- Añadir agua al depósito de AdBlue daña seriamente el SCR.
- El AdBlue correcto es 32,5% urea y 67,5% agua desionizada.
- La contaminación por agua puede dañar inyectores, tuberías y sensores del SCR.
- Reparar un AdBlue contaminado puede costar 3.000–8.000 euros.
Cuando un coche se queda sin AdBlue y se niega a arrancar, muchos conductores piensan en añadir agua al depósito como solución temporal. Sin embargo, este es uno de los errores más costosos que puedes cometer en un vehículo diésel. Añadir agua al sistema AdBlue puede provocar daños de miles de euros y comprometer por completo el funcionamiento del sistema de tratamiento de emisiones.
Este artículo explica por qué nunca se debe añadir agua al depósito de AdBlue y qué consecuencias puede acarrear para el motor y para el sistema SCR.
Qué es AdBlue y por qué contiene agua
El sistema AdBlue desempeña un papel vital en el correcto funcionamiento de los motores diésel modernos. Aunque AdBlue realmente contiene agua, se trata de agua desionizada en una mezcla exacta en las proporciones recomendadas por el fabricante: 32,5% urea y 67,5% agua desionizada.
La diferencia fundamental radica en la calidad del agua utilizada. El agua desionizada ha sido sometida a un proceso de purificación que elimina minerales e iones, mientras que el agua corriente contiene una cantidad significativa de minerales e iones que son extremadamente dañinos para el sistema de tratamiento de emisiones.
Cómo funciona el sistema SCR
El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) es la tecnología detrás del AdBlue. Inyecta AdBlue en el flujo de gases de escape, donde la urea se descompone térmicamente y se transforma en amoníaco. El amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape, convirtiéndolos en nitrógeno y vapor de agua inofensivo.
Este proceso requiere condiciones químicas muy precisas. Cualquier contaminación puede perturbar las reacciones químicas y dañar los componentes catalíticos.
Consecuencias devastadoras de añadir agua
Deterioro inmediato del sistema
Cuando el agua del grifo llega al depósito de AdBlue, los minerales y iones se absorben rápidamente en el sistema SCR. Estas impurezas reaccionan directamente con los convertidores catalíticos y los van deteriorando progresivamente.
Efectos sobre el rendimiento del motor
Cuando el sistema SCR se ve comprometido por sustancias químicas impropias, se desencadena una cascada de eventos:
- El AdBlue envía una señal a la ECU (unidad de control del motor)
- La ECU reduce automáticamente la potencia del motor para limitar la producción de NOx
- El vehículo entra en modo de funcionamiento de emergencia con potencia reducida
- Por último, el motor puede apagarse por completo y negarse a arrancar
Componentes afectados
La contaminación con agua puede deteriorar:
- Inyector de AdBlue
- Tubos y rieles de inyección
- Sensor de calidad de AdBlue
- Convertidores catalíticos SCR
- Filtros DPF (filtro de partículas diésel)
Costos financieros dramáticos
La reparación de un sistema AdBlue contaminado con agua puede costar entre 3000 y 8000 euros, según la marca y la magnitud de los daños. Esto incluye:
- Reemplazo del depósito de AdBlue
- Cambio del sistema de inyección
- Reemplazo del convertidor catalítico SCR
- Reemplazo de sensores y de componentes electrónicos
- Lavado y limpieza de todos los conductos
- Recalibración del sistema
La duración de la reparación puede superar una semana, ya que las piezas especializadas deben solicitarse a medida.
Señales de que el sistema ha sido contaminado
Si por error añadiste agua al depósito de AdBlue, observa estos síntomas:
- Mensajes de error en el tablero
- Reducción de la potencia del motor
- Funcionamiento irregular del motor
- Imposibilidad de arrancar después de cierto tiempo
- Olor inusual del sistema de escape
Qué hacer si añadiste agua por error
Si cometiste el error justo después de añadir el agua:
- No arranques el motor - es esencial para limitar daños
- Contacta de inmediato un servicio autorizado
- Solicita el vaciado y lavado completo del sistema
- Deja que los profesionales evalúen los daños
Alternativas correctas en situaciones de emergencia
- Contacta un servicio móvil que pueda traer AdBlue a tu ubicación
- Utiliza apps para encontrar las estaciones con AdBlue más cercanas
- Llama al servicio de asistencia en carretera
- No intentes conducir sin AdBlue; el motor se detendrá de todas maneras
Conclusión
Añadir agua al depósito de AdBlue no es una solución, independientemente de la situación de emergencia. Los costos de reparación pueden superar el valor de vehículos más antiguos y el tiempo de inmovilización puede afectar gravemente tu agenda. Invertir en una botella de AdBlue original es siempre más barato que reparar un sistema contaminado. Respetar las especificaciones del fabricante y usar solo productos AdBlue certificados son esenciales para mantener el funcionamiento óptimo de un coche diésel moderno.
