- Le carburant peut atteindre l’huile même en fonctionnement normal.
- Mélange trop riche, injecteurs bloqués ou segments de piston usés expliquent l’arrivée du carburant.
- Sur courts trajets, l’huile chauffe peu et n’évapore pas le carburant.
- Utiliser un scanner OBD2 pour diagnostiquer et corriger les causes rapidement.
Vous est-il déjà arrivé de constater que l’huile moteur sent le carburant ? Si oui, vous trouverez dans cet article plus de détails sur ce sujet.
Pour les voitures équipées de moteurs à essence, cela semble être un problème courant. Mais est-ce une situation grave ? Peut-elle être prévenue ? Vous découvrirez tout ce qu’il faut savoir sur cette situation.
Pourquoi le carburant pénètre-t-il dans l’huile ?
Pour ceux qui ne le savaient pas, le moteur de votre voiture est composé de cylindres et de pistons, ces derniers étant équipés de segments de piston qui servent à sceller la chambre de combustion dans le carter.
Il est très important de préciser que si le mélange de carburant à l’intérieur du cylindre ne s’enflamme pas correctement ou si les segments du piston présentent des signes d’usure, le carburant peut s’écouler vers le bas et pénétrer dans le carter d’huile.
Même ainsi, il n’y a pas de raison de s’inquiéter, car dans les moteurs à essence, c’est quelque chose de normal, et le carburant peut atteindre l’huile lorsque vous conduisez, car le moteur reçoit du carburant en continu, et l’huile circule également en continu pendant la combustion.
Il convient également de noter que ce problème se produit lorsque les injecteurs de carburant restent bloqués en position ouverte, permettant au carburant de s’écouler même lorsque la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
Les raisons pour lesquelles le carburant peut pénétrer dans l’huile
1. Mélange de carburant trop riche
Dans la plupart des cas, le carburant pénètre dans l’huile moteur parce que le mélange de carburant est trop riche, ce qui fait que la chambre de combustion n’enflamme pas tout le carburant. Par conséquent, celui-ci passe à travers les segments du piston et arrive dans le carter d’huile.
Il peut également y avoir divers capteurs ou problèmes contribuant à la formation d’un mélange de carburant trop riche.
À cet égard, il est conseillé d’utiliser un scanner OBD2 pour lire les codes d’erreur afin d’identifier le problème et de commencer le dépannage.
2. Conduite sur de courtes distances
Le carburant pénètre toujours dans le carter d’huile, quel que soit le marque ou le modèle de la voiture. Lorsque la température de l’huile est très élevée, le gaz contenu dans l’huile moteur s’évapore. Si vous conduisez toujours sur de courtes distances, l’huile moteur ne chauffe pas suffisamment pour évaporer le carburant.
Que signifie cela ? Eh bien, si l’huile moteur n’a pas la possibilité d’évaporer le carburant, le carter d’huile se remplira de carburant, et dans ce cas, il sera nécessaire de changer l’huile moteur ainsi que le filtre.
Si vous conduisez principalement en ville et sur de courtes distances, il est nécessaire de changer l’huile moteur plus souvent que les intervalles recommandés normalement.
3. Segments de piston défectueux
Dans le cas malheureux où les segments de piston sont défectueux, il est normal qu’une plus grande quantité de carburant atteigne le carter d’huile en passant par la chambre de combustion.
Cependant, ce problème n’est pas très fréquent, mais il est complexe et difficile à résoudre, car il peut nécessiter le retrait du moteur de la voiture.
Avant de décider de retirer le moteur, il est nécessaire que le mécanicien confirme que c’est le problème. À cet effet, un test de compression peut être effectué pour déterminer si les segments de piston sont défectueux.
4. Ratés d’allumage
Les ratés d’allumage se produisent lorsque le mélange air-carburant ne s’enflamme pas correctement, perturbant ainsi le cycle de combustion.
Étant donné que ce mélange ne s’enflamme pas, les parois du cylindre peuvent être nettoyées par le carburant, ce qui entraîne une diminution de la compression et une explosion plus importante à travers les segments du piston. En conséquence, le carburant peut s’écouler à travers les segments du piston et atteindre le carter d’huile.
5. Injecteur de carburant défectueux
Les voitures équipées d’injection de carburant ont des petits dispositifs d’injection qui fournissent au moteur la quantité nécessaire de carburant pour fonctionner à des niveaux optimaux.
Ces injecteurs sont actionnés par un solénoïde contrôlé par un ordinateur qui régule la quantité de carburant entrant dans les cylindres.
Il est possible que les solénoïdes commencent à fonctionner de manière défectueuse avec le temps, car ils sont mécaniques.
Ils se bloquent dans la plupart des cas en position ouverte, permettant au carburant de pénétrer facilement et de se mélanger à l’huile. Dans ce cas, une grande quantité de carburant se retrouvera dans le carter d’huile.
