Si votre Renault Scenic ne souffle plus d’air dans l’habitacle, que ce soit de l’air froid ou chaud, il est possible que vous deviez remplacer une résistance du ventilateur défectueuse.
Quel niveau de difficulté cette opération présente-t-elle ? Débutant.
Combien cela vous coûtera-t-il ? Entre 50 et 100 lei si vous le faites vous-même et entre 150 et 200 lei si vous faites appel à un service professionnel.
De quoi avez-vous besoin ? Une boîte à outils avec des clés à douille et une clé à cliquet.
Qu’est-ce que la résistance du ventilateur d’habitacle sur Renault Scenic ?
La résistance du ventilateur d’habitacle sur Renault Scenic est un composant électrique qui contrôle la vitesse du ventilateur. Lorsque vous augmentez la vitesse du ventilateur en appuyant simplement sur un bouton, c’est la résistance qui ajuste le courant pour accomplir la tâche que vous avez donnée à la voiture. Il n’est pas difficile de remplacer la résistance, surtout si vous avez déjà remplacé le filtre à pollen, car elle se trouve à proximité de celui-ci.
Le ventilateur est responsable de l’envoi d’air conditionné ou de chaleur à l’intérieur de la voiture, que vous ressentez par les bouches d’aération, à différentes vitesses. L’unité de chauffage, de ventilation et de climatisation se trouve sous le tableau de bord, du côté du passager, sur les voitures modernes. Avant de commencer à démonter la voiture, assurez-vous que votre unité HVAC est toujours en place.
Combien coûte le remplacement de la résistance du ventilateur sur Renault Scenic ?
Le prix moyen en Roumanie est de 50 à 100 lei si vous le faites vous-même à la maison et de 150 à 200 lei si vous remplacez la résistance dans un atelier. Comme je l’ai mentionné précédemment, vous pouvez économiser de l’argent en remplaçant vous-même la résistance.
Quels sont les symptômes les plus courants d’une résistance de ventilateur défectueuse sur Renault Scenic ?
Le ventilateur ne fonctionne plus du tout.
Le ventilateur ne fonctionne qu’à une vitesse faible et ne peut pas être réglé à une vitesse supérieure. Si le ventilateur ne fonctionne pas du tout, commencez par vérifier les fusibles et les relais. Il est possible que la résistance ne soit pas en cause si ces éléments sont en bon état. Cependant, si les fusibles et les relais sont en bon état et que le ventilateur ne fonctionne que à une vitesse faible, sans répondre aux commandes, alors il est probable que la résistance soit défectueuse.
Lorsque vous retirez la résistance, si elle est brûlée, vous verrez des traces de brûlure, comme sur un fusible automobile. Cependant, ce type de trace n’apparaît pas toujours lorsque la résistance est endommagée.
Si vous êtes déjà sous le tableau de bord de la voiture, que pouvez-vous faire d’autre ?
Nettoyez les pales du ventilateur.
Remplacez le filtre à pollen.
Retirez le ventilateur lorsque vous remplacez la résistance.
Comment remplacer la résistance sur Renault Scenic ?
La résistance du ventilateur est très facile d’accès. La tâche la plus difficile est peut-être de trouver une position confortable dans la voiture pour accéder aux pièces. La résistance est située dans l’unité HVAC de la voiture ou derrière la boîte à gants sur Renault Scenic.
Étape 1 : Retirez la porte de la boîte à gants, si nécessaire.
Retirer la boîte à gants n’est pas compliqué, et vous n’aurez besoin d’aucun outil. Appuyez sur les côtés et la porte sortira facilement. Cependant, si elle ne sort pas facilement, il se peut que vous ayez besoin de dévisser 2 à 3 vis.
Étape 2 : Déconnectez les capteurs et le câblage du ventilateur. Selon la façon dont la résistance est montée, vous pouvez retirer la résistance avec les câbles ou seulement les câbles d’abord. Vérifiez lors de l’accès à la résistance si vous devez débrancher les connecteurs avant ou après.
Étape 3 : Retirez et remplacez l’ancienne résistance par la nouvelle.
Une fois que vous avez dévissé et retiré tout, que vous avez déconnecté les câbles de la résistance et retiré la résistance de son logement, remplacez-la par la nouvelle. Un conseil utile : si la nouvelle résistance est livrée avec une feuille de protection sur le côté, assurez-vous de la retirer. Si vous ne la retirez pas, la résistance fonctionnera à une température plus élevée en permanence et risque de brûler rapidement.
Avant de tout remonter, testez le chauffage ou la climatisation à froid et à chaud pour vous assurer que tout fonctionne comme il se doit. Si tout est en ordre et que le problème est résolu, remettez toutes les pièces en place.
Étape 4 : Une fois que vous avez confirmé que le ventilateur fonctionne correctement à toutes les vitesses, faites le chemin inverse de l’étape 2.
Étape 5 : Replacez la porte de la boîte à gants.
Vous aurez toujours besoin d’un ventilateur d’habitacle en bon état de fonctionnement, que ce soit en été ou en hiver. Donc, si vous pouvez effectuer cette opération vous-même à la maison, pourquoi ne pas économiser de l’argent et apprendre quelque chose de nouveau ?
