Riscurile de a nu schimba lichidul de răcire ( antigelul ).
Lichidul de răcire are rolul principal de a regla temperatura motorului, dar are și alte funcții, printre care:
- Acționează ca agent antigel pentru a preveni înghețarea sistemului de răcire în timpul iernii.
- Introduce aditivi inhibitori de rugină în sistemul de răcire pentru a preveni coroziunea.
- Reglementează temperatura uleiului de transmisie automată, care apoi reglementează temperatura transmisiei.
- Reglementează temperatura sistemului de încălzire pentru a menține cabina masinii caldă.
Majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea lichidului de răcire la cel puțin fiecare 96.000 km, dar intervalele sunt uneori de doar 48.000 km. Aceștia recomandă înlocuirea lui la aceste intervale deoarece acesta este momentul în care inhibitorii de rugină din lichidul de răcire încep să se deterioreze. Pe măsură ce se deteriorează, coroziunea poate începe să se formeze în sistemul de răcire și poate transforma lichidul de răcire dintr-un lichid într-un amestec gros.
Amestecul reduce capacitatea lichidului de răcire de a îndepărta căldura din motor și de a transfera căldura la sistemul de încălzire, putând duce la supraîncălzirea vehiculului sau la nefuncționarea corectă a sistemului de încălzire.
În cele din urmă, amestecul poate deveni atât de gros încât blochează venele prin care trece lichidul de răcire sau radiatorul, cauzând și mai multe probleme de supraîncălzire, care pot duce la defectarea motorului.
De aceea, este important să respectați intervalele de înlocuire a lichidului de răcire recomandate de producătorul vehiculului. Ignorarea acestor intervale poate duce la probleme grave de supraîncălzire și la costuri mari de reparații. În plus, înlocuirea lichidului de răcire la intervale regulate poate ajuta la prevenirea coroziunii în sistemul de răcire și la menținerea vehiculului în stare bună de funcționare pentru mai mulți ani.
