- L’huile de boîte est essentielle mais souvent non remplacée sur boîtes manuelles.
- Elle se dégrade lentement, car les températures et les frottements restent faibles.
- Le moteur nécessite un changement d’huile régulier, entre 5 000 et 25 000 km.
Toutes les pièces qui composent le moteur et la boîte de vitesses ont besoin de lubrification pour fonctionner correctement. Par conséquent, indépendamment du type d’engrenage dont nous parlons, ses composants auront besoin d’huile pour être utilisés. Un aspect clair que chaque automobiliste connaît est le fait que l’huile moteur doit être remplacée périodiquement. Que faisons-nous cependant avec l’huile de la boîte de vitesses, nécessite-t-elle aussi un remplacement périodique ?
Compte tenu du fait qu’à l’intérieur du moteur des températures exceptionnelles sont atteintes et que de nombreux résidus s’accumulent, l’huile moteur perdra ses propriétés après un certain temps. Le niveau d’usure est extrêmement élevé et le manque d’huile peut conduire à des dommages irréparables. En fonction des actions du moteur, d’autres systèmes ou engrenages seront mis en mouvement, qui sont tout aussi importants pour le bon fonctionnement de l’automobile.
Dans le passé, l’huile était remplacée tous les 5 000 kilomètres. Maintenant, cette opération est généralement effectuée tous les 10 000 kilomètres ou même à 25 000, selon le type d’huile utilisé. De manière claire, l’huile est un consommable qui a un rôle clair et sans lequel nous ne pouvons pas utiliser la voiture en toute sécurité et à un niveau de performance élevé. Le même principe est utilisé pour tout lubrifiant, pour tous les engrenages d’un véhicule.
Toutes les automobiles auront besoin d’huile moteur, d’huile de transmission, d’huile de direction assistée, d’huile de frein, d’huile de différentiel et d’autres huiles qui ont tous les mêmes rôles mentionnés ci-dessus. Au cas où vous ne le sauriez pas, même le fréon contient certaines substances qui ont pour tâche de lubrifier le système et d’assurer le bon fonctionnement du compresseur de climatisation.
Par conséquent, dans le cas où vous êtes un conducteur, vous savez sûrement que vous devez changer l’huile moteur et vous vous assurez de le faire périodiquement, comme vous l’indique votre mécanicien. D’autre part, combien de fois avez-vous prêté attention aux autres types d’huile ? Indépendamment du type de voiture que vous possédez ou de la transmission avec laquelle elle est équipée, vous devez savoir que l’huile de la boîte de vitesses est un liquide essentiel.
Dans le cas où vous possédez une voiture avec une boîte de vitesses manuelle, vous devez savoir que la plupart des spécialistes estiment que l’huile ne nécessite pas de remplacement pendant toute la durée de vie de la voiture. Bien sûr, cela vaut tant qu’il n’y a pas d’autres problèmes. L’huile de la boîte de vitesses est très dense et la température de fonctionnement est bien plus basse que celle du moteur, et le niveau de résidus produits est minimal.
En général, les huiles commencent à se dégrader et à perdre leurs propriétés physico-chimiques surtout lorsqu’elles sont soumises à des changements thermiques importants. De plus, il intervient un processus de frottement qui se produit entre les composants métalliques. Tant que la température dans la boîte de vitesses ne dépasse pas les 60-70 degrés, toutefois, le processus de dégradation est beaucoup plus lent. Par conséquent, l’huile dans la boîte de vitesses maintient avec succès ses propriétés.
Cependant, il y a deux situations où l’huile de la boîte de vitesses nécessitera un remplacement. La première est lorsqu’elle a été contaminée par des copeaux métalliques, situation dans laquelle il faut également identifier la défaillance qui a produit les copeaux. La seconde est lorsque pour diverses raisons, comme une fuite, le niveau de l’huile devient bas et la boîte de vitesses ne peut plus fonctionner correctement.
D’autre part, dans le cas des voitures avec une boîte de vitesses automatique, les choses sont différentes. Elles fonctionnent sur la base de circuits hydrauliques complexes, et à l’intérieur on trouve un fluide très similaire à celui de la direction assistée. Celui-ci a une viscosité bien plus faible que l’huile de la boîte de vitesses manuelle et les températures dans la boîte sont bien plus élevées.
Dans le système, nous trouvons une pompe hydraulique qui a pour tâche de pousser l’huile dans le système, mais aussi un radiateur de refroidissement qui maintient la température à un niveau optimal. Même si le radiateur fait son travail, la pompe augmente beaucoup la température du système et l’huile se dégrade beaucoup plus rapidement.
Par conséquent, dans le cas d’une transmission automatique, il est conseillé de remplacer l’huile environ tous les 60 000 kilomètres, en fonction du style de conduite et de la qualité de l’huile utilisée. Bien sûr, dans le cas de voitures très puissantes, il est possible que cet intervalle soit réduit de moitié, mais tout dépend de l’état dans lequel se trouve l’huile et de son niveau.
Cependant, cet aspect ne doit pas représenter un stress, car vous remarquerez immédiatement quand votre voiture a besoin d’un changement d’huile dans la boîte de vitesses. La plupart des véhicules ont un capteur spécial qui allume un voyant sur le tableau de bord quand c’est le cas. De plus, le changement de vitesses deviendra plus difficile, ne sera plus fluide, la couleur de l’huile deviendra sombre et s’épaissira.
Cela dit, même si tout le monde prête attention uniquement à l’huile moteur, on devrait prêter une attention importante aussi à l’huile de la boîte de vitesses, surtout dans le cas des transmissions automatiques. Dans le cas des voitures automatiques, il est très probable qu’il ne sera jamais nécessaire de remplacer cette huile, mais il est important de surveiller les signaux que votre voiture transmet.
