- Le manque de liquide de direction assistée peut provoquer la perte d’assistance.
- Des fuites, pompe défaillante ou liquide contaminé peuvent endommager le système.
- Fuite rosâtre/jaune et bruit fort lors des tournants.
- En conduite, restez calme et allumez les feux de détresse.
Vous trouvez qu’il est soudainement très difficile de tourner le volant de votre voiture ? Heureusement, vous ne perdez pas toute votre masse musculaire, mais il est possible que vous ayez un problème avec le système de direction assistée de votre véhicule.
Cela ne nécessite pas forcément des réparations massives ou coûteuses. Cela demande un diagnostic attentif ainsi qu’une action rapide : bien qu’il soit évident qu’un problème avec la technologie de direction de votre véhicule représente une menace potentielle pour votre sécurité, il doit être résolu le plus rapidement possible.
Une brève histoire de la technologie de direction
Ce que nous considérons comme un système moderne a en réalité débuté dans les années 1920, lorsque les roues ont été reliées à un système hydraulique pour alléger la charge physique liée à la conduite d’une grande et lourde automobile. Notez qu’en l’absence de ce système, tourner un véhicule serait extrêmement difficile - et plus le véhicule est grand, plus il est difficile de le manœuvrer sans l’aide d’un système hydraulique.
Ce système est clairement important, mais il n’est pas nécessairement complexe. Il existe une pompe qui maintient la pression dans le système hydraulique, utilisant un liquide pour contrôler le mouvement des vannes et des pistons - ce qui permet à la roue de tourner avec moins d’effort de la part du conducteur. En gros, ces systèmes hydrauliques éliminent la pression sur les engrenages et les mécanismes internes, et bien que ce soit vous qui tourniez le volant, le système hydraulique fait le travail à votre place.
Pourquoi perdez-vous la direction assistée ?
La solution la plus simple est que le véhicule est simplement à court de liquide. Cela pourrait être dû à une fuite ou au fait que vous n’avez pas remplacé le liquide récemment. Un problème plus grave est que la pompe elle-même tombe en panne - ce n’est pas nécessairement un problème courant, mais c’est quelque chose qui peut arriver avec des véhicules plus anciens. De plus, il est possible que le liquide lui-même se contamine, car les pièces du système hydraulique commencent à se corroder en raison de l’usure normale.
Le meilleur moyen d’éviter cela est de prendre soin de votre système, ce qui se résume à changer le liquide de direction assistée régulièrement. De plus, soyez attentif aux signes d’une fuite de liquide : si votre véhicule a été arrêté pendant longtemps et que vous voyez une flaque de liquide rose ou jaune en dessous, il s’agit probablement du liquide de direction assistée.
S’il y a un problème plus grave avec la pompe, vous devrez amener la voiture dans un garage. Lorsque la pompe de direction assistée rencontre des problèmes, vous le remarquerez car vous entendrez des bruits assez forts lorsque vous tournerez le volant.
Que faire si vous perdez la direction assistée en conduisant ?
La chose la plus importante est de ne pas paniquer. Klaxonnez et allumez les feux de détresse pour avertir les autres conducteurs que vous avez des problèmes, puis essayez de garer la voiture sur le bord de la route.
Une fois que vous aurez arrêté le véhicule, éteignez le moteur et redémarrez-le ; souvent, la direction assistée revient après avoir redémarré le moteur. Si ce n’est pas le cas, il est préférable de faire appel à une société de dépannage.
La meilleure chose que vous puissiez faire pour éviter cela est de vous assurer que le liquide de direction assistée est remplacé régulièrement. C’est un simple acte d’entretien préventif qui peut vous éviter des conséquences beaucoup plus compliquées et potentiellement dangereuses.
Source des photos : familyhandyman.com, chicagotribune.com
