- Les fuites d’huile réduisent le niveau; sources : filtre mal installé, carter fissuré, joints dégradés
- Le moteur peut brûler l’huile en interne; fumée bleu-gris indique le problème
- Causes possibles : segments de piston, joints et guides; turbo aussi
Un moteur de voiture moderne est conçu pour fonctionner avec une grande capacité d’huile. Cette huile couvre les pièces mobiles du moteur, leur permettant de tourner et de glisser les unes sur les autres avec une couche protectrice, afin que les pièces ne soient pas endommagées. Lorsque vous changez l’huile, toute l’huile ancienne et sale est drainée et remplacée par une nouvelle huile - mais que se passe-t-il si le moteur perd de l’huile entre les changements d’huile ? C’est ce dont nous parlerons dans l’article d’aujourd’hui.
Dans cet article, nous analyserons les 3 raisons les plus courantes pour lesquelles votre moteur a un niveau d’huile bas.
Première raison : le moteur perd de l’huile.
De toutes les causes possibles, c’est peut-être la plus évidente. Si le moteur contient moins d’huile que ce qui a été initialement ajouté, cette huile doit être allée quelque part, n’est-ce pas ? Il est possible que le moteur ait une fuite d’huile. Une fuite d’huile importante pourrait probablement être visible sous forme de grandes taches noires sur le sol sous votre véhicule. Mais de plus petites fuites peuvent également se produire et ne jamais atteindre le sol. Trouver la source d’une fuite d’huile peut être difficile sans équipement spécial, et réparer une telle fuite nécessite souvent le démontage du moteur.
Votre moteur pourrait avoir des fuites d’huile en raison d’un filtre à huile mal installé ou endommagé, d’un carter d’huile du moteur fissuré ayant heurté un trottoir ou une pierre, ou de joints dégradés qui permettent à l’huile de fuir, comme le joint de culasse.
Le moteur consomme de l’huile
Si le niveau d’huile dans le moteur est bas et qu’aucune fuite n’est trouvée, cela indique une autre possibilité - que le moteur brûle de l’huile en interne. En fait, une petite quantité de combustion d’huile peut être considérée comme normale, surtout à mesure que les moteurs vieillissent. Un peu de combustion d’huile signifie que les joints principaux du moteur fonctionnent bien, mais une petite quantité d’huile se faufile dans les chambres de combustion. En fonction de l’âge du véhicule et de la vitesse de consommation, nous pourrions recommander simplement de compléter le niveau d’huile périodiquement entre les changements d’huile.
Cependant, un problème rapide de combustion d’huile peut causer des problèmes plus graves. Si vous remarquez que la voiture émet de la fumée bleu-gris pendant que vous conduisez, cela indique que votre moteur brûle une quantité significative d’huile et pourrait nécessiter le démontage du moteur. Généralement, un moteur brûle de l’huile à cause des joints internes dégradés, tels que les segments des pistons, les joints de soupapes et les guides de soupapes. Le turbo peut être un autre élément qui consomme excessivement l’huile.
Basse pression d’huile
En plus de l’huile ancienne du moteur qui doit être changée et/ou un niveau bas d’huile dû à une fuite d’huile ou à la consommation d’huile, le manque de pression d’huile représente un problème grave pour votre moteur. À mesure que l’huile dans votre moteur vieillit, elle se dégrade et devient plus mince et moins capable de fournir une lubrification adéquate aux pièces mobiles du moteur. Finalement, vous pourriez commencer à entendre toutes sortes de bruits de frottement, de glissement, de grincement et de battement provenant de sous le capot. Cela signifie que le métal n’est plus protégé. Cela peut rapidement détruire les composants du moteur, entraînant des réparations coûteuses.
Lorsqu’un moteur a la bonne quantité d’huile fraîche, il devrait avoir toute la pression d’huile dont il a besoin. Cependant, un problème avec la pompe à huile, une viscosité d’huile incorrecte ou un blocage dans le système peut empêcher la bonne circulation de l’huile. Ce problème pourrait être aggravé également par le manque d’huile dans le moteur.
