- Eliminarea aerului din sistemul de răcire previne supraîncălzirea motorului.
- Metoda de vid este rapidă, completă, nu necesită ridicare și oferă rezultate garantate.
- Ridicați partea frontală 15-20 cm pentru ca aerul să urce.
- Amestec 50/50 antigel și apă; antigel toxic, manipulați cu grijă.
Eliminarea bulelor de aer din sistemul de răcire al mașinii este o operațiune critică pentru sănătatea motorului. Un sistem de răcire cu aer prins poate duce la supraîncălzirea motorului, deteriorări costisitoare sau chiar griparea completă a motorului. În acest ghid veți învăța metodele profesionale pentru a îndepărta în totalitate aerul din sistemul de răcire.
Prezența aerului în circuitul de răcire creează buzunare care împiedică circulația normală a lichidului de răcire, ducând la puncte fierbinți în motor și funcționarea defectuoasă a termostatului. Este esențial să parcurgeți această procedură corect, fie că înlocuiți radiatorul, pompa de apă sau pur și simplu completați sistemul după o scurgere.
Metoda de vid - soluția profesională modernă
Cea mai eficientă metodă