- Demarorul modern folosește 12V DC și necesită întreținere pentru performanță
- Îndepărtați bateria, inspectați și curățați conectorii; aplicați pastă și strângeți
- Verificați șuruburile de fixare; slăbirea cauzează vibrații, deteriorare și sunete metalice
Demarorul, cunoscut și sub numele de electromotor, reprezintă inima sistemului de pornire al oricărui vehicul. Acest component crucial transformă energia electrică din baterie în mișcare mecanică, rotind motorul până când acesta poate funcționa independent. Procesul pare simplu - rotiți cheia în contact și motorul pornește - dar în spatele acestei acțiuni se ascunde un mecanism complex care necesită întreținere regulată pentru a funcționa optim.
Pentru a înțelege importanța întreținerii corecte, trebuie să știm că electromotorul depinde de integritatea întregului sistem electric al vehiculului. De la baterie la releul de pornire, de la conexiuni la volant, fiecare component joacă un rol vital în procesul de pornire. Neglijarea unuia dintre aceste elemente poate duce la defecțiunea prematură a demarorului sau, în cazuri extreme, la imposibilitatea pornirii motorului.
Ce trebuie să știți despre demarorul modern
Vehiculele mai vechi foloseau sisteme de pornire hidraulice, dar tehnologia actuală se bazează exclusiv pe electromotoare electrice. Aceste sisteme moderne sunt mai eficiente și mai fiabile, dar necesită o întreținere specifică pentru a-și menține performanțele optime.
Demarorul modern funcționează pe principiul unui motor electric de curent continuu, care primește energie de la bateria de 12V a vehiculului. Când activați contactul, solenoidul demarorului se angajează, permițând trecerea curentului electric prin înfășurările motorului. Acest proces generează un câmp magnetic puternic care pune în mișcare rotorul, iar prin intermediul unui angrenaj reducător, forța este transmisă la volantul motorului.
1. Curățați și întreții conexiunile electrice
Conexiunile electrice reprezintă punctele critice ale oricărui sistem electric auto. Bateria și electromotorul sunt conectate printr-o rețea de cabluri și conectori specializați, dimensionați să suporte curenți mari - adesea peste 200A în momentul pornirii.
Coroziunea la nivelul conectorilor nu doar că limitează rezistența curentului electric, dar poate crea și puncte de supraîncălzire care deteriorează componentele pe termen lung. Semnele unei conexiuni defecte includ pornirea anevoioasă, zgomote neobișnuite de la demaror sau chiar fumul vizibil de la conexiuni.
Cum să efectuați întreținerea:
- Deconectați bateria înainte de orice intervenție
- Îndepărtați conectorii de pe electromotor și inspectați-i vizual
- Curățați cu o perie cu țepi metalici orice urmă de coroziune
- Aplicați o pastă specială pentru contacte electrice
- Remontați toate conexiunile asigurându-vă de strângerea corespunzătoare
2. Verificați și ajustați suruburile de fixare
Fiind supus la vibrații intense și la forțe mari de torsiune, demarorul trebuie fixat rigid de blocul motor. Suruburile de fixare slăbite nu doar că afectează angrenarea cu volantul, dar pot provoca și deteriorarea carcasei demarorului prin vibrații excesive.
Un simptom clar al suruburilor slăbite este sunetul metalic ascuțit care se produce la pornire - acest zgomot indică că angrenajul demarorului nu se cupleaza corect cu coroana volantului. Continuarea funcționării în aceste condiții poate duce la deteriorarea ireversibilă a ambelor componente.
Procedura de verificare:
- Ridicați vehiculul în siguranță și localizați demarorul
- Folosiți o cheie dinamometrică pentru a verifica strângerea suruburilor
- Momentul de strângere recomandat este de obicei între 40-50 Nm
- Verificați și starea șaibelor și înlocuiți-le dacă sunt deteriorate
3. Întreținerea solenoidului de pornire
Solenoidul reprezintă “creierul” demarorului, fiind responsabil atât pentru conectarea circuitului electric principal, cât și pentru angrenarea mecanică a pinionului cu volantul. Acest component cilindric, situat pe partea superioară a electromotorului, conține în interior o bobină electromagnetică și un plunger mobil.
