Etapele si costul unui schimb de ulei in cutia de viteza
Oricat de “pe viata” este garantat uleiul din cutia de viteza si acesta trebuie schimbat la un moment dat. Acest “pe viata” este mai mult un element de marketing si se refera cam la 150.000 – 200.000 de km care in medie vor fi parcursi in 15 – 20 de ani, adica cam cat se foloseste in medie o masina.
In articol o sa se discute mai pe larg despre:
- Detalii despre cutia de viteza si importanta pe care uleiului o are.
- Semnele ca sunt probleme cu uleiul in cutia de viteze.
- Cum se schimba uleiul din cutia de viteze.
- Si niste detalii despre schimbul la cutia de viteza manuala.
- Costul schimbului de ulei din cutie la Peugeot 508.
Detalii despre cutia de viteze si importanta pe care uleiului o are
Acest topic este relativ nediscutat intre soferii auto, pentru ca intervalele de schimbare sunt intre 150.000 si 200.000 de km, in functie de model si producator auto. Daca impartim la 10 ani o sa observam ca ar fi un minim de 15.000 de km pe an, km pe care majoritatea nu ii fac intr-un an.
Cu alte cuvinte e posibil ca schimbul sa se faca in 20 de ani si posesorul unei masinii luate de noua sa o tina doar 15 ani. Deci practic unii posesori auto nu au schimbat niciodata uleiul in cutia de viteza, desi sunt proprietari de ani buni.
Dar cele de mai sus nu exclud faptul ca si uleiul din cutia de viteze de la Peugeot 508 trebuie schimbat.
Motivul pentru care trebuie schimbat uleiul din cutie?
De fiecare data cand Peugeot 508 se deplaseaza, cutia de viteze are foarte multe componente in miscare. Daca aceste componente nu sunt lubrifiate cum trebuie, acestea se vor deteriora incet – incet pana cand se vor strica.
Oricat de bine ar fi lubrifiate componentele din cutia de viteza, in timp, tot se produce pilitura de fier. Pe langa acestea si temperatura ridicata afecteaza calitatea pe care o are uleiul din cutia de viteza. Odata ce temperatura trece de 80 de grade, ceea ce nu este o temperatura asa mare, gradul de oxidarea al uleiului devine din ce in ce mai mare.
Desi exista diferente intre uleiul din cutia de viteza manuala si cel din cutia automata, in ambele cazuri, dupa un anumit timp, acesta trebuie schimbat.
Cutiile de viteze nu mai sunt ce erau odata
La ora actuala exista masini de 1.6l care scot o putere mai mare ca unele de 2.5+l de acum cativa ani (si nu chiar asa multi). Practic cutia de viteza gestioneaza total alte forte si drept urmare intretinerea ei este si mai importanta, solicitarile fiind mult mai mari.
Semnele ca sunt probleme cu uleiul in cutia de viteze de la Peugeot 508
Schimbarea treptelor nu se mai face lin. Nu trebuie sa fie “probleme” in toate treptele. Ca exemplu: poate ca functionarea defectoasa sa apara doar la schimbare treptei 1-a cu a 2-a si la a 2-a cu a 3-a. Sau e posibil ca schimbarile cu probleme sa fie doar cand motorul este rece / in primele 10 minute de la pornire.
- Treptele se schimba cu intarziere.
- In momentul in care se schimba vitezele la Peugeot 508, se aud zgomote de la cutie / zgomote care nu erau prezente pana acum ceva vreme.
- Cutia de viteza tremura cand schimba treptele. Multi vor simti asta “ca masina are tremur”, deci fara sa isi dea seama exact de unde vine problema, dar in ambele cazuri e clar ca ceva nu merge bine.
- Cutia schimba prost pana cand se incalzeste uleiul.
- Cazul in care se observa ulei negru pe joja de la uleiul din cutia de viteza, ulei ce parca ar fi plin de nisip.
Detalii generale: uleiul din cutie este de culoare rosie la inceput si in timp, odata ce prinde impuritati si isi pierde din proprietati, devine mai negru. Cu cat e mai negru, cu atat creste urgenta schimbarii lui.
Cum se schimba uleiul din cutia de viteze la Peugeot 508?
