Résumé
- L’évaporateur transforme le fréon froid en gaz et refroidit l’air entrant dans l’habitacle
- Faible flux d’air froid et odeur lors du chauffage du pare-brise
- Fuite détectable difficilement; retrait du tableau de bord nécessaire pour vérifier
- En cas de fuite, remplacer l’évaporateur et le dessiccateur lors des travaux
[Système de climatisation] de la voiture utilise, en plus du compresseur et du [radiateur A/C], également un évaporateur.
Que fait cet évaporateur ? L’évaporateur transforme le fréon froid à l’état gazeux. Lorsque l’air chaud entre en contact avec la surface froide de l’évaporateur, il est refroidi et envoyé dans l’habitacle via les bouches d’aération.
Symptômes d’un évaporateur défectueux ou sur le point de défaillir
- faible flux d’air froid ;
- odeur étrange lors de l’utilisation de l’air sur le chauffage du pare-brise.
Conseils pour la réparation de l’évaporateur
- il est difficile de détecter si l’évaporateur fuit car il se trouve derrière le tableau de bord à l’intérieur d’un boîtier ;
- pour vérifier si l’évaporateur fuit, il est nécessaire de retirer complètement le tableau de bord. En cas de fuite de fréon, il doit être entièrement remplacé ;
- lorsqu’on change l’évaporateur, il est conseillé de changer également le dessiccateur. Ce dessiccateur fonctionne comme un filtre pour le système de climatisation et il est recommandé de le remplacer lors de travaux sur la climatisation.
Source photo : eurocarparts.com, macsworldwide.wordpress.com
