Anti-Slip Regulation ou ASR est un système qui empêche la voiture de déraper de manière incontrôlée. L’ASR est un système qui travaille en tandem avec le système ABS. Le système ASR de Peugeot Boxer peut également être appelé TCS ou système de traction.
Quel est le rôle du système ASR sur Peugeot Boxer?
Le système ASR aide la voiture à maintenir le contrôle des roues et donc à avoir toujours une adhérence optimale. L’ASR utilise un système électro-hydraulique. Ce système contrôle les freins de la voiture ainsi que le moteur. Il fonctionne avec de nombreux capteurs et avec le système ABS. Dès que le système ASR reçoit des informations indiquant que Peugeot Boxer a perdu une adhérence optimale d’au moins une roue, il prendra des mesures pour limiter la puissance mais aussi pour freiner la roue respective afin de prévenir la perte de contrôle de la voiture dans son ensemble.
Origines du système ASR
Pour la production de masse, l’ASR a été monté à partir des années 1992, mais son histoire est beaucoup plus ancienne. En 1930, Porsche a commencé à tester un différentiel révolutionnaire, plus précisément le différentiel à glissement limité. Ce différentiel était aidé par le système ASR pour permettre à une roue de tourner un peu plus vite que l’autre du côté opposé. Les deux systèmes ont considérablement amélioré l’adhérence de la voiture.
L’ASR ressemble assez à l’ABS sur Peugeot Boxer. L’ABS, cependant, n’était pas initialement conçu pour les voitures mais pour les avions. Le système était conçu pour raccourcir la durée de roulement sur la piste lors de l’atterrissage des avions. Il a été monté pour la première fois sur des voitures en 1966. En 1979, BMW a commencé à installer l’ABS sur toutes les voitures qu’il produisait. En 1980, Saab a suivi et en 1992, Chevrolet a fait de même.
L’ASR de nos jours sur Peugeot Boxer est un système complexe. Il peut freiner la voiture mais aussi contrôler le moteur. Sur les voitures avec plus de 6 cylindres, il peut même couper l’alimentation de certains cylindres pour limiter temporairement la puissance du moteur et aider le conducteur à reprendre le contrôle de la voiture.
Quel est le but du système ASR sur Peugeot Boxer?
L’ASR vient en aide au conducteur lorsque les conditions de conduite sont difficiles. Lorsque nous rencontrons une portion de glace, un excès d’eau, voire même de la boue avec la voiture, nous pouvons abuser de la pédale d’accélérateur et perdre le contrôle de la voiture.
Dans une telle situation, l’ASR de Peugeot Boxer prend le contrôle et maintient la voiture sur la bonne voie. Lorsque la voiture commence à déraper, l’ASR arrête la roue qui tourne plus vite que les autres et limite l’accélération. Même si le conducteur appuie à fond sur la pédale d’accélérateur, l’ASR n’autorisera pas le moteur à délivrer la puissance demandée par la pédale. Les voitures Peugeot Boxer sont équipées d’un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s’allume de manière intermittente chaque fois qu’une roue perd de l’adhérence et que le système intervient pour redresser la voiture.
L’ASR est un système de sécurité.
Ne désactivez pas ou ne retirez pas l’ASR à moins d’assumer pleinement la conduite avec lui OFF. Les pilotes de course soutiennent que l’ASR compromet les performances de la voiture, mais si vous êtes un pilote, vous pourrez probablement maîtriser une voiture qui veut déraper et conduire avec l’ASR désactivé. Pour tous les autres, laissez toujours le système faire son travail.
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