- Vérifiez la pression recommandée dans le carnet d’entretien ou sur l’étiquette
- Pression à froid: elle est plus basse que lorsque les pneus chauffent
- Pour vérifier soi-même, utilisez un compresseur numérique et gonflez si nécessaire
- Plus le véhicule est chargé, plus la pression doit être élevée
Bien sûr, si vous possédez une voiture, vous aurez probablement besoin de vous rendre dans un centre de vulcanisation pour gonfler vos pneus. Cela peut également se faire dans les stations-service, car la plupart d’entre elles mettent à la disposition des clients des compresseurs pour gonfler les pneus.
Mais que faire si vous ne savez pas exactement quelle pression est nécessaire pour vos pneus ? Pour mieux comprendre tout ce qu’il faut savoir sur la pression des pneus, nous vous invitons à lire cet article avec nous.
Comment savoir quelle est la pression correcte des pneus ?
Sans aucun doute, la méthode la plus simple pour connaître la pression nécessaire dans les pneus de votre voiture est de consulter le carnet d’entretien de la voiture. Vous y trouverez les informations les plus importantes sur votre voiture, ainsi que la pression requise pour les pneus.
Vous pouvez également trouver des étiquettes sur le châssis, derrière la porte du conducteur, à l’intérieur de la porte du bouchon de réservoir ou même à l’emplacement de la roue de secours, indiquant les dimensions des pneus ainsi que la pression d’air nécessaire pour les roues avant ou arrière.
Si vous trouvez par exemple une étiquette indiquant quelque chose comme : “195/65/15”, sachez qu’il s’agit de la taille d’un pneu, et que votre voiture est équipée de quatre pneus de cette taille.
Que signifie la pression des pneus à froid ?
Lorsque vous entendez parler de la pression des pneus à froid, cela fait référence à la pression de l’air dans les pneus lorsqu’ils sont froids. Vous vous demanderez probablement pourquoi cet aspect est important, et quelle est la différence entre les pneus lorsqu’ils sont froids et lorsqu’ils sont chauds.
En effet, les pneus froids ont une pression d’air plus basse, tandis que les pneus chauds ont une pression d’air plus élevée. Les spécialistes affirment que la pression d’air dans un pneu mesurée lorsqu’il est chaud peut être jusqu’à environ 0,4 bar plus élevée que lorsqu’il est froid.
Comment vérifier soi-même la pression des pneus ?
Vous vous êtes probablement déjà posé cette question, surtout si vous êtes un nouveau propriétaire de voiture. Vous apprendrez maintenant comment vérifier vous-même la pression de vos pneus.
Vous pouvez par exemple vous rendre dans un centre de vulcanisation ou une station-service, où vous pourrez utiliser le compresseur pour gonfler les pneus. Un compresseur numérique vous montrera la quantité d’air dans chaque pneu, vous permettant ainsi de gonfler ou de dégonfler les pneus si nécessaire.
Pour gonfler les pneus, vous aurez besoin d’air comprimé, que vous obtiendrez à partir d’un compresseur dans les endroits mentionnés ci-dessus.
Vous vous demanderez peut-être aussi si la pression indiquée sur votre étiquette varie en fonction du nombre de passagers dans la voiture. Eh bien, la réponse est oui. Plus la voiture est chargée et plus le poids est important, plus la pression des pneus doit être élevée. En revanche, lorsque le poids est réduit, la pression des pneus sera plus basse.
Est-il préférable que les pneus soient au-dessus ou en dessous de la pression recommandée ?
La recommandation des spécialistes est de conduire avec une pression légèrement supérieure à la pression recommandée. Si vous vous demandez pourquoi, prenez l’exemple des pneus d’occasion, ou ceux que vous avez utilisés l’année précédente, qui, ayant un degré d’usure par rapport aux pneus neufs, résisteront moins longtemps à un même niveau de gonflage, vous devrez donc les gonfler plus souvent.
Les pneus neufs, en revanche, conservent l’air beaucoup mieux, vous pouvez donc les gonfler jusqu’à 0,1 à 0,3 bar au-dessus de la limite recommandée.
Si vous avez une voiture neuve équipée d’un capteur de pression des pneus et que la pression doit être de 2,5 bar, mais que vous gonflez les pneus exactement à cette valeur, il est possible que le témoin lumineux s’allume sur le tableau de bord, car le capteur détecte une pression plus élevée que la valeur nécessaire.
Le capteur peut également s’allumer lorsque les pneus sont froids, si vous gonflez les pneus lorsqu’ils sont chauds à 2,6 bar.
De plus, vous vous demanderez peut-être quelle pression doit être dans les pneus si vous utilisez des jantes après-vente plutôt que les jantes d’origine de la voiture. Pour obtenir les informations exactes dans ce cas, soit vous vous renseignez auprès d’un centre de vulcanisation, soit vous demandez au vendeur de pneus neufs les conseils sur la pression des pneus.
Vous pouvez également vérifier en ligne, car il existe des tableaux généraux sur la pression des pneus, mais cette solution n’est pas vraiment recommandée, car elle peut entraîner une usure plus rapide des pneus et, plus grave encore, la perte de contrôle du véhicule, ou un contrôle plus difficile de celui-ci.
Ce que vous devez retenir, c’est qu’il est préférable d’avoir une pression légèrement plus élevée (légèrement, pas exagérément) dans les pneus que d’avoir une pression trop basse.
Par exemple, si votre voiture a des pneus de taille 185/55/16, alors une pression de 2,1 bar serait nécessaire. Si votre voiture a des pneus de taille 195/55/16, la pression des pneus devrait être de 2,5 bar, tandis que pour des pneus de taille 265/45/18, la pression doit être de 2,9 bar.
Un détail très important à prendre en compte est que si vous utilisez des jantes plus grandes avec un profil de pneu plus bas, il est nécessaire que la pression des pneus soit plus élevée.
Informations supplémentaires
Il est extrêmement important de ne pas conduire lorsque la pression des pneus est trop basse. Pourquoi ? Eh bien, cela risque d’endommager les jantes ainsi que les pneus eux-mêmes.
Lorsque vous conduisez avec une pression des pneus trop basse, la voiture consommera plus de carburant, car elle ne se déplacera pas aussi facilement que lorsque la pression des pneus est correcte. Il vaut mieux avoir plus d’air dans les pneus que moins. En revanche, une pression plus faible peut être utile si vous souhaitez une meilleure adhérence à basse vitesse.
Ainsi, voici quelques-uns des détails les plus importants à connaître concernant la pression des pneus, et nous vous recommandons de les prendre en compte pour éviter tout problème avec la pression de vos pneus.
Source photo : michelinman.com, neumaticos.rezulteo.es, mechanicbase.com, countryroadauto.com
