- Démarrer tôt ne permet pas d’économiser le carburant.
- L’âge d’une voiture n’implique pas nécessairement plus de consommation.
- Le carburant haute performance n’améliore pas l’économie pour la plupart des véhicules.
- Le carburant haute octane n’apporte pas d’économie sur les voitures ordinaires.
Chacun de nous a entendu parler, à un moment ou à un autre, d’une ou plusieurs méthodes par lesquelles nous pourrions économiser du carburant.
Internet est rempli de telles informations, certaines plus plausibles que d’autres, certaines qui fonctionnent vraiment et d’autres qui échouent lamentablement.
Bien qu’il soit bon d’essayer d’économiser du carburant, il n’est pas conseillé d’utiliser n’importe quelle méthode, car nous pourrions finir par consommer beaucoup plus de carburant que d’habitude ou endommager des composants précieux.
Quels sont les mythes les plus connus sur l’économie de carburant?
Chacun de nous souhaite que notre véhicule fonctionne le plus longtemps possible avec la quantité minimale de carburant.
Cependant, nous ne connaissons pas tous quelles sont les méthodes les plus adaptées pour économiser du carburant. Ci-dessous, nous présentons les méthodes les plus connues de supposée économie de carburant et fournissons des détails sur leur efficacité.
1. Démarrer la voiture bien avant de partir
Dans le cas des voitures anciennes, démarrer la voiture quelque temps avant de partir pour un voyage pourrait entraîner une certaine économie de carburant.
Aujourd’hui, cependant, les voitures modernes sont conçues pour être conduites quelques secondes après avoir tourné la clé de contact (il est conseillé d’attendre 20 à 30 secondes avant de partir et de ne pas accélérer trop jusqu’à ce que l’eau atteigne 90 degrés).
Le démarrage anticipé de la voiture peut être utile en saison froide, car il permet d’enlever plus facilement la glace formée sur la voiture. Dans tous les cas, démarrer de cette manière ne contribue pas à économiser du carburant.
2. Plus la voiture est ancienne, plus elle consomme de carburant
Cette affirmation n’est pas vraie car l’âge d’un véhicule n’affecte pas son efficacité énergétique.
Il est vrai, cependant, que les voitures deviennent de plus en plus performantes et que la technologie d’injection a beaucoup évolué, mais l’affirmation n’est pas correcte à 100%. Les voitures doivent être considérées individuellement et analysées, avec la même cylindrée, sur le même parcours et avec le même poids.
3. Le carburant de haute qualité contribuera à une plus grande économie de carburant
Cela n’est pas vrai pour toutes les voitures. Si vous possédez une petite voiture dotée d’un petit moteur, il n’est pas conseillé d’utiliser un carburant extrêmement performant pour améliorer les performances de la voiture. Cela n’arrivera pas!
Ce type de carburant est recommandé pour les voitures de sport, dotées de moteurs beaucoup plus grands, mais qui nécessitent également une plus grande alimentation en énergie. Les voitures normales sont fabriquées de manière à fonctionner avec un carburant normal, celui à 95 octanes est optimal.
Par conséquent, vous ne remarquerez aucune différence si vous choisissez d’utiliser un carburant très coûteux. Au contraire, si vous possédez une voiture performante (Ford Focus RS, CLA Amg, Bentley, etc.) et que vous vous approvisionnez avec du carburant de faible qualité, le moteur pourrait être endommagé en raison du carburant de mauvaise qualité qui générera des dysfonctionnements dans le moteur.
Les voitures connues pour être économes en carburant permettent une économie de ce dernier.
Toutes les voitures ne garantissent pas les mêmes valeurs car celles-ci dépendent en grande partie de l’environnement dans lequel elles roulent, de la manière dont les voitures sont conduites et même du conducteur lui-même.
4. La transmission manuelle permet d’économiser du carburant par rapport à la transmission automatique
Aujourd’hui, la transmission automatique permet d’économiser du carburant. L’opinion communément acceptée était que l’utilisation d’une voiture avec une boîte manuelle permettait d’économiser du carburant.
Aujourd’hui, cependant, la technologie moderne a contribué à la réalisation d’un système de transmission automatique beaucoup plus performant, qui peut atteindre les performances du système manuel ou même les surpasser.
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