- Le liquide de refroidissement est un mélange 50% eau distillée et additifs.
- Remplacer par de l’eau n’est pas recommandé; intervalle de congélation/ébullition réduit.
- L’eau seule ne protège pas le moteur et peut causer surchauffe et dommages moteurs.
Comme probablement la plupart des conducteurs le savent déjà, l’antigel est le deuxième liquide le plus important dans le système du moteur après l’huile moteur. L’antigel, également appelé liquide de refroidissement, a pour tâche de maintenir la température du moteur à un niveau optimal, l’empêchant de surchauffer plus que nécessaire pour éviter une usure prématurée des parties du mécanisme. Ci-dessous, nous vous expliquerons quoi faire lorsque vous remarquez que le niveau d’antigel dans le réservoir spécial est en dessous du minimum et que le moteur surchauffe.
Il y a un nombre extrêmement élevé de conducteurs qui se posent cette question, surtout lorsqu’ils remarquent que le niveau d’antigel est en dessous du minimum permis et qu’ils n’ont pas de solution sous la main pour remplacer le liquide. Vous pourriez penser que si vous vivez dans une région chaude, où la température extérieure ne descend jamais en dessous de zéro, tout comme vous mettez de l’eau à la place du liquide lave-glace, vous pouvez également remplacer l’antigel car il ne gèlera jamais et qu’il n’y aura pas de problèmes. Ci-dessous, nous vous expliquerons pourquoi il n’est pas recommandé de faire cela, quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez ou l’endroit où vous vivez.
Qu’est-ce que l’antigel ?
Tout d’abord, nous vous expliquerons ce qu’est l’antigel et de quoi il est composé pour vous faire comprendre exactement de quoi nous parlons. Lorsque vous alimentez une voiture avec de l’antigel, vous utilisez un mélange de 50% d’eau distillée et 50% d’additifs spéciaux qui aident à augmenter les points de congélation et d’ébullition de l’eau. En substance, ce mélange fait en sorte que le liquide gèle beaucoup plus difficilement et bout beaucoup plus tard. De plus, les additifs présents dans le liquide aident activement à protéger le moteur de la corrosion ou des dépôts. Pendant que vous conduisez, la voiture repose sur le liquide de refroidissement pour réguler essentiellement sa température interne et empêcher la surchauffe.
Quand il y a un niveau bas de liquide de refroidissement dans le système du moteur, généralement à cause d’une fuite dans le système de refroidissement, le moteur peut se détériorer rapidement à cause de la surchauffe. Cela peut entraîner des dommages considérables aux parties du bloc moteur, avec des réparations entraînant des coûts économiques très élevés, ce que nous voulons éviter. C’est pourquoi le liquide de refroidissement est si important et maintenir le système de refroidissement en bon état est vital.
Ajouter de l’eau du robinet ne pourra jamais remplacer tous les avantages que le mélange d’additifs et d’eau distillée apporte normalement, car l’intervalle de température entre ébullition et congélation sera beaucoup plus étroit que le liquide spécial, et l’eau ne pourra pas protéger correctement le moteur ni maintenir sa température sous contrôle, car elle n’absorbera pas la chaleur aussi efficacement. En cas d’urgence absolue, où l’on ne peut pas acheter de liquide de refroidissement et que l’on doit encore parcourir de longues distances, il est préférable d’ajouter de l’eau dans le réservoir plutôt que de circuler avec le liquide en dessous du minimum permis ; cependant, il est recommandé de se rendre ensuite dès que possible chez un professionnel pour vider le réservoir, le remplir avec du nouveau liquide et vérifier la raison pour laquelle le niveau est descendu sous le minimum permis.
