Frauder sur le compteur kilométrique des voitures est un problème majeur en Europe, en particulier dans notre pays. 30% des voitures importées ont le kilométrage réduit. Ne pensez pas maintenant qu’ils réduisent de 10 000 kilomètres. Il s’agit de voitures dont le compteur a été réduit de plus de 100 000 kilomètres.
Vous envisagez d’acheter une voiture d’occasion et vous voulez être sûr que les kilomètres sont réels ? Vous ne voulez pas devenir victime de revendeurs qui paient 200 euros pour réduire le kilométrage et vous demandent ensuite 5 000 à 10 000 euros de plus pour la voiture ?
Eh bien, nous avons écrit cet article pour vous. Aujourd’hui, nous vous montrerons toutes les options que vous avez pour vérifier si l’Renault Kadjar a réellement parcouru le kilométrage affiché. Il est bon de savoir dès le départ qu’aucun compteur kilométrique n’est à 100% précis, donc ne paniquez pas si une voiture affiche 125 000 km au compteur et qu’elle pourrait en réalité en avoir 117 000 km.
Il est difficile à croire compte tenu de la technologie disponible de nos jours, mais en réalité, il est très difficile de mesurer la distance exacte. De plus, à l’échelle mondiale, les fabricants ne sont pas tenus de produire des voitures qui mesurent la distance exacte. Ils déclarent que le nombre de kilomètres affichés peut varier de +/- 4%. Ainsi, une voiture avec 200 000 km au compteur pourrait en réalité en avoir parcouru 208 000 ou même 192 000.
C’est précisément ce que nous disions au début de l’article. Si vous trouvez des détails sur une voiture qui devrait avoir 200 000 km au compteur, mais qu’elle en affiche en réalité 193 245, ne paniquez pas, la voiture a réellement parcouru le kilométrage affiché. Quiconque souhaite réduire le kilométrage ne le fera pas de 10 000 km pour s’assurer de réaliser un gros profit en vendant la voiture, il le réduira de 100 000 km ou même de 200 000 km.
Examinons maintenant les options pour s’assurer que l’Renault Kadjar a réellement parcouru le kilométrage affiché avant de transférer de l’argent et de signer les documents pour une voiture beaucoup plus usée :
Option 1 :
Pour les voitures plus anciennes avec un odomètre physique, des traces de rayures restent lorsqu’il est remis à zéro. L’odomètre aura des rayures là où il ne devrait pas y en avoir.
Comme ils sont si faciles à manipuler, cela peut être fait avec un simple tournevis, les fabricants ont décidé, au début, qu’ils résoudraient le problème du kilométrage en introduisant un affichage électronique - un tableau de bord électronique. Ils se trompaient. Le tableau de bord électronique est beaucoup plus facile à manipuler, et le problème est que leur manipulation ne laisse pas de traces, du moins pas visibles.
Comment pouvez-vous savoir si le kilométrage de l’Renault Kadjar a été réduit dans ce cas ? L’affichage électronique est contrôlé par l’ECU, par des ordinateurs qui stockent diverses informations. Disons que vous voulez changer l’huile de la voiture et que vous l’emmenez chez un garagiste. Lorsque vous le faites, la voiture enregistre la date, l’heure et le kilométrage auquel la vidange a été effectuée.
Ainsi, si vous constatez qu’en 2016, la vidange a été effectuée à 145 000 km et qu’en 2021, vous souhaitez acheter une voiture mise en vente avec seulement 95 000 km, vous venez de découvrir une fraude au compteur kilométrique de l’Renault Kadjar.
Cette pratique devrait créer une sorte de paradoxe qui aboutirait normalement à une erreur. Certains fabricants affichent un astérisque à côté du compteur kilométrique. Si vous voyez un astérisque à côté du kilométrage de l’Renault Kadjar, cela signifie qu’il a eu des kilomètres réduits.
Option 2 : vérifiez le numéro VIN en ligne pour connaître le vrai kilométrage. Il existe des dizaines d’applications en ligne (CarVertical, AutoDNA, etc.) où vous pouvez vérifier le numéro VIN de la voiture avant de l’acheter. Si la voiture a été entretenue dans de grands garages, ils enverront des données à une base de données internationale indiquant la date, l’heure et le kilométrage lorsque la voiture est entrée en révision. Si vous achetez une voiture à l’étranger, il y a de fortes chances qu’ils le fassent. Ici, la plupart des voitures sont entretenues dans des garages locaux qui ne font pas cela, donc vérifier le numéro VIN est inutile.
Vous pouvez vérifier gratuitement le numéro VIN de l’Renault Kadjar sur le site Web de l’organisme local équivalent au RAR (Registrul Auto Român - Registre Auto Roumain).
Option 3 : Demandez les factures d’achat. Demandez toutes les factures des pièces que l’ancien propriétaire possède. Si vous voyez que la chaîne de distribution a été changée il y a un an et que la voiture affiche 120 000 km au compteur, c’est un problème car dans 99% des cas, la chaîne de distribution est changée à 200 000-250 000 km.
