- Restauration vise à reconstruire comme à l’usine, avec pièces neuves et fonctionnelles.
- Beaucoup de voitures étiquetées ‘restaurées’ sans précision ni rigueur.
- Une vraie restauration remplace toutes les pièces et restaure carrosserie, peinture et intérieur.
- La couleur doit correspondre exactement à celle d’origine.
La restauration et le reconditionnement figurent parmi les termes les plus confus et mal utilisés dans l’industrie automobile. Qu’il s’agisse de propriétaires de voitures, de collectionneurs ou de concessionnaires, il semble que chacun ait sa propre interprétation de la signification de ces termes.
Au-delà du sens grammatical, ces malentendus peuvent occasionner de sérieux problèmes lors de la vente d’une voiture. Il est donc important de bien définir les deux termes et de clarifier ce que chacun implique, ce que nous ferons ci-dessous.
Restauration
En termes plus simples, un véhicule restauré est une voiture reconstruite exactement de la même manière que le constructeur l’a construite pour la première fois en usine.
Cependant, de nos jours, il est devenu relativement courant de restaurer les voitures anciennes dans des conditions qui dépassent largement celles de l’usine d’origine, ce qui rend les voitures restaurées beaucoup plus efficaces.
Il existe plusieurs types de restauration, selon la qualité et le niveau : amateur et professionnel, partiel ou total, de rue ou de compétition, etc. N’oubliez pas que dans tout type de restauration, l’objectif est de ramener les véhicules à un état identique à l’original.
Le fait qu’une voiture ait été restaurée ne signifie pas qu’elle l’a été correctement et avec précision. En réalité, de nombreuses voitures obtiennent par erreur l’étiquette “restaurée” car, par exemple, repeindre une voiture ne signifie pas restauration.
Même la reconstruction de systèmes mécaniques, de moteur, de transmission ou de suspension ne se traduit pas nécessairement par une restauration. Cela dit, qu’est ce qui fait qu’une voiture mérite l’étiquette “restaurée” ?
Restaurer ne signifie pas seulement transformer l’extérieur en quelque chose de plus agréable à l’œil. Une restauration adéquate implique de remplacer toutes les pièces de la voiture par d’autres nouvelles et fonctionnelles. Pour qu’une voiture soit considérée correctement restaurée, le processus auquel la voiture est soumise doit vérifier certains étapes importantes.
La carrosserie
Toutes les fenêtres et moulures extérieures doivent être retirées, la peinture précédente doit être enlevée et la carrosserie complètement vidée. Tout le métal rouillé doit être réparé en soudant de nouvelles pièces de métal.
Peinture
La couleur extérieure doit être exactement de la même teinte que celle de la voiture qui est sortie à l’origine de l’usine ou une couleur utilisée cette année-là pour des modèles similaires.
Tout changement de couleur, même l’ouverture ou la fermeture d’une teinte, signifie une restauration inexacte, même si la finition est d’une qualité exceptionnelle.
Intérieur
La restauration adéquate de l’intérieur ne signifie pas seulement utiliser un kit de rembourrage et installer de nouveaux panneaux sur les portes. La restauration signifie le démontage complet du tableau de bord, afin qu’il soit possible de nettoyer ou reconstruire tous les composants. De plus, un nouveau joint d’étanchéité et un nouveau lecteur de cassettes doivent être installés.
Composants mécaniques
En ce qui concerne la partie mécanique, les suspensions, freins et composants de la direction doivent être remplacés par les équivalents corrects. Ceux qui n’ont pas besoin d’être remplacés, comme la boîte de direction, doivent être reconstruits en tenant compte des tolérances d’usine.
Moteur
Dans le cas du moteur, la clé réside dans les spécifications originales. Les améliorations internes, comme des pistons légers, des arbres à cames plus puissants, des bielles forgées, sont acceptables car ce sont des modifications qui ne peuvent pas être vues à l’œil nu une fois le moteur assemblé. Cependant, le collecteur d’admission, le collecteur d’échappement, le carburateur ou les alternateurs chromés ne sont pas acceptables pour une restauration qui respecte les normes d’usine.
Système électrique
Les fils et câbles doivent avoir le matériau extérieur correct et correspondre à l’original. De plus, les conversions d’alternateur ne sont pas autorisées si la voiture était initialement équipée d’un générateur.
Reconditionnement
Le reconditionnement d’un véhicule est le processus de nettoyage de chaque centimètre de la voiture, à l’intérieur comme à l’extérieur. Il est réalisé par des professionnels, qui élimineront toute trace de bosses et de rayures, et vérifieront le moteur à la recherche de défauts. Pour mieux comprendre le reconditionnement et comment il se différencie de la restauration, analysons plus en détail les cas où il est nécessaire.
Après une collision
Si la voiture a été impliquée dans un accident, elle a probablement été choisie parmi de multiples bosses, rayures, torsions, pare-brise ou phares cassés, etc. Selon la gravité de l’accident, le moteur peut également être affecté. Un véhicule impliqué dans un accident ne peut pas conduire en toute sécurité sur les routes, donc il doit être reconditionné.
Avant la vente, pour augmenter sa valeur
Reconditionner un véhicule avant la vente est un investissement rentable, car cela augmentera automatiquement son prix. Il est bien connu que toute rayure, torsion, brûlure de cigarette ou tache sur le rembourrage réduira la valeur de la voiture.
Pour contrer l’usure
Une voiture passe la plupart du temps exposée à divers facteurs environnementaux ou artificiels. Les rayons du soleil, la neige, la pluie, les tempêtes de sable, ont tous des effets négatifs au fil du temps sur la peinture et les finitions métalliques. En même temps, des rayures et des torsions peuvent apparaître pour diverses raisons : pierres, branches d’arbres cassées par la tempête, piétons inattentifs, etc. Des années de conduite feront s’accumuler poussière et suie dans le moteur. Le reconditionnement de la voiture est également indiqué dans ce cas, pour contrer ces facteurs.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, bien qu’à première vue ils semblent similaires, la restauration est un peu plus complexe que le reconditionnement, tant en tant que processus en soi qu’en tant que philosophie. Nous espérons que cet article a clarifié et mis en évidence les importantes différences entre les deux processus.
Source de la photo : lowcocustoms.com.au, checkerflag.co.in, passportcollisioncenter.com
