- Tourner le volant à l’arrêt peut endommager pneus et direction.
- Pneus et système de direction endommagés, débris incrustés, roulements usés.
- L’agence britannique affirme que diriger à l’arrêt endommage pneus et direction.
- Bougez le véhicule en mouvement, même lentement, pour tourner et se garer.
Vous l’avez sûrement déjà fait ou vous avez vu plusieurs fois des conducteurs qui, dans un parking, tournent le volant sans que la voiture ne bouge d’un millimètre. Les pneus de la voiture luttent effectivement contre l’asphalte ou le gravier jusqu’au moment où le conducteur appuie sur l’accélérateur et quitte le stationnement.
L’acte de tourner le volant alors que la voiture est immobile s’appelle “dry steering”. Si vous tenez à votre voiture, évitez de le faire.
Lorsque les pneus se déplacent sur l’asphalte tandis que la voiture est à l’arrêt, ils peuvent subir des dommages. De plus, des pierres ou d’autres débris peuvent s’incruster dans le caoutchouc. Si vous tournez alors que la voiture est à l’arrêt, vous mettrez une pression supplémentaire sur le flanc des pneus avant.
En plus des pneus, vous exercerez également une pression supplémentaire sur le système de direction. Les roulements de roues et d’autres composants de la direction et du système de suspension peuvent être endommagés.
Si votre voiture n’a pas de direction assistée, il est très facile de comprendre l’effort supplémentaire nécessaire lorsque vous voulez tourner les roues alors que la voiture est à l’arrêt, par rapport à lorsque vous les tournez alors que la voiture est en mouvement.
L’Agence des normes de conduite et des véhicules du Royaume-Uni soutient que diriger à l’arrêt endommage les pneus et le système de direction, même si la voiture est équipée d’une assistance.
Comment éviter de diriger à l’arrêt ?
Simple. Déplacez la voiture tout en tournant le volant. Même une vitesse de 2 km/h réduira considérablement la pression sur les pneus et le système de direction.
Même lorsque vous effectuez un stationnement parallèle, tournez le volant alors que la voiture est en mouvement. Il n’est pas nécessaire de tourner le volant à fond lorsque la voiture est parallèle à celle derrière laquelle vous souhaitez vous garer.
Dans certaines situations, comme lorsque vous n’avez pas beaucoup d’espace pour manœuvrer pour sortir du stationnement, il est tout de même nécessaire de bouger un peu la voiture avant de tourner à fond.