En demandant autant de documents que possible, vous vous assurez également que la voiture a été bien entretenue et que l’entretien a été effectué à temps.
Si quelqu’un vous dit qu’il possède la voiture depuis de nombreuses années mais qu’il n’a aucune facture, ni en version papier ni par e-mail, c’est une première raison de ne pas acheter la voiture.
Option 4 : Comparez le kilométrage moyen parcouru par une voiture avec le kilométrage réel. En général, une voiture ne parcourt pas plus de 10 000 km par an, avec quelques exceptions. Si la voiture a 10 ans et qu’elle n’a que 30 000 km au compteur, assurez-vous d’obtenir des explications et des preuves qu’elle n’a effectivement parcouru que cette distance. Une voiture avec 30 000 km et âgée de 5 ans est inférieure de 40% à la moyenne. La voiture a peut-être été utilisée uniquement le week-end ou uniquement pour les vacances, assurez-vous que cela est le cas et que le vendeur a une autre voiture qui pourrait étayer sa déclaration.
Option 5 : Soyez attentif à l’usure intérieure de l’Renault Kadjar pour déterminer si le kilométrage a été réduit ou non.
Nous vous donnons un conseil : regardez l’usure de la pédale de frein (le caoutchouc sur la pédale). Plus une voiture a été conduite, plus le caoutchouc sera usé. Vous pouvez comparer l’usure avec celle d’une voiture actuelle. Si l’Renault Kadjar que vous envisagez d’acheter a un caoutchouc de pédale déchiré et que le logo est à peine visible, mais que le compteur indique seulement 70 000 km, vous avez découvert une fraude au kilométrage. De même, si les pédales sont neuves, le levier de vitesses semble trop neuf, le volant a été remis à neuf pour paraître neuf, ne l’achetez pas.
Rarement quelqu’un remet à neuf un volant, et s’il le fait, il le fera en le remplaçant par un volant sportif, et il y a probablement d’autres modifications apportées à la voiture (ce cas est une exception). Cependant, si la voiture est entièrement d’origine et que vous voyez un nouveau volant, de nouvelles pédales et/ou un nouveau levier de vitesses, ne l’achetez pas.
Pourquoi la fraude au kilométrage est-elle devenue courante ? Il est difficile de donner une réponse exacte, mais nous avons quelques soupçons :
- c’est facile à faire et cela coûte peu cher ;
- vous pouvez acheter une voiture bon marché, réduire le kilométrage et la revendre avec un gros profit ; rarement quelqu’un réduit le kilométrage d’une voiture qu’il possède depuis longtemps. Réduire les kilomètres est une technique couramment utilisée par de nombreux revendeurs ;
- peu de gens peuvent repérer la fraude, ce qui permet aux revendeurs de réaliser un gros profit avec peu de risques.
Est-il illégal de réduire le kilométrage de l’Renault Kadjar ? Oui et non. Cela dépend du pays de l’Union européenne où vous le faites et si vous êtes pris. La logique derrière cela est la suivante : cela n’est considéré comme illégal que si vous réduisez le kilométrage d’une voiture, que vous la mettez en vente en le sachant dans le but d’essayer de réaliser un meilleur prix, et que vous réussissez à vendre la voiture. En plus de tout cela, vous devez être pris en train de le faire. Comme le processus de démonstration est si complexe, de nombreux risquent de réduire les kilomètres en leur faveur.
Quels sont les risques lorsque vous achetez une Renault Kadjar qui n’a pas parcouru le kilométrage réel ?
C’est évident. Vous paierez plus cher pour la voiture, parfois beaucoup plus cher. La valeur de revente de la voiture est déterminée par l’âge, l’état technique, l’apparence extérieure et le kilométrage. Le kilométrage est extrêmement important et influence beaucoup le prix. Plus le kilométrage est faible, plus le prix est élevé.
En plus de cela, de nombreuses fonctionnalités peuvent être bloquées par l’ECU qui sont apparues lorsque le kilométrage a été fraudé.
Conseils finaux. Pour vous assurer que l’Renault Kadjar a parcouru le kilométrage réel, faites ce qui suit :
- avant de voir la voiture, vérifiez le numéro VIN en ligne (de préférence avec CarVertical) ;
- demandez les documents et les factures lorsque vous rencontrez le propriétaire ;
- analysez l’état intérieur (pédales, volant, etc.) ;
- effectuez un diagnostic complet de la voiture (avec un outil de diagnostic professionnel).
Nous vous conseillons le plus souvent d’acheter une voiture auprès d’un concessionnaire automobile. Ils ne peuvent pas se permettre de ternir leur réputation, surtout s’ils sont un grand concessionnaire, en modifiant le kilométrage. De plus, vous pourrez déduire la TVA à l’achat et vous obtiendrez généralement une garantie de 6 à 12 mois sur la voiture.
