- Plaquettes semi-métalliques: 30–65% métal; robustes, économiques, résistent à la chaleur, performance réduite à basse température
- Plaquettes céramiques: freinent vite, dissipent chaleur, silencieuses; pas adaptées à l’usage quotidien
- Plaquettes NAO à faible métal: Non-Asbestos Organic; autrefois contenait de l’amiante
- Tous les choix ne conviennent pas à la conduite quotidienne
Tutti desideriamo avere une voiture qui accélère rapidement, mais quelle importance accorde-t-on au fait qu’elle freine tout aussi vite ?
Nous pensons qu’une voiture doit freiner beaucoup plus rapidement qu’elle n’accélère, et c’est pourquoi les plaquettes de frein sont une composante vitale du système de freinage à disque. Bien sûr, elles s’accompagnent également du disque de frein et de l’étrier, qui sont tout aussi importants.
Il est vrai qu’il existe de nombreuses alternatives avec des prix et des spécifications différentes, cependant, elles ne sont pas toutes adaptées à la conduite quotidienne.
Parlons de certaines d’entre elles
Plaquettes de frein semi-métalliques : si vous avez récemment acheté une voiture qui atteint rapidement les 100 km/h, elle sera sûrement équipée de plaquettes semi-métalliques, étant les plus utilisées dans ce cas. Elles contiennent entre 30% et 65% de métal. La différence jusqu’à 100% est couverte par des fils d’acier, des fils de cuivre et d’autres matériaux ferreux.
Tout ce métal est fondu et versé dans un moule et tous les matériaux composants sont maintenus ensemble par une résine organique. Enfin, les plaquettes sont placées dans un four où elles restent pendant une courte période pour garantir une durée de vie plus longue.
Avantages des plaquettes de frein semi-métalliques : elles sont robustes, économiques, résistantes à la chaleur et tolérantes à l’usure des disques de frein.
Les plaquettes de frein semi-métalliques ont un seul inconvénient, à savoir la résistance aux basses températures. En d’autres termes, elles ont un rendement réduit à basse température. Évitez de rouler vite avec la voiture tant que les plaquettes n’ont pas atteint une température idéale.
Plaquettes de frein en céramique : sûrement, si vous possédez une supercar, votre voiture sera équipée de ce type de plaquettes de frein. Contrairement à celles semi-métalliques, elles freinent beaucoup plus rapidement et dissipent rapidement la chaleur émise par le processus de freinage.
Elles sont produites, comme leur nom l’indique, à partir de fibres céramiques. Ceci les rend silencieuses et écologiques. Si les plaquettes métalliques laissent une limaille qui se dépose sur les jantes, appelée poussière de frein, celles en céramique n’en laisseront pas.
Un grand inconvénient des plaquettes en céramique est qu’elles ne peuvent pas être utilisées sur des voitures de tous les jours. Elles ne chaufferont pas si vous voulez seulement emmener votre enfant à 5 km à la maternelle ou si vous voulez juste aller rapidement au marché le samedi. Elles doivent être chauffées à l’avance, lors de brèves sessions de freinage, pour atteindre une température de fonctionnement optimale.
Plaquettes de frein low-metallic NAO : nous savons, vous êtes confus ici. Commençons par la signification : NAO signifie Non-Asbestos Organic. Comme vous le savez bien, l’amiante est cancérigène si inhalé. À une époque, cela n’était pas connu et certaines plaquettes contenaient de l’amiante. Maintenant, elles sont organiques et ne contiennent plus d’amiante. La composante métallique dans les plaquettes représente 10 à 30% et nous trouvons du cuivre et de l’acier, comme dans les semi-métalliques.
Ces plaquettes sont économiques, bruyantes et génèrent beaucoup de poussière de frein. Nous vous recommandons de les éviter.
Plaquettes de frein NAO ou non-asbestos organic : ce sont des plaquettes organiques, nous avons détaillé un peu au-dessus d’elles. Elles contiennent du kevlar, du caoutchouc, de la fibre de verre, de la cellulose et certaines résines. Si vous voulez choisir de cette catégorie, celles en kevlar sont les meilleures.
Les plaquettes NAO s’usent très rapidement, cependant, elles sont performantes, ne produisent pas de bruit, 0 poussière de frein et endommagent peu le disque de frein.
Si vous avez lu jusqu’ici, il est facile de comprendre que nous ne pouvons pas vous recommander un type standard de plaquettes ; selon vos besoins, la voiture que vous possédez et l’environnement où vous conduisez, vous pouvez facilement choisir les plaquettes de frein nécessaires après lecture de cet article.
Source : autoanything.com, akebonobrakes.com, rakuten.com, bullbrakes.com, foreveruncarparts.blogspot.com
