- Réglez le siège: angle 100–110°, hauteur adaptée, yeux au-dessus du volant de 7–8 cm.
- Distance au volant: 30–40 cm; poignets sur la couronne, bras à ~120°.
- Assurez-vous que les pédales et le volant soient faciles à actionner avec les bras détendus.
- Position correcte améliore visibilité, temps de réaction et sécurité en cas d’accident.
Lorsqu’il s’agit de la position que nous adoptons au volant, surtout si nous passons beaucoup de temps sur la route ou tout simplement si nous aimons conduire souvent, de nombreux conducteurs ne prennent pas en compte les conseils des spécialistes du secteur automobile et médical, et au fil du temps, de plus en plus de conducteurs commencent à ressentir des douleurs au dos lorsqu’ils sont au volant, ce qui est désagréable et dangereux, car cela empêche de se concentrer sur la route. De plus, une position correcte présente les avantages suivants : une bien meilleure visibilité, un temps de réaction rapide, un impact réduit en cas d’accident et enfin un niveau de confort plus élevé.
Comme je l’ai mentionné au début, il est essentiel d’avoir une position correcte au volant, surtout si votre travail ou style de vie implique de parcourir un grand nombre de kilomètres quotidiennement.
Une position incorrecte au volant peut affecter de manière significative les muscles du cou ou du dos, ainsi que la colonne vertébrale, ce qui entraînera au fil du temps de fortes douleurs et des déformations dans la posture dorsale. De plus, si vous êtes trop proche du volant, il est possible que la ceinture de sécurité n’ait pas le temps d’agir en cas de collision, et que les airbags ne se déploient pas à temps avant que vous ne heurtiez le volant ; la distance de sécurité entre le conducteur et le volant est considérée comme étant d’au moins 30 cm. De même, une position trop éloignée du volant n’est pas recommandée, car les réactions seront retardées et la visibilité réduite. Pour avoir une position aussi correcte que possible au volant, nous vous aidons à suivre ces étapes :
Tout d’abord, il est très important de régler le siège, ce qui influencera directement votre position au volant. Normalement, le siège doit être incliné à un angle de 100-110 degrés. Un angle inférieur vous fera vous pencher en avant, tandis qu’un angle plus grand réduira la visibilité et augmentera la distance par rapport au volant.
Le deuxième facteur à considérer est de régler avec une grande attention la hauteur du siège, afin qu’elle soit adéquate. Le niveau des yeux doit être à 7-8 cm au-dessus du volant, et les mains du conducteur doivent atteindre perpendiculairement le sommet du volant.
Le troisième facteur important est la distance du siège par rapport au volant. Comme mentionné initialement, la distance entre le conducteur et le volant ne doit pas être inférieure à 30 cm ni supérieure à 40 ; les poignets doivent être placés confortablement sur la couronne du volant, et les bras doivent être légèrement fléchis, à un angle d’environ 120 degrés.
Lorsque vous réglez votre position au volant, il est très important de vous assurer que vous pouvez actionner facilement et correctement les pédales et en même temps avoir une bonne prise sur le volant, tandis que vos bras restent détendus.
Un facteur que de nombreux conducteurs ne prennent pas en compte, mais qui à long terme aide beaucoup au relâchement et au confort du conducteur, est la distance entre les genoux et le siège. Il est conseillé de laisser un espace d’au moins deux doigts entre l’arrière des genoux et le coussin du siège, pour permettre la circulation du sang et éviter que les jambes ne s’engourdissent.
Un facteur très important qui cette fois concerne l’extérieur de la voiture est la manière dont vous réglez les rétroviseurs avant de prendre la route. Il est essentiel que les rétroviseurs soient réglés de manière à ce qu’il ne soit pas nécessaire de bouger le corps lorsque vous souhaitez les regarder, et que le seul mouvement nécessaire soit celui de la tête.
Enfin, si vous savez que vous allez parcourir un grand nombre de kilomètres ou si vous avez déjà des problèmes de dos, assurez-vous d’avoir un support lombaire de qualité, correctement monté. Le support lombaire doit être réglé de manière à sentir une pression uniforme des épaules jusqu’aux hanches, tandis que la tête doit encore reposer contre l’appui-tête et le cou du conducteur doit être droit et détendu.
