- Des feux intelligents utilisent capteurs et caméras pour détecter piétons et trafic
- Ils prolongent le vert lorsque beaucoup de piétons attendent ou s’approchent
- Le système fluidifie voitures et piétons simultanément
- Projet pilote en Autriche, avec déploiement prévu dans d’autres pays
Il est probable qu’après avoir lu lu ce titre, vous avez immédiatement pensé qu’il ne s’agit pas de notre pays, qu’il est impossible que de tels changements se produisent en Roumanie. La vérité est qu’au niveau des routes et de la sécurité routière, nous nous présentons de façon désastreuse, mais l’espoir demeure. Il en va de même pour ce projet, que nous espérons voir devenir réalité.
Cela dit, j’espère que les feux de circulation que nous voyons dans les villes chaque jour ne seront plus qu’un souvenir dans quelques années. Ils commencent déjà à être mis en œuvre dans plusieurs pays de l’Ouest et fonctionnent très bien. Le projet est de type pilote, qui s’étend de jour en jour et arrivera très probablement aussi dans notre pays. Il est difficile de dire si ce sera dans 5 ans, 10 ans ou 15 ans, mais cela arrivera à coup sûr.
De quoi s’agit-il ? Les feux de circulation ne sembleront pas très différents, mais leur mode de fonctionnement sera entièrement différent. En pratique, ils seront équipés de capteurs spéciaux et de caméras vidéo. Ces systèmes existent déjà, ils fonctionnent très bien sur les voitures, par exemple, et il n’y a aucune raison pour que la même technologie ne soit pas utilisée également sur les feux de signalisation.
Les feux de circulation intelligents sont développés par une équipe d’ingénieurs en Autriche et leur rôle est de scanner un périmètre prédéfini autour du feu de signalisation. Initialement, le projet sera mis en œuvre pour les piétons, puis il sera étendu à l’utilisation pour les voitures. Lorsque les capteurs détectent un grand nombre de personnes attendant au feu ou s’approchant du périmètre prédéfini, le feu restera vert pendant une période plus longue ou deviendra vert s’il était rouge.
Le même mode de fonctionnement sera appliqué lorsque les capteurs ne détecteront pas beaucoup de personnes dans la zone du feu ou en attente. Dans ce cas, les voitures circuleront pendant une période plus longue s’il y a du trafic. En pratique, il s’agit de fluidifier à la fois le trafic piéton et automobile de la manière la plus efficace possible.
