- Le neutre ne connecte pas le moteur à la transmission; l’accélérateur n’entraîne pas les roues.
- On utilise le point mort pour remorquage, dégagement neige/boue, lavage automatique et tests d’émissions.
- En interne, le neutre facilite le passage de conduite à marche arrière.
- Évitez le neutre en descente et au stationnement sans frein à main.
Parlons du système de transmission de la voiture, l’un des plus importants du système de notre automobile et peut-être le plus complexe que nous rencontrons.
Comme vous l’avez remarqué, chaque changement de vitesse, qu’il soit manuel ou automatique, a un point neutre marqué par la lettre “N”, qui se trouve au centre des autres positions de la boîte de vitesses.
But du point neutre sur la boîte de vitesses
Si vous n’êtes pas familier avec le fonctionnement des voitures ou si vous n’êtes pas passionné par les automobiles, vous pourriez ne pas connaître l’utilité du point mort. Ce n’est pas quelque chose que l’on utilise quotidiennement comme les autres vitesses.
Vous avez sûrement entendu au moins une fois pendant les cours de conduite de “mettre la voiture au point mort” ou “retirer la voiture de la vitesse”.
Contrairement aux vitesses avant et arrière, le point neutre N’EST PAS destiné à être utilisé lorsque vous conduisez la voiture, et dans le cas où vous vous arrêtez et que vous avez la voiture au neutre ou au point mort, la voiture ne se déplacera dans aucune direction même si vous appuyez sur l’accélérateur.
Que ce soit avec les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques, positionner la boîte de vitesses au neutre déconnecte le moteur de la transmission. La pédale d’accélérateur ne fera qu’augmenter le régime moteur sans transmettre le mouvement de rotation à la transmission puis aux roues.
Situations où mettre la voiture au neutre
Il n’y a que quelques situations où l’on met la voiture au point mort, par exemple lorsque l’on souhaite que la voiture soit déplacée par une force extérieure et non par ses propres systèmes mécaniques internes. Cela se produit dans des situations telles que :
- Remorquage de la voiture ;
- Poussée physique de la voiture pour la dégager de la neige/boue ;
- Lors du passage dans une station de lavage automatique ;
- Lorsque les roues tournent sur un banc de contrôle des émissions ;
- Lorsque vous êtes à un feu rouge ou dans une file pour ne pas garder la voiture en marche dans le cas d’une boîte manuelle.
En interne, le point mort aide la transmission à passer plus facilement de la position de conduite à celle opposée de marche arrière. Idéalement, on ne devrait jamais passer de la marche avant à la marche arrière pendant que les roues sont en mouvement.
Quand NE PAS mettre la voiture au point mort
Il y a des cas où mettre la voiture au neutre pendant la conduite peut être dangereux. Voici quelques situations :
- En descente : Si vous mettez la voiture au neutre, le freinage sera beaucoup plus difficile car la voiture n’utilise pas le frein moteur.
- Pour stationner, il n’est pas conseillé de laisser la voiture en neutre avec seulement le frein à main serré. Si le frein à main cède, la voiture pourrait glisser en pente.
- Lorsqu’on s’arrête ou qu’on stationne en pente sans serrer le frein. Il est plus conseillé d’éteindre le moteur et de mettre la voiture en Park ou en première vitesse.
Cela dit, le point neutre n’est pas quelque chose d’extraordinairement complexe ou difficile à comprendre, mais il fonctionne différemment des autres vitesses et il est bon de connaître son rôle. Protégez la boîte de vitesses autant que possible et utilisez-la avec précaution, car c’est un élément très important et coûteux du système de la voiture.
source photo: dubizzle.com, spotdem.com
