- La surchauffe moteur provoque des températures extrêmes, endommageant le joint de culasse.
- Détonation et allumage chaotique créent des pics de pression qui déchirent le joint.
- Changements brusques de température provoquent un choc thermique sur le joint.
- L’usure et l’âge du moteur affaiblissent le joint avec le temps.
Dobbiamo sapere che le joints de culasse sont l’un des composants les plus importants qui font partie de l’engrenage du moteur d’une voiture et aident directement au bon fonctionnement de la machine. Les joints de culasse sont conçus pour résister pendant de longues périodes de temps et nous ne devrions pas avoir de problèmes avec ce composant avant d’avoir parcouru 80.000-100.000 km. Cependant, dans certaines situations, le joint peut tomber en panne prématurément. Ci-dessous, nous vous expliquerons quels facteurs peuvent conduire à la brûlure du joint de culasse et comment nous pouvons procéder pour nous assurer de ne pas avoir de problèmes avec celui-ci.
Surchauffe du moteur
La plupart du temps, lorsqu’un joint de culasse se brûle, cela se produit à cause de la surchauffe du moteur, qui se produit lorsque d’autres systèmes ou composants ne fonctionnent pas correctement. Lorsque la température à l’intérieur de la chambre de combustion est trop élevée, automatiquement le joint est soumis à des températures plus élevées que celles pour lesquelles il a été conçu, et la température extrême causera des pannes assez facilement. De plus, si la surchauffe se produit pendant une longue période de temps, cela peut également entraîner des fissures dans le bloc moteur, ce qui causera des dommages beaucoup plus importants.
Allumage chaotique et détonation du carburant
Dans le cas où il y a un dysfonctionnement au niveau de l’ordinateur de bord, les bougies de la voiture ne fonctionnent pas correctement ou le carburant utilisé n’est pas performant, une pré-allumage ou une détonation du carburant peut survenir à tout moment lorsque celui-ci arrive dans la chambre de combustion. Les deux situations provoqueront un niveau de pression et de température bien au-dessus de ceux normaux, qui agiront directement sur le joint de culasse, les soupapes et les pistons, et le joint souvent n’aura même pas le temps de brûler car il se brisera en morceaux.
Changements soudains de température
Probablement, chacun sait que les matériaux se contractent et se dilatent lorsqu’il y a des changements significatifs de température, ce qui se produit également dans le cas du joint de culasse. Dans le cas où nous démarrons le moteur de la voiture et ne lui donnons pas le temps nécessaire pour se réchauffer normalement et accélérer immédiatement le moteur, le choc momentané produira une différence de température très grande, ce qui peut endommager le joint de culasse en quelques secondes. Au lieu de cela, si nous laissons le moteur atteindre de lui-même la température optimale de fonctionnement, quel que soit le degré d’accélération, nous n’aurons pas ce problème.
Nombre de kilomètres et degré d’usure du moteur
Tout comme dans le cas de la plupart des composants qui font partie de l’engrenage du moteur, le joint de culasse est également un composant consommable, bien qu’il soit conçu pour résister longtemps. L’âge peut entraîner une lente dégradation des matériaux, et le rôle d’étanchéité du joint ne sera plus correctement rempli. En fonction du modèle de voiture et du type de composants utilisés, le concessionnaire automobile ou votre mécanicien indiquera le nombre de kilomètres auquel il est nécessaire de remplacer le joint de culasse. Si nous ne respectons pas ce délai, nous devons savoir que les pannes qui peuvent survenir sont bien plus significatives.
