Tous les liquides AdBlue sont-ils identiques ? normes et compatibilite

Le système AdBlue est devenu obligatoire sur la plupart des voitures diesel modernes afin de respecter les normes d’émissions Euro 6. Néanmoins, de nombreux conducteurs se demandent si tous les liquides AdBlue disponibles sur le marché sont identiques et s’ils peuvent utiliser des substituts moins chers. La réponse courte est que tous les produits AdBlue authentiques sont chimiquement identiques, mais l’utilisation d’autres liquides peut provoquer des dommages irréversibles au moteur.

Dans la suite, nous expliquons ce qu’est AdBlue, comment il fonctionne et pourquoi il est crucial d’utiliser uniquement des liquides conformes. Nous verrons aussi les normes et les risques liés aux substituts.

Qu’est-ce que l’AdBlue et comment fonctionne le système SCR

AdBlue est un liquide qui fonctionne avec le système SCR (Système de réduction catalytique sélective) du moteur diesel pour aider activement à réduire les émissions d’oxydes d’azote. En général, la plupart des véhicules utilisant des technologies de contrôle actif des émissions peuvent être identifiés par l’apparition des symboles “SCR” ou “bleu” dans leur nom.

Le moteur brûle le carburant dans la chambre de combustion du bloc moteur, puis évacue les émissions générées par ce processus de combustion. Elles passent par le filtre à particules où le liquide AdBlue est pulvérisé par l’ordinateur de bord qui calcule la quantité nécessaire.

Un système de dosage mélange le liquide AdBlue avec les NOx du moteur et les introduit dans le convertisseur SCR. Là, l’ammoniaque de l’urée réagit activement avec les oxydes d’azote du flux d’échappement et les neutralise, formant de l’azote et de la vapeur d’eau, qui peuvent être relâchés dans l’environnement sans danger car ils ne sont pas nocifs.

Les avantages du système AdBlue pour la performance et l’environnement

À la fois, ce système permet de réduire la consommation de carburant d’environ 5 %. Le système AdBlue en combinaison avecSCR est très efficace et parvient à décomposer environ 90 % des oxydes d’azote et à réduire les émissions d’hydrocarbures et de monoxyde de carbone entre 50 et 70 % selon le véhicule.

Cette efficacité élevée est possible grâce au processus chimique précis qui transforme les substances nocives en composants inoffensifs pour l’environnement. Le système fonctionne de manière optimale uniquement à des températures élevées, c’est pourquoi il est intégré dans la partie finale du système d’échappement.

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Existe-t-il une différence entre les liquides AdBlue sur le marché?

Bien que sur le marché automobile on trouve une multitude de liquides AdBlue différents selon le fabricant, toutes les solutions sont construites sur la base des mêmes éléments chimiques et dans les mêmes proportions. Il existe des normes internationales qui vérifient exactement 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau déionisée.

Normes internationales pour AdBlue

Le liquide AdBlue doit respecter la norme ISO 22241, qui spécifie:

• Concentration exacte de 32,5 % d’urée de haute pureté
• 67,5 % d’eau déionisée
• Absence d’impuretés métalliques
• pH et conductivité électrique dans des limites strictes
• Stabilité chimique dans le temps

Tous les produits AdBlue certifiés respectent ces normes, quel que soit le marque du fabricant. Les différences de prix s’expliquent plutôt par les coûts d’emballage, de distribution et la marge commerciale.

Risques liés à l’utilisation de substituts ou de liquides non conformes

Tout autre liquide utilisé à la place d’AdBlue peut causer des dommages significatifs au système. N’utilisez jamais d’eau lorsque vous n’avez pas suffisamment de liquide ou des solutions qui n’ont pas la marque AdBlue enregistrée, car elles peuvent causer des dommages importants au moteur.

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Que se passe-t-il lorsque vous utilisez des substituts inappropriés?

• ** Cristallisation dans le système** : des concentrations incorrectes peuvent provoquer la cristallisation de l’urée dans les tuyaux et les injecteurs
• Corrosion des composants : les impuretés peuvent corroder les éléments métalliques du système SCR
• Détérioration du catalyseur : les substances étrangères peuvent empoisonner le catalyseur SCR, réduisant son efficacité
• Blocage complet du système : dans les cas extrêmes, l’ensemble du système peut être compromis

Ces défaillances peuvent coûter des milliers d’euros en réparations et peuvent mener au remplacement de l’ensemble du système SCR.

Comment savoir si votre voiture a besoin d’AdBlue

Si votre véhicule a été construit au cours des cinq dernières années et que le moteur est diesel, il est fort probable qu’il intègre un système AdBlue. Si vous n’êtes pas sûr, consultez le manuel d’utilisation du véhicule ou identifiez la présence du réservoir avec le bouchon bleu.

Signes d’un système AdBlue

• bouchon de réservoir bleu avec le symbole AdBlue
• indicateur sur le tableau de bord du niveau d’AdBlue
• mention SCR dans la documentation technique
• année de fabrication postérieure à 2015 pour la majorité des modèles

Consommation et fréquence de remplissage d’AdBlue

En pratique, le taux d’utilisation du liquide AdBlue est d’environ 1 litre tous les 1000 km en conditions de conduite normales. Cela peut être directement influencé par la capacité du moteur, le style de conduite et la vitesse à laquelle on roule.

Facteurs qui influencent la consommation

• Style de conduite : une conduite agressive augmente la consommation
• Type de trajet : les trajets urbains nécessitent plus d’AdBlue
• Température extérieure : le temps froid peut affecter l’efficacité du système
• Capacité du moteur : les moteurs plus puissants consomment proportionnellement plus

Le taux exact varie selon chaque type de moteur et la capacité du réservoir sur la voiture, qui varie généralement entre 10 et 15 litres. Il faut toujours faire le plein d’AdBlue lorsque l’ordinateur de bord indique que c’est nécessaire, car le moteur diesel ne démarrera pas s’il n’y a plus de liquide.

Conseils pour l’entretien optimal du système AdBlue

Pour éviter les problèmes et maintenir le système en fonctionnement optimal:

• Remplissez uniquement avec de l’AdBlue certifié par des fournisseurs fiables
• Garder une réserve dans le coffre pour les situations d’urgence
• N’ignorez pas les avertissements sur le tableau de bord
• Évitez le stockage prolongé du liquide dans des conditions de température extrêmes
• Vérifiez régulièrement le niveau, surtout avant les longs trajets

Le respect de ces recommandations vous assurera un fonctionnement sans problème du système SCR et protégera l’investissement dans votre véhicule.