6. Carburateur désajusté ou défectueux pour les véhicules anciens
Il existe une grande différence entre les véhicules avec injection de carburant et ceux avec carburateurs. Les véhicules avec carburateurs sont de génération plus ancienne, et le mécanisme de carburant est contrôlé par une membrane.
Ce mécanisme reçoit les commandes de la pédale d’accélérateur et est également mécanique. Le papillon d’air, qui est une partie essentielle du mécanisme et contrôle le flux d’air, peut se bloquer, permettant au carburant d’atteindre l’huile et de provoquer le problème décrit jusqu’à présent.
Que signifie la présence de carburant dans l’huile ?
Si, lorsque vous êtes allé au service pour changer l’huile de votre voiture ou lorsque vous avez effectué le changement d’huile vous-même, vous avez senti une odeur de carburant, vous vous êtes sûrement posé beaucoup de questions.
L’huile moteur et le carburant sont tous deux extrêmement importants pour le bon fonctionnement du moteur, mais est-il normal que l’huile contienne du carburant ? Eh bien, il est tout à fait normal qu’il y ait un peu de carburant dans l’huile, mais il n’est pas normal d’avoir une grande quantité de carburant dans le carter d’huile.
C’est pourquoi vous sentez cette forte odeur de carburant lors du changement d’huile de la voiture. Si vous sentez cette odeur pendant que vous conduisez, vous devez remplacer l’huile moteur dès que possible. Vous pouvez également vérifier en retirant la jauge d’huile pour vérifier son niveau.
Symptômes les plus courants d’un mélange excessif d’huile et de carburant Le symptôme le plus courant est une forte odeur de carburant lorsque vous conduisez. Dans ce cas, il y a 100 % de chances que l’odeur provienne du fait qu’il y a beaucoup plus de carburant dans le carter d’huile que nécessaire.
Si votre voiture émet une fumée blanche opaque par le tuyau d’échappement et non une fumée claire, il est également clair que la couleur de la fumée est due à la présence d’une grande quantité de carburant dans le carter d’huile.
Si vous vérifiez la jauge et constatez que l’huile est soit débordante, soit le niveau est beaucoup plus élevé que la normale, alors il y a trop de carburant dans le carter d’huile, et il est nécessaire de changer l’huile dès que possible.
Lorsque la jauge sent plus le carburant que l’huile, c’est encore un signe clair qu’il y a une grande quantité de carburant dans le carter d’huile.
Il est possible que pendant que vous conduisez, l’indicateur de pression d’huile vous informe que la pression d’huile est faible. Les chances que ce problème soit causé par une grande quantité de carburant dans l’huile sont élevées.
Si vous souhaitez changer l’huile et constatez alors que l’huile moteur n’est pas aussi visqueuse ou suffisamment visqueuse comme elle devrait l’être, il est clair que le carter d’huile contient une grande quantité de carburant.
Donc, peu importe laquelle des situations ci-dessus vous correspond, une chose est claire : il y a une grande quantité de carburant dans le carter d’huile, ce qui n’est pas normal. Si la fumée émise par le système d’échappement est blanche et épaisse, alors vous devez changer l’huile dès que possible. Dans ces conditions, le carburant n’est pas correctement brûlé pendant le cycle de combustion.
Un autre aspect important à noter est que l’huile est visqueuse tandis que le carburant ne l’est pas, donc si l’huile moteur est très fluide même après une longue période d’utilisation, les chances qu’il y ait une grande quantité de carburant dans le carter d’huile sont très élevées.
Lorsque une grande quantité de carburant pénètre dans l’huile moteur, les choses ne vont certainement pas bien, donc il est nécessaire d’emmener la voiture au service pour qu’elle soit examinée par un mécanicien.
Si tout semble en ordre, il est probable que le problème soit dû à l’usure des segments de piston, qui ont pour rôle de maintenir l’huile du carter moteur à l’intérieur du cylindre et d’empêcher le carburant de pénétrer dans le carter d’huile.
Si c’est la cause du problème, alors les segments de piston devront être remplacés. Si vous suspectez avoir un tel problème avec votre voiture, il est nécessaire de surveiller attentivement d’abord la fumée émise par le système d’échappement. Si elle est noire et épaisse, cela signifie que votre voiture brûle de l’essence avec de l’huile, tandis que si la fumée est blanche et épaisse, cela signifie que la voiture brûle plus de carburant que nécessaire.
Dans ce cas, vous devez emmener la voiture au service où des mécaniciens spécialistes vérifieront les segments de piston et les remplaceront si nécessaire. Ensuite, il sera nécessaire de remplacer l’huile moteur pour éviter d’endommager le moteur. Pour les segments de piston, un test de compression est nécessaire.
Conclusions
Si vous conduisez généralement sur de courtes distances, alors les chances de constater qu’une quantité excessive de carburant pénètre dans le carter d’huile de votre voiture augmentent considérablement.
Si des témoins s’allument sur le tableau de bord, utilisez le scanner OBD2 pour lire les erreurs, afin de prévenir les dommages au moteur.
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