- TSI: Turbocharged Stratified Injection, motore benzina con turbo; successore dei TFSI.
- I TSI usano catena di distribuzione, non cinghia.
- Sono leggeri, offrono maggiore coppia a bassi regimi e consumi ridotti.
- Dal 2020, mild-hybrid su alcuni TSI con cambi automatici.
È importante menzionare che la maggior parte dei costruttori automobilistici utilizza ora iniziali per identificare i motori che installano sulle auto che vendono, il che aiuta sia i costruttori che i meccanici in seguito. Finora, ciò si applica ai motori a benzina e diesel, ma inizia a essere utilizzato anche per i motori ibridi. Così, è molto probabile che tu abbia visto delle auto con impresso TDI, TSI, TFSI o altri tipi di iniziali, oppure che le abbia viste in annunci online per auto.
Cos’è un motore TSI?
Probabilmente, TSI è l’abbreviazione più comune quando si tratta di motori a benzina e significa Turbocharged Stratified Injection, che, in termini semplici, indica che si tratta di un motore che funziona tramite iniezione e dotato di un turbo. Questo tipo di motori è utilizzato su molti modelli di auto dalla maggior parte dei costruttori automobilistici: Volkswagen, Seat, Skoda, ecc. e sono generalmente motori turbo a benzina con tre, quattro o sei cilindri. È importante sapere che il motore TSI è il successore dei vecchi motori TFSI o Turbo Fuel Stratified Injection, vale a dire che il motore si basa su un’unità a benzina sovralimentata tramite iniezione. Entrambi i tipi di motori integrano un sistema turbo, ma i nuovi motori TSI sono molto più affidabili, hanno una durata di vita più lunga e presentano una catena di distribuzione invece della tradizionale cinghia.
Inoltre, i nuovi motori TSI rispetto ai vecchi TFSI sono molto più leggeri, hanno un sistema di iniezione più performante e duraturo, e beneficiano di miglioramenti significativi nel sistema di raffreddamento del motore. Queste modifiche significano che il motore produce più coppia a un regime più basso pur offrendo un consumo di carburante ridotto e minori emissioni di CO2, tutti questi dettagli essendo molto importanti per un motore. Diverse varianti del motore TSI sono disponibili sui modelli del Gruppo VW, con un’ampia gamma di potenze. Nel 2020, un’assistenza elettrica mild-hybrid è stata introdotta su diversi motori TSI equipaggiati con cambi automatici.
Quali tipi di motori TSI sono disponibili?
Che si parli di motori a benzina o diesel, c’è una tendenza internazionale a costruire motori il più piccoli possibile, al fine di ridurre l’inquinamento e il consumo, pur essendo in grado di fornire lo stesso rendimento e potenza dei motori di grande cilindrata di un tempo. Il motore TSI attualmente più piccolo utilizzato è il motore da 1 litro a tre cilindri, che è generalmente utilizzato su auto di dimensioni minori, con massa totale ridotta, come la Skoda Fabia, Seat Arona, ecc. Nonostante le sue piccole dimensioni, le versioni più potenti con un maggiore numero di cavalli sono utilizzate su auto di dimensioni maggiori, generalmente la Volkswagen Golf, Seat Leon o altre.
Le versioni più grandi del motore TSI, da 1,5 e 2 litri, sono installate su auto più grandi, come la Skoda Superb o la Volkswagen Tiguan, e anche su auto performanti, sportive con un numero di cavalli molto più alto, come la celebre Skoda Octavia RS o VW Golf GTI.
Il motore TSI più grande prodotto e attualmente utilizzato, ma non è molto popolare tra gli utenti automobilistici, è un V6 da 3 litri, un motore molto raramente incontrato, essendo una novità di Volkswagen e attualmente installato solo sugli ultimi modelli del SUV Touareg.
Per quanto riguarda i nuovi motori, il più recente motore TSI introdotto proviene dalla gamma plug-in hybrid di VW, costruito da una combinazione di un motore a benzina da 1,4 litri a 4 cilindri e un motore elettrico con batteria. Questo gruppo propulsore non ha ancora la capacità di offrire un’autonomia molto elevata, il massimo è circa 35 km in parte elettrica, ed è stato utilizzato finora solo per due modelli Skoda e due modelli VW, ma è in procinto di essere migliorato e installato su un numero crescente di auto per supportare la tendenza verso le auto ibride o elettriche.
Quale motore è migliore? Scegliamo un TSI o un TDI?
Innanzitutto, è importante menzionare che il Gruppo Automobilistico Volkswagen è all’origine dei motori TDI, creati, costruiti e migliorati nel corso di molti anni da VW. TDI significa Turbocharged Direct Injection ed è un motore che presenta molte somiglianze quando lo si confronta con un TSI, poiché si basa anch’esso su un turbo compressore che aiuta attivamente a incrementare la potenza dell’auto, il che è molto importante per l’ottimizzazione del consumo di carburante dell’auto e permette di ridurre le dimensioni di costruzione del motore.
La differenza notevole che si può osservare rispetto a un TSI è che su questo tipo di motore, l’iniezione avviene direttamente, il che consente una combustione del carburante molto più efficiente e conduce a una migliore potenza di trazione pur riducendo considerevolmente le emissioni che raggiungono il sistema di scarico.
Per quanto riguarda il consumo di carburante realizzato da questi motori, si può affermare che entrambi i modelli sono performanti e realizzano un’eccellente economia di carburante, ma il TSI non potrà mai competere con un motore TDI performante, che può realizzare fino al 50% di economia di carburante in più.
Tuttavia, il prezzo di un’auto diesel sarà sempre considerevolmente più elevato di quello di un’auto a benzina e presenta alcuni inconvenienti e compromessi rispetto ai motori a benzina. In generale, il tasso di inquinamento sarà più elevato e la potenza sarà ridotta, ma globalmente, i costi di manutenzione e spostamento sono inferiori.
In conclusione, devi fare una scelta consapevole, e l’auto che scegli di acquisire deve prima di tutto rispondere ai tuoi bisogni attuali ed essere utile. È molto importante tenere conto del numero di chilometri percorsi annualmente, delle necessità per le quali hai bisogno dell’auto, del comfort di cui desideri beneficiare e di quanto sei disposto a spendere. A volte, realizzerai che un motore a benzina ti si addice molto più di un motore diesel.
