- Remplacez l’huile de transmission dès signes évidents; max 48 000 km ou 1 an
- Déplacement difficile, passage non fluide ou bruits indiquent une vérification urgente
- Vérifiez le niveau et la couleur; non rouge vif, remplacez-le
- Contamination cause à-coups et retards de réponse après le changement
L’automobile que vous conduisez vous enverra souvent des signaux auditifs ou physiques lorsque quelque chose ne fonctionne pas correctement. La plupart des pièces de l’automobile, en particulier celles liées au moteur et à la boîte de vitesses, sont lubrifiées avec des huiles spéciales, ce qui les rend vitales pour un bon fonctionnement et prolonge la durée de vie de l’automobile en évitant une usure prématurée.
Le liquide de transmission, ou huile de la boîte de vitesses, doit être remplacé sans hésitation lorsque les signes donnés par l’automobile sont évidents, même si la plupart du temps il ne faut pas attendre plus longtemps que 48 000 kilomètres ou une fois par an comme mesure de précaution stricte.
Il est très probable que lorsque vous entendez ou ressentez l’un des signes suivants, ce soit pour demander une vérification dans un centre de service autorisé car il y a une grande possibilité qu’il soit nécessaire de remplacer l’huile de transmission pour la boîte de vitesses :
- Difficulté physique lors du changement de vitesse
- Indépendamment du type de boîte de vitesses, manuelle ou automatique, le passage de vitesse doit se faire en douceur et sans bruit.
- Si l’automobile est équipée d’une boîte de vitesses automatique, vous constaterez que les vitesses changent avec retard et difficulté, ou à des moments qui semblent être en retard ou en avance par rapport au fonctionnement réel de l’automobile.
- Lorsque l’automobile est équipée d’une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez même faire face à l’impossibilité de changer de vitesse.
Bruit de friction ou grincements lors du changement de vitesse
En plus du fait que ces bruits sont agaçants, ils sont une indication claire que quelque chose ne va pas avec la boîte de vitesses. La friction métal sur métal et les forts grincements que vous entendez devraient vous inciter à vous arrêter pour vérifier le niveau de l’huile ou du liquide de transmission lorsque le moteur est en marche.
La vérification doit également inclure l’observation de la couleur de ce liquide. Si vous remarquez une couleur autre que le rouge vif, alors il est suffisamment clair que le liquide de transmission doit être remplacé.
Chocs qui ne semblent pas avoir d’explication
La contamination de l’huile de transmission est la raison principale pour laquelle la voiture fait un mouvement soudain vers l’avant ou l’arrière, sans une commande de forte accélération ou de freinage.
Une huile sale doit être remplacée dès que possible sinon le flux de lubrification normal dans la boîte de vitesses ne sera pas au niveau adéquat.
Réaction retardée de l’automobile vers l’avant, après le changement de vitesse
Parfois, lorsque le liquide de transmission est contaminé par de la saleté, ce phénomène peut se produire lors du changement de vitesse en raison de l’interruption du flux normal de lubrification que le liquide doit fournir.
Cette réaction retardée pourrait durer de quelques secondes à plus longtemps, indiquant une contamination grave du fluide de transmission.
Désengagement du rapport sélectionné
Le flux d’huile optimal dans la chambre de la boîte de vitesses peut être défectueux lorsque l’huile ou le fluide de transmission est contaminé par de la saleté, ou si des dépôts sont présents dans le système de la boîte de vitesses, affectant les indicateurs de pression qui jouent un rôle dans le maintien des vitesses choisies. Pour ces raisons, un désengagement aléatoire du rapport sélectionné peut se produire, sans aucun signe préalable.
Si vous avez rencontré l’une de ces situations en conduisant, il est assez clair qu’un examen du liquide de la boîte de vitesses et de la transmission est nécessaire dès que possible.
Il y a une bonne chance que simplement en remplaçant le liquide de transmission, lorsque sa couleur est différente du rouge foncé ou qu’il a une odeur de brûlé, les problèmes soient résolus. Si les problèmes persistent, alors c’est plus que cela et cela signifie qu’un contrôle minutieux des mécanismes de la boîte de vitesses est obligatoire.
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