- Système contaminé: poussière et humidité bloquent l’air frais.
- Compresseur de climatisation défectueux ne peut pas comprimer le fluide frigorigène.
- Fuites de fluide frigorigène réduisant l’air frais.
- Condenseur A/C défectueux empêche le refroidissement du fluide.
Nous comptons tous sur la climatisation de notre voiture pour nous garder au frais lors des journées caniculaires d’été. Il n’y a rien de pire que de ne pas avoir d’air frais lorsque la voiture est super chaude.
Si vous allumez la climatisation et que seul de l’air chaud sort des bouches d’aération, il est évident qu’il y a un problème avec le système de climatisation. Cela ne signifie pas nécessairement que tout le système est défectueux, cela pourrait simplement être une composante défectueuse du système.
Si une composante du système de climatisation est défectueuse, alors tout le système ne fonctionnera pas. La partie la plus difficile est de trouver la composante défectueuse de la climatisation.
Top 5 des causes de dysfonctionnement de la climatisation
Il existe de nombreuses causes de dysfonctionnement du système de climatisation qui peuvent interrompre le flux d’air frais dans la voiture. Plutôt que de deviner ce qui pourrait être la cause, vous devriez comprendre quelles sont les causes les plus courantes. Nous présenterons ci-dessous les 5 principales causes auxquelles vous devriez prêter attention lorsque la climatisation ne souffle pas d’air frais.
1. Système contaminé
Si vous conduisez votre véhicule dans des endroits à forte humidité et poussiéreux, il est possible que le système de climatisation soit contaminé.
En d’autres termes, cela pourrait bloquer le flux d’air qui entre normalement dans le système de climatisation pour produire de l’air frais. Si l’air ne peut pas entrer dans le système, vous ne pourrez pas du tout climatiser l’air. Si le condensateur de climatisation est obstrué, le liquide de refroidissement surchauffera car il ne pourra pas atteindre le condensateur et ne se refroidira pas.
2. Compresseur de climatisation défectueux
Le compresseur de climatisation est responsable de la compression du fluide frigorigène, afin qu’il soit fortement pressurisé. Cela se produit avant que le fluide frigorigène ne soit pompé dans le condenseur de climatisation où il se refroidit.
Si le compresseur est défectueux, il ne pourra pas comprimer le fluide frigorigène. Cela entraînera l’incapacité de refroidir l’air correctement.
3. Fuites de fluide frigorigène (fréon)
Le fluide frigorigène (fréon) est très important pour la climatisation. Lorsque le liquide chaud du fluide frigorigène est condensé par le condenseur, il produit un gaz froid qui devient l’air frais soufflé par les bouches d’aération.
Si vous n’avez pas assez de fluide frigorigène qui circule dans le système de climatisation, vous n’aurez pas d’air frais. Les fuites de fluide frigorigène sont une cause courante de niveau bas. Localiser la fuite peut être très difficile. Vérifiez soigneusement les raccords des tuyaux du système pour voir s’il y a des fissures ou des fuites.
4. Condenseur A/C défectueux
Tout comme les éléments mentionnés précédemment, le condenseur A/C est responsable du refroidissement du fluide frigorigène sous pression qui vient du compresseur A/C. Si le condenseur est défectueux, le fluide frigorigène restera surchauffé. Tout ce que vous obtiendrez est une masse d’air chaud qui sortira des bouches d’aération.
5. Problèmes électriques
Le système A/C est alimenté par l’électricité. Il existe de nombreux fils qui relient l’unité de climatisation aux batteries de voiture et aux commandes du tableau de bord.
Si l’un de ces fils est endommagé, il pourrait y avoir un problème avec l’alimentation électrique dont le système de climatisation a besoin pour fonctionner correctement et produire de l’air froid.
Il pourrait être difficile de diagnostiquer ce problème par vous-même car vous pourriez supposer que tout le système électrique est compromis. Si toutes les autres composantes électriques fonctionnent, vous devrez alors effectuer une inspection visuelle du câblage du système pour voir où se situe le problème.
Si vous n’êtes pas sûr de vos compétences, il est préférable d’engager un mécanicien professionnel pour résoudre le problème.
Source de l’image : colonyoneauto.com, mike-thomson.com, isurvived2009.com, youtube.com