Funcționarea solenoidului se bazează pe principiul electromagnetismului - când bobina primește curent de la cheia de contact, câmpul magnetic generat trage plungerul, care închide contactele principale și împinge pinionul în angrenare cu volantul.
Semnele unei defecțiuni a solenoidului:
- Sunetul de “clic” fără rotirea motorului
- Pornirea intermitentă a motorului
- Solenoidul rămâne angajat după pornire
Întreținerea preventivă:
- Curățați regulat conexiunile electrice ale solenoidului
- Verificați etanșeitatea capsulei pentru a preveni infiltrația umidității
- Testați funcționarea cu un multimetru
4. Întreținerea bornelor bateriei pentru performanțe optime
Bornele bateriei reprezintă prima verigă în lanțul de alimentare al demarorului. Procesele electrochimice din interiorul bateriei generează hidrogen gazos și vapori acizi care, în timp, se condensează pe bornele externe, formând straturile de coroziune caracteristice.
Această coroziune, care apare sub forma unei pulberi alb-verzui, crește rezistența electrică și poate reduce dramatic curentul disponibil pentru demaror. În cazuri extreme, coroziunea poate cauza întreruperea completă a circuitului electric.
Procedura de curățare profesională:
- Deconectați întotdeauna prima dată borna negativă
- Preparați o soluție de bicarbonat de sodiu și apă (1:10)
- Aplicați soluția pe zonele corodate și lăsați să acționeze 5-10 minute
- Periați cu o perie cu țepi metalici moi
- Clătiți cu apă curată și uscați complet
- Aplicați vaselină tehnică pentru protecție
5. Inspecția și întreținerea sistemului volant-pinion
Sistemul de angrenare dintre demarorul și volant este poate cel mai solicitat mecanic din întregul ansamblu. Volantul, o discul masiv de oțel cu o coroană dințată pe circumferință, trebuie să fie angrenat precis de pinionul demarorului pentru a transmite momentul de rotație motorului.
Pinionul este echipat cu un mecanism de angrenare unidirecțional (bendix) care îi permite să se angreneze la pornire și să se dezangreneze automat când motorul atinge regime de ralanti. Această sincronizare precisă este crucială pentru protejarea ambelor componente.
Tipuri de uzură și cauzele lor:
- Uzura uniformă a dinților: funcționare normală, înlocuire la interval recomandat
- Dinți sparți sau lipsă: porniri forțate repetate sau defecțiuni ale bendix-ului
- Uzură neuniformă: dezaliniere sau probleme la rulmenții demarorului
Diagnosticarea problemelor:
- Sunetul de răzuire la pornire indică uzura excesivă
- Demarorul se învârte dar motorul nu pornește poate semnala dinți lipsă
- Zgomotul continuu după pornire indică un bendix blocat
Simptomele unei defecțiuni iminente
Recunoașterea timpurie a semnelor de avertizare poate preveni defecțiunea completă a demarorului:
- Pornirea anevoioasă: motorul se învârte lent sau pare să “se chinuie”
- Zgomote anormale: clic-uri, râșnete sau zgomote metalice
- Pornirea intermitentă: uneori funcționează, alteori nu
- Fumul vizibil: poate indica supraîncălzirea conexiunilor
- Mirosul de ars: semnalează deteriorarea înfășurărilor
Când să apelați la un specialist
Deși multe operațiuni de întreținere pot fi efectuate de proprietarul vehiculului, anumite situații necesită intervenția unui profesionist:
- Înlocuirea demarorului sau a componentelor interne
- Diagnosticarea problemelor complexe ale sistemului electric
- Repararea sau înlocuirea volantului
- Testarea cu echipamente specializate
Costurile de întreținere și înlocuire
Întreținerea preventivă este întotdeauna mai economică decât reparațiile majore. În timp ce curățarea conexiunilor și verificarea componentelor costă doar timpul investit, înlocuirea unui demaror poate varia între 500-1500 lei, în funcție de vehicul și tipul de demaror.
Prin aplicarea acestor 5 sfaturi de întreținere, veți putea prelungi semnificativ durata de viață a demarorului și veți evita situațiile neplăcute de pornire dificilă a motorului. Amintește-vă că un demaror bine întreținut nu doar că funcționează mai fiabil, dar consumă și mai puțin din baterie, contribuind la sănătatea întregului sistem electric al vehiculului.
Sursa foto: howacarworks.com, amazon.com
