență semnificativă și poate explica de ce există atât de multe modele la mâna a doua de vânzare. Aceasta ar putea fi o oportunitate bună pentru cei care au cumpărat Dacia Spring la prețul anterior și doresc să o vândă în profit, deoarece aceste mașini se depreciază mai puțin decât celelalte mașini second-hand.
De asemenea, un alt aspect negativ al Daciei Spring este autonomia redusă în anumite condiții, precum iarna sau utilizarea aerului condiționat, precum am menționat mai devreme. Timpul de încărcare la o priză normală AC este, de asemenea, destul de mare, necesitând până la 14 ore pentru o încărcare completă.
În ceea ce privește avantajele, pe lângă prețul accesibil pentru un EV, Dacia Spring vine cu o serie de dotări standard precum sistemul de infotainment cu ecran tactil de 7 inch și conectivitate Android Auto și Apple CarPlay, senzori de parcare spate, cameră video pentru marșarier și sistem de climatizare. De asemenea, mașina are o garanție de 3 ani sau 100.000 km, ceea ce poate fi un factor important în decizia de cumpărare.
Este adevărat că interiorul Daciei Spring poate fi considerat unul simplu și lipsit de lux, iar calitatea materialelor nu este la același nivel cu alte modele de mașini mai scumpe. De asemenea, spațiul pe bancheta din spate este limitat, ceea ce poate fi incomod pentru pasageri mai înalți sau pentru cei care călătoresc pe distanțe mai lungi. În plus, absența comenzilor pe volan și a reglajului pe înălțime pentru scaunul șoferului pot fi considerate minusuri.
Pe de altă parte, un avantaj al Daciei Spring este costul redus de achiziție și de întreținere, în special în comparație cu alte mașini electrice de pe piață. De asemenea, dimensiunea compactă și manevrabilitatea fac din Spring o alegere bună pentru deplasările în oraș.
În plus, un alt motiv pentru care se găsesc multe Dacii Spring la vânzare ar putea fi și faptul că există o concurență puternică pe piața mașinilor electrice. În ultimii ani, producători precum Tesla, Nissan sau Volkswagen au dezvoltat modele electrice cu autonomie mai mare și cu mai multe opțiuni și caracteristici tehnologice. În plus, există și opțiuni de leasing și închiriere a mașinilor electrice, ceea ce face ca opțiunea de cumpărare a unei Dacii Spring să nu fie cea mai atractivă pentru unii cumpărători.
Este important să țineți cont de toate aceste aspecte înainte de a lua decizia de a cumpăra o Dacia Spring, pentru a fi siguri că este cea mai bună opțiune pentru nevoile și preferințele dumneavoastră.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!