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Résumé
  • Sur chaussée mouillée ou glacée, l’adhérence diminue et le dérapage est possible
  • Pour retrouver la traction, ralentir plutôt que freiner brusquement
  • Freiner peut bloquer les roues et aggraver le dérapage; lever le pied progressivement
  • En survirage, tournez le volant vers le côté où la voiture glisse pour reprendre le contrôle

En fonction des conditions météorologiques dans lesquelles nous circulons, l’adhérence de la voiture est plus ou moins grande par rapport au sol, et dans les situations où la chaussée est mouillée ou couverte de glace, il est beaucoup plus facile de perdre le contrôle du véhicule et celui-ci peut déraper.

Dans cet article, nous discuterons des situations dans lesquelles la voiture peut déraper, afin de savoir comment agir dans ces cas, surtout lorsque la voiture survire.

Lorsque nous perdons le contrôle de la voiture, le moyen le plus simple pour retrouver de la traction est de ralentir, afin que les pneus reprennent contact avec la chaussée. La réaction la plus instinctive qu’un conducteur peut avoir dans cette situation est de freiner. Cependant, il n’est pas conseillé de freiner, car nous pourrions perdre encore plus le contrôle sur la voiture, et la meilleure chose à faire serait de lentement lever le pied de l’accélérateur. Plus la puissance transmise aux roues est réduite, plus le véhicule s’arrêtera rapidement et dérapera moins. Lorsqu’on freine, les roues du véhicule se bloquent puis commencent à patiner, situation dans laquelle la voiture commencera à déraper.

Lorsque le véhicule dérape, il est très probable que le phénomène de survirage se produise, ce qui arrive lorsque les pneus arrière perdent de l’adhérence, moment où l’avant de la voiture ira dans une direction, tandis que l’arrière ira dans la direction opposée. Cette situation est d’autant plus dangereuse si le survirage se produit lorsque nous sommes en virage. Lorsque nous nous trouvons dans une situation de dérapage, il est très important de ne pas appuyer sur la pédale de frein, mais seulement de lever l’accélérateur pour ralentir la voiture et en même temps de ne pas tourner le volant dans le but de redresser la voiture, mais seulement de le maintenir droit pour garder la voiture sur la route.

Évidemment, dans une situation de stress, il est possible que nous ne réagissions pas de la manière correcte et que nous commettions des erreurs en tentant de redresser la voiture. Il est très important d’essayer de ne pas freiner ou, si nous le faisons, que cela soit le plus lent possible, et dans le cas où l’arrière de la voiture glisse d’un côté, paradoxalement par rapport à ce que l’on pourrait penser, le volant devra être tourné dans la direction où la voiture glisse pour reprendre le contrôle. Dans le cas où nous tournons le volant dans la direction opposée au dérapage, celui-ci s’accentuera encore plus.