- Non cambiare l’olio solo per lunghi viaggi: fai anche controllo completo.
- L’olio nero sull’asticella non implica cambio imminente; la colorazione varia con gli additivi.
- L’olio sintetico non è necessariamente migliore; si può tornare al minerale se conforme.
- Dopo l’acquisto di un’auto nuova, cambiare a 1500 km è mito.
Esistono molti miti riguardanti le automobili e i loro componenti, così come i metodi di manutenzione correlati.
Probabil il mito più comune è quello secondo il quale dovresti cambiare l’[olio del motore] dopo ogni 5000 chilometri percorsi.
L’elenco è piuttosto lungo e non finisce qui, quindi ci sono molte altre cose che si considera debbano essere fatte necessariamente per garantire il buon funzionamento della tua automobile.
1. Cambiate l’olio ogni volta che partite per un lungo viaggio
Questa affermazione non è completamente errata. L’idea è che, oltre all’olio del motore, dovresti effettuare un’ispezione completa dell’auto, cosa che generalmente tutti fanno quando partono per un viaggio a lunga distanza.
Nessuno vuole trovarsi nella situazione in cui la macchina dia una sgradevole sorpresa a 500 km da casa e passare le vacanze dal meccanico. Se non è ancora il momento di cambiare l’olio, allora non è necessario farlo prematuramente.
2. Se l’olio sull’asta è nero, cambialo
Qualsiasi motore ha bisogno di una certa quantità di olio per funzionare in condizioni ideali. Questa quantità è indicata dall’asta di livello dell’olio che ha due gradi: minimo e massimo.
Non devi essere un grande conoscitore di automobili per sapere che se il livello dell’olio scende sotto il minimo possono insorgere problemi piuttosto seri.
Tornando a questa affermazione, gli esperti del settore non hanno ancora confermato questo mito. È come l’altro mito che sostiene che l’auto necessita di un cambio d’olio in base all’odore che emana.
Un altro aspetto molto importante è che l’olio scuro non indica necessariamente che è sporco. Gli additivi presenti nell’olio del motore sono responsabili di un tale cambiamento di colore. Quindi, indipendentemente dal colore dell’olio, l’auto può percorrere molti chilometri prima che questo venga esaurito completamente.
3. Una volta che avete utilizzato [olio sintetico], dovete continuare a farlo per sempre
Tutti sappiamo che l’olio del motore può essere di diversi tipi e può avere diverse viscosità. I conoscitori di questo settore sanno anche che può essere minerale, sintetico o semi-sintetico. Si dice che l’olio sintetico sia il migliore.
In prospettiva, questo si è rivelato essere un mito, niente di più. E questo perché la miscelazione dei prodotti a base di petrolio e dell’olio sintetico è una pratica comune.
L’olio sintetico, come componente, è un lubrificante fabbricato da sostanze chimiche sintetizzate. In effetti, ha una durata di vita più lunga e si adatta alle temperature di lavoro di ciascun motore, ha una viscosità molto più bassa, resiste sia a temperature basse che alte, tuttavia non è raccomandato per i motori usati con un numero elevato di chilometri perché può favorire lo scivolamento. Quindi, potete tornare in qualsiasi momento all’olio normale, purché rispetti le esigenze della vostra auto, come indicato nel manuale di essa.
4. Dopo l’acquisto di un’auto nuova, cambiate l’olio dopo 1500 chilometri
Secondo gli esperti del settore, questo aspetto dipende strettamente dal produttore e dalle sue raccomandazioni. Per alcune automobili, come la Honda, che ha una configurazione che non richiede il cambio dell’olio a 1500 chilometri.
Tuttavia, in altri casi, non è escluso che sia necessario cambiare l’olio del motore per mantenere il motore in buono stato. Non essendo una generalità, anche questa affermazione è considerata semplicemente un altro mito e per niente una regola da seguire.
In conclusione, solo perché alcune persone hanno vissuto certe esperienze spiacevoli riguardanti la loro auto e l’olio del motore che hanno usato, e successivamente hanno voluto comunicare come fatto ciò che è loro accaduto, non significa che questo sia valido per ogni modello di auto. Ogni auto ha le sue caratteristiche, quindi ogni modello deve essere trattato in conformità con le raccomandazioni del produttore.
