- Tous les 4×4 ont un 4WD, mais pas tous les 4WD.
- Le premier chiffre est le nombre total de roues; le deuxième, les roues motrices.
- Des configurations comme 6×4 existent: six roues, quatre motrices, AWD.
- Pour la ville, 4×4/4WD augmente la consommation sans réel besoin.
Dans le passé, la plupart des voitures urbaines étaient équipées d’une traction simple 2WD, tandis que la traction 4X4 ou 4WD était utilisée uniquement pour les grands véhicules tout-terrain. Cependant, aujourd’hui, ces systèmes se retrouvent sur toutes sortes d’autres voitures, parfois même sur les berlines. La vérité est que ceux qui se déplacent principalement en ville n’auront jamais besoin de 4X4 ou 4WD.
D’autre part, si vous achetez une voiture familiale pour faire des sorties en montagne ou si vous êtes un passionné de nature qui veut atteindre avec un 4x4 des endroits plus isolés, il serait bon de connaître les différences entre tous ces types de traction.
Lisez ci-dessous pour en savoir plus.
Eh bien, sincèrement, beaucoup de gens, parfois même ceux de l’industrie automobile, utilisent les termes de manière interchangeable. La différence est plus une question de détails, donc pour la plupart des conducteurs, cela n’importe pas beaucoup. Mais cela ne signifie pas que cela signifie la même chose. Tant 4×4 que 4WD impliquent que la puissance est transmise à quatre roues pour contrôler le véhicule, mais c’est un peu plus complexe que cela.
Tout d’abord, vous devez savoir que tous les véhicules 4×4 ont 4WD, mais pas tous les véhicules 4WD sont 4x4. Par conséquent, lors de l’achat de l’une de ces variantes, vous devez savoir ce que vous recevez. D’autre part, nous pensons qu’il est important de décider si vous avez vraiment besoin d’avoir une telle traction. Sinon, la seule chose qui changera sera la consommation de carburant de votre voiture plus élevée.
Chaque chiffre de 4×4 a sa signification spécifique. Le premier chiffre de ce format indique le nombre de roues du véhicule. Si vous êtes dans une voiture standard, un SUV ou un pick-up, le premier chiffre sera généralement 4. Cela ne change que dans le cas de véhicules plus grands, comme les camions commerciaux. Le deuxième chiffre indique le nombre de roues qui reçoivent de la puissance pour déplacer le véhicule. Dans un 4×4, les quatre roues reçoivent de la puissance. Dans un véhicule 4×2, seulement deux des quatre roues du véhicule reçoivent de la puissance.
Cependant, cela n’est pas nécessairement synonyme de 4WD. Oui, un véhicule 4×4 a 4WD, comme nous l’avons mentionné au départ. Mais supposons que vous ayez un camion plus grand avec six roues, avec deux essieux moteurs. Ce serait un 6×4 (un véhicule avec six roues actionné par quatre roues) et est également considéré comme un véhicule à traction intégrale.
Cela dit, il est assez inhabituel de rencontrer des véhicules à six roues sur la route. C’est pourquoi 4×4 et 4WD sont souvent utilisés de manière interchangeable. Cependant, il est important de connaître la différence si vous faites des achats en gardant le système de propulsion de votre nouveau véhicule à l’esprit.
Dans la plupart des cas, lorsqu’on parle d’une voiture avec traction 4X4, les automobiles sont construites de telle sorte que la traction intégrale s’active avec un bouton. Cela permet au conducteur d’utiliser la voiture sur route en mode 4X2 et d’activer le 4X4 uniquement lorsque c’est nécessaire, sinon, la voiture roule avec une traction arrière. Dans ce cas, la puissance est distribuée uniformément et chaque essieu reçoit la même quantité de puissance.
D’autre part, dans le cas du 4WD, les choses sont un peu différentes. Ce système était plus utilisé dans le passé et ne se trouve maintenant que sur quelques voitures, principalement sur celles très puissantes, destinées à une utilisation sur des terrains hors route et que l’on ne verra pas souvent sur la route. Celles-ci ont le système 4X4 toujours couplé. Contrairement au 4X4, dans ce cas, il n’y a pas de différentiel verrouillé qui divise uniformément la puissance. En fonction de la situation dans laquelle nous nous trouvons, l’ordinateur de bord analyse la quantité de puissance dont chaque roue a besoin et la transmet différemment.
En conclusion, la différence entre 4X4 et 4WD est la suivante. Dans le premier système, la puissance est distribuée uniformément sur les essieux, tandis que dans le second, elle est distribuée séparément, en fonction des besoins de chaque roue dans la situation donnée. Si vous ne vous trouvez pas souvent sur un circuit hors route, il est peu probable que cette différenciation soit significative.
Source : la revue automobile
