- Controlla manuale per olio/quantità e compra olio, filtro e contenitore.
- Indossa guanti/occhiali, fissa l’auto e lascia raffreddare 30 minuti prima di scaricare.
- Rimuovi tappo di riempimento; posiziona contenitore; allenta e rimuovi tappo; sostituisci guarnizione.
- Individua e sostituisci filtro, lubrifica guarnizione, installa nuovo filtro; chiudi e controlla perdite.
Quando è stata l’ultima volta che hai cambiato l’olio? Ecco di seguito come puoi cambiare da solo/a l’olio e il filtro dell’olio della tua auto.
Per una revisione corretta e completa della macchina avrai bisogno di alcuni materiali.
Materiali necessari:
- olio
- filtro dell’olio
- chiave a bussola
- chiave per filtro dell’olio
- recipiente per lo scarico
Passaggi per cambiare l’olio e il filtro dell’olio
Prima di tutto, devi controllare il manuale dell’automobile per sapere esattamente quale tipo di olio devi utilizzare e di quanta quantità di olio hai bisogno.
Non vorresti mettere troppo poco o troppo di un tipo di olio con una [viscosità] sbagliata per la tua macchina. Una volta ottenute queste informazioni, recati in un negozio di autoricambi e acquista l’olio, il filtro e un recipiente abbastanza grande per scaricare l’olio esistente nella tua macchina. Inoltre, acquista anche gli altri strumenti se non li hai già. Il personale del negozio ti può aiutare nella scelta del giusto olio e filtro dell’olio.
La sicurezza è fondamentale in questo tipo di operazioni, quindi è necessario indossare sia guanti che occhiali protettivi. Se utilizzi supporti tipo cavalletti o una rampa, fissa gli [pneumatici] e attiva il freno a mano.
Se l’auto è stata in funzione fino ad ora, il motore e l’olio saranno caldi. Se il motore è caldo, va bene, ma se il motore è bollente, l’olio può provocare ustioni. Lascia raffreddare l’auto per 30 minuti con il cofano aperto prima di iniziare a scaricare l’olio in modo da non rischiare di scottarti con l’olio bollente.
Una volta pronto per iniziare, apri il tappo di riempimento sulla parte superiore del motore. Questo faciliterà uno scarico più rapido. Poni il recipiente sotto il tappo di scarico della coppa dell’olio.
Tieni presente che l’olio potrebbe iniziare a scorrere ad angolo e non dritto. Allenta il tappo di scarico a metà strada con l’aiuto della chiave a bussola. Completa la svitatura a mano rimuovendo rapidamente il tappo. Pulisci il tappo di scarico con un pulitore per freni per eliminare eventuali tracce di contaminanti o residui metallici che potrebbero essere rimasti o accumulati nella zona.
Dopo che tutto l’olio è stato scaricato, sostituisci la guarnizione del tappo con una nuova e avvita il tappo a mano, completando il processo con una chiave a bussola. Quando senti di aver raggiunto il limite, stringi ancora di mezzo giro, ma non oltre. Pulisci eventuali tracce di olio rimaste sulla coppa dell’olio e intorno al tappo di scarico.
Il passo successivo è individuare il [filtro dell’olio]. Rimuovilo a mano o, se necessario, usa una chiave per filtro dell’olio. Presta attenzione nel completare questo passaggio, devi tenere il filtro in posizione verticale (non è possibile in tutte le auto). Sarà pieno d’olio, quindi fai attenzione a non macchiarti. Prima di installare il nuovo filtro, lubrificare la guarnizione in gomma con un po’ d’olio e, se il filtro è posizionato verticalmente (con l’apertura verso l’alto), puoi riempirlo di olio.
Installa il filtro stringendolo a mano. Non utilizzare una chiave per stringerlo, non è necessario.
Il prossimo passo è aggiungere l’olio fresco nel motore. Usa un imbuto per evitare di versare l’olio sul motore e accelerare il processo. Se non hai un imbuto, puoi tagliare una bottiglia pulita. Inoltre, è bene verificare una seconda volta se stai aggiungendo la giusta quantità di olio e anche il tipo corretto di olio.
Una volta che è stata versata la quantità corretta di olio, chiudi il tappo e avvia la macchina per cinque minuti per consentire all’olio fresco di circolare attraverso il sistema. Spegni la macchina e assicurati che sia in posizione perfettamente orizzontale, che non sia più sollevata sulla rampa o sui supporti. È necessario che la lettura dell’olio sull’astina sia uniforme e corretta.
Rimuovi l’astina e pulisci l’eccesso di olio con un panno. Inserisci di nuovo l’astina completamente e assicurati che sia nella posizione corretta prima di estrarla e ricontrollare il livello dell’olio. Di solito, c’è un indicatore di livello basso e alto sull’astina. Cerca di riempire l’olio fino a raggiungere il livello medio senza superare il segno massimo sull’astina. Se il motore non ha l’astina, il livello dell’olio viene letto digitalmente, tramite un sensore, ed è mostrato sul cruscotto.
L’olio usato può essere messo in bottiglie d’acqua e deve essere portato al riciclo. Portalo da un meccanico, al negozio di autoricambi o, se esiste, in un luogo dove si ricicla l’olio. Non buttare semplicemente l’olio usato nella spazzatura.
Fonte: carmudi.com.ph, carfromjapan.com, military.com.
