- Bruit de grincement audible au démarrage ou avant d’accélérer
- Lubrification insuffisante provoquant friction métal-métal et bruit persistant
- Cliquetis ou jeu des roulements lors du passage en marche arrière
Posséder une voiture est bien plus que de simplement posséder un bien qui nous transporte d’un point A à un point B. Il arrive souvent que nous soyons confrontés à des pannes au moment où nous nous y attendons le moins.
Même si le problème peut être complexe et difficile nécessitant l’intervention d’un mécanicien, il est utile d’en apprendre davantage sur les aspects techniques sous la carrosserie, pour être prêt à toute éventualité.
Aujourd’hui, nous allons nous concentrer sur les symptômes qui peuvent apparaître lorsque le cardan commence à se dégrader.
Tout d’abord, qu’est-ce que le cardan ?
Vous avez peut-être entendu parler du concept de transmission cardanique, mais sous le nom de transmission longitudinale. En bref, le cardan est cet élément qui s’étend sous toute la surface de la voiture et qui transmet en fait la rotation de l’arbre de transmission au pont arrière.
Pour cette raison, dans une voiture à traction avant, vous ne rencontrerez presque jamais cet élément. L’arbre cardanique se trouve uniquement sur les voitures 4x4 ou celles avec traction arrière et moteur avant.
De plus, le cardan peut également établir la connexion entre l’embrayage et la boîte de vitesses lorsque la boîte de vitesses est montée sur le châssis de la voiture. En général, l’arbre cardanique a pour but de transmettre la puissance du moteur sans altérer cette puissance aux différents éléments de la voiture.
Cependant, comme tout autre composant de la voiture, il peut également souffrir de défaillances.
Quels sont les symptômes d’un cardan défectueux ?
Un bruit semblable à un grincement au démarrage (à l’avant ou en marche arrière) La plupart des éléments constituant l’arbre cardanique sont lubrifiés depuis l’usine, mais il est possible que cette lubrification ne suffise pas à supporter les mouvements effectués par la voiture pendant la conduite, après un certain temps.
Étant donné que chaque élément de l’arbre subit un certain mouvement, friction, et changement de vitesse, il est très possible que cette huile s’évapore assez facilement, surtout si le mouvement se fait dans la même zone.
Ainsi, sans lubrification, la friction entre le métal et le métal produit un bruit semblable à un grincement. Vous pouvez probablement entendre ce bruit uniquement au démarrage ou avant que la voiture n’atteigne une vitesse plus élevée, le son étant atténué par d’autres bruits.
Cependant, ce bruit doit absolument être considéré comme un signe qu’il est nécessaire de consulter un mécanicien pour votre sécurité et celle de votre voiture, et aussi dans l’espoir de prolonger la durée de vie du cardan.
Un cliquetis lorsque vous passez en marche arrière
Ce type spécifique de bruit indique que les roulements constituant l’arbre cardanique ont suffisamment de jeu pour permettre la rotation nécessaire de l’arbre de transmission, mais atteignent un point mort lorsque vous essayez de passer en marche arrière.
Cela peut signifier que vous avez atteint le stade suivant de l’usure, après celui mentionné précédemment. Vous devez consulter un mécanicien pour lubrifier le cardan, mais aussi pour prévenir d’autres dommages.
Une vibration de la voiture
Toute vibration ou mouvement inhabituel lorsque vous conduisez sur une longue distance et à grande vitesse est un mauvais signe.
Cela indique que les roulements se sont usés au point de permettre un mouvement plus ample que d’habitude de l’arbre de transmission, qui sort de son axe.
Bien que cela puisse ressembler à la sensation d’une roue déséquilibrée, ce sera beaucoup plus fréquent, car les rotations de l’arbre de transmission sont 3 à 4 fois plus fréquentes que celles des roues.
Ce symptôme peut être un signal d’alarme, car il indique non seulement des problèmes avec le cardan, mais aussi que ces défaillances affectent d’autres éléments environnants, comme la transmission. Dans ce cas, il est impératif de consulter un mécanicien pour identifier précisément quel élément du cardan est défectueux et le remplacer, avant que l’état de la voiture ne se détériore davantage.
Fuite de liquide de transmission
Lorsque vous remarquez que du liquide de transmission commence à s’écouler derrière la transmission, c’est un autre signe que vous avez des problèmes avec le cardan.
Cela signifie que la vibration mentionnée ci-dessus a fini par affecter l’arbre de transmission et provoquer des dommages à l’arbre de sortie, entraînant des fuites de liquide de transmission.
Si vous observez ce type de symptôme, il est impératif de consulter un mécanicien pour identifier les causes des fuites et examiner le système de transmission.
Bruits forts sous la voiture
Lorsque les pièces du cardan ont un grand jeu, elles produiront des bruits forts, comme si vous frappiez deux marteaux métalliques l’un contre l’autre, ou même similaires au bruit d’une cloche.
Dans ce cas, le cardan doit être remplacé d’urgence.
Déplacement de l’arbre de transmission
Il est possible que vous ayez déjà entendu ou même vu ce type de défaillance, auquel cas il ne vous reste plus qu’à vous ranger sur le bord de la route et attendre une équipe de dépannage. Cela signifie que vous avez atteint le stade final et culminant de l’usure, où l’arbre de transmission est complètement défectueux et est effectivement tombé au sol.
Dans ce cas, les réparations seront extrêmement coûteuses, car non seulement le cardan a été affecté, mais l’arbre cardanique nécessitera également un remplacement complet.
Ainsi, pour éviter de vous retrouver dans de telles situations extrêmes, il est préférable de procéder à des vérifications techniques périodiques et de consulter un mécanicien dès les premiers symptômes que vous ressentez. Il vaut mieux intervenir à temps, avec des coûts moindres, plutôt que d’attendre une détérioration complète du cardan et de l’arbre cardanique.
Source des photos : motor-doctor.co.uk, cartreatments.com, gizmodo.co.uk