Este putin probabil sa doriti sa schimbati uleiul din cutie pe cont propriu. Sunt multe service-uri care nu ofera aceasta posibilitate, deoarece nu au echipamentul necesar pentru aceasta operatie. Decizia service-urilor este luat tocmai pentru ca schimbul se face relativ rar, si deci nu se merita sa fie investiti bani in echipamentul necesar.
Echipamentul trebuie sa deserveasca atat cutii cu 5 rapoarte cat si cu 8 sau 9 trepte, cutii de dubite, SUV-uri sau cutii de autoturisme. Nu se schimba doar uleiul, ci se si spala cutia de viteze. Unele cutii au si diverse filtre ce trebuie schimbat daca tot s-a ajuns in acest punct.
Cu alte cuvinte, o munca destul de complicata, pe care doar putini specialisti stiu sa o faca. Asa ca cel mai bine apelati la cineva care cunoaste ce trebuie facut, chit ca va aduce un cost pentru manopera.
Alocati si ceva timp cand mergeti la service, procedura putand dura mai mult de 1h.
Practic etapele ar fi urmatoarele:
- Mergeti cu masina la service.
- Masina e ridicata pe elevator.
- Se scoate uleiul vechi, se curata cutia si daca e cazul se schimba filtrele.
- Se pune ulei nou.
- Masina este returnata proprietarului.
Da, poate sa para un proces simplist, care nu spune nimic concret, dar probabil ca asa este si cel mai bine pentru cei mai multi.
Si da, costurile de schimbare a uleiului nu sunt mici, dar tineti cont de:
Daca incercati pe cont propriu probabil mai mult rau o sa faceti.
Nici daca apelati la “un baiat”, care “parca” a vazut cum se face, nu va aduce un plus de valoare.
Apelati doar la specialisti, cutiile de viteze fiind foarte sofisticate si complicate.
Este un cost pe care probabil o sa il aveti doar odata la 5 – 10 ani. Spun asta pentru ca unii recomanda schimbarea uleiului la Peugeot 508 dupa 70.000 – 80.000 de km. Pentru siguranta cititi cartea masinii sau apelati la reprezentanta. Schimbarea uleiului in cutie este un proces cunoscut si drept urmare fiecare producator are recomandari clare in aceasta privire.
Costul schimbului de ulei este nesemnificativ comparat cu alternativa unei cutii stricate. Chit ca luati una SH, costul va fi foarte mare, montajul ei posibil sa dureze 1 zi sau mai mult, asta DACA gasiti specialist sa faca acest proces, iar imobilizarea masinii, de cand se strica cutia pana cand o reparati, poate dura saptamani.
Pentru a reduce temporar costurile, unii proprietari apeleaza doar la schimbare unui % din cantitatea de ulei, deci nu tot. Intradevar cutia de viteze va capata un nou suflu, dar nu pentru mult timp (comparat cu schimbarea integrala a uleiului). O sa faceti o economie de moment, dar nu si pe termen lung.
Un alt motiv pentru apelarea la un service: uleiul trebuie sa fie fix cel care trebuie. Nu faceti nici un rabat de la calitate, mergand cel mai bine pe uleiul recomandat de producator.
Si niste detalii despre schimbul la cutia de viteza manuala in cazul Peugeot 508.
Multe din detaliile de mai sus se refera la schimbul de ulei pentru cutia de viteza automate, ce sunt din ce in ce mai prezente in piata.
Schimbul de ulei pentru cutia de viteza manuala este mai simplu, dar nu inseamna ca poate sa il faca oricine. De asemenea cutia de viteza manuala rezista mai bine, chit ca uleiul trebuia schimbat de ceva vreme, dar asta si pentru ca in interiorul cutiei exista magneti ce atrag pilitura de fier.
Procesul este mai simplu si pentru ca, fata de cutia automata, in multe cazuri cutia manuala este desfacuta doar partial, cat sa iti faci treaba.
Si in acest caz uleiul trebuie sa fie cel recomandat de producator.
Costul schimbului de ulei
Dupa cum scriam si mai sus, costul nu este unul mic.
Pentru o cutie automata, asteptati-va sa platiti de la 1000 de lei in sus pentru ulei, filtre si manopera. La o cutie manuala veti plati mai putin, dar nu cu foarte mult.
Costurile difera in functie de: anul, tipul masinii si a cutiei, service-ul ales si orasul in care acesta operatie este facuta.
