- Le bruit des freins peut indiquer des plaquettes usées et nécessite leur remplacement.
- La lubrification des étriers peut être faite à domicile avec des clés Allen.
- Le liquide de frein sale contamine le système et peut endommager les joints du cylindre.
Tout d’abord, la réparation des freins est un problème qui nécessite une attention particulière. Les véhicules sont le meilleur ami d’une personne lors de ses voyages et lorsqu’elle souhaite atteindre sa destination le plus rapidement possible.
Les voitures sont rapides, conduire à grande vitesse est excitant, mais de la même manière, c’est aussi dangereux. Une manœuvre mal exécutée peut mettre en danger non seulement le conducteur, mais aussi les personnes qui l’accompagnent.
Pour cette raison, le système de freinage est particulièrement important. Par conséquent, plus on est informé des problèmes pouvant survenir dans le système de freinage, plus on pourra identifier rapidement un éventuel problème dans son véhicule.
Quelles sont les causes typiques d’un problème dans le système de freinage ?
Frein
Parfois, en raison d’une poussière excessive accumulée ou de l’âge avancé, un bruit de frottement peut se produire chaque fois qu’on appuie.
Les plaquettes de frein sont conçues pour se désagréger progressivement sous la pression appliquée. Il est bon de savoir que les freins crissent depuis leur invention, donc nous ne devons pas paniquer au moindre bruit que nous entendons.
Le crissement produit par des freins qui ont des problèmes est en réalité un crissement prolongé et non bref, ce qui indique que les plaquettes doivent être remplacées. La vibration dans le frein, de plus, vous avertit qu’il est temps de se rendre au service pour remplacer les plaquettes de frein.
Manque de lubrification des étriers
Te souviens-tu de la dernière fois que tu as été chez le mécanicien avec ta voiture ? As-tu également opté pour la lubrification des étriers de frein lors des réparations effectuées ? Si ce n’est pas le cas, le bruit que tu entends lorsque tu freines pourrait en être la source.
Cette procédure peut également être effectuée à la maison, il n’est pas nécessaire d’aller obligatoirement au service. Si tu as quelques clés et un jeu de clés Allen, tu peux le faire toi-même. Vérifie où sont montées les plaquettes de frein et là tu pourras voir l’étrier de frein.
Retire l’étrier et les plaquettes de frein et, avec un lubrifiant spécial pour étriers, graisse la partie où elles glissent. Avec le temps, elles s’oxydent et rouillent, évitant ainsi leur blocage en hiver grâce à la lubrification.
Ce qu’il faut retenir, c’est que l’idée de l’ensemble de la procédure est de garantir une couche protectrice qui empêche la formation de glace sur les parties mobiles lorsque tu tires le frein à main.
Quels sont les problèmes causés par le liquide de frein ?
Liquide de frein sale
Lorsque la saleté contamine le liquide de frein, nous sommes alors confrontés à un problème clair du système de freinage.
La solution la plus simple est de toujours nettoyer la partie supérieure du réservoir lorsque tu l’ouvres, ce que, nous devons l’admettre, peu de conducteurs font instinctivement.
Même la plus petite poussière peut causer la rupture des joints internes du cylindre maître des freins. La question la plus importante est de savoir comment nous pouvons savoir que le liquide est sale ? Simplement par la couleur, un processus plus large n’est pas nécessaire.
Si la couleur du liquide de frein est noire, il est alors clair qu’il doit être changé et nettoyé.
Dysfonctionnement du système ABS
Le système ABS est un système pour véhicules motorisés qui empêche le blocage des roues lors du freinage. Cela présente deux avantages : cela permet au conducteur de maintenir le contrôle de la direction lors du freinage et réduit la distance de freinage.
Le non-remplacement du liquide de frein au moment recommandé par les spécialistes peut être nuisible à des systèmes tels que l’ABS et l’ESP. Et cette erreur apparaîtra clairement sur le tableau de bord de la voiture sous forme d’icône, donc tu seras averti en cas de ce problème.
Pour cette raison, il serait bon de savoir ce que symbolisent ces signaux afin que les problèmes ne s’aggravent pas et ne t’obligent pas à te rendre au service plus tôt que prévu.
Quels sont les problèmes liés aux freins à tambour ?
Réglage automatique du frein à tambour
Nous savons tous que les freins à tambour se règlent automatiquement après une certaine période pour rendre la voiture plus sûre. De plus, ils offrent des performances élevées pour ta voiture.
Le plus grand avantage de cela, malgré l’efficacité, est que le tambour est fermé dans une boîte, protégé de l’humidité, du sable, de la poussière, etc. Cependant, assez souvent, les freins à tambour cessent de se régler automatiquement pour diverses raisons.
Par exemple : un réglage excessif, l’usure du joint de frein ou un réglage non uniforme. On peut se rendre compte immédiatement de ce problème par le bruit produit par le frein ou par les pédales dont le fonctionnement est réduit.
Frein à tambour bloqué
Le frein à tambour est utilisé par la plupart des fabricants de véhicules pour l’essieu arrière. Initialement, c’était une variante utilisée également pour l’essieu avant des voitures, mais cela a conduit à sa limitation uniquement pour l’essieu arrière.
L’utilisation des freins à tambour est un avantage pour ta voiture puisqu’ils disposent d’un jeu de mâchoires de frein avec une durée beaucoup plus longue qu’un jeu de plaquettes de frein.
Il t’est probablement arrivé parfois d’entendre que la roue de la voiture présente un problème lorsque tu veux prendre un virage. Ou que les pneus ne fonctionnent pas comme ils le devraient normalement. La raison pourrait être due à des freins à tambour bloqués.
Lorsque le blocage se produit à cause de la rouille ou de défaillances, il est très probable que le câble du frein à main ne réponde pas à la libération. Une autre raison pourrait être que le cylindre de roue dans le tambour est bloqué à cause de la saleté ou de la corrosion à l’intérieur des freins.
En conclusion, si tu possèdes une voiture, il ne suffit pas de la conduire. Tu dois acquérir des connaissances sur ce que signifie la composante de la voiture.
Cela t’aidera non seulement à améliorer la vie de la voiture, mais aussi ses performances. Si tu as des connaissances minimales à ce sujet, il sera beaucoup plus facile de comprendre quand ta voiture a besoin d’une visite au service.
Ci-dessus, nous t’avons fourni quelques informations importantes sur les freins de la voiture et la méthode de diagnostic de la situation où ils nécessitent des réparations.
Cependant, si tu as un problème, vérifie d’abord le manuel du véhicule et, si le problème persiste, n’hésite pas à demander l’aide d’un mécanicien pour identifier le problème.
Source: johnhughes.com.au, thegarageba.com, youtube.com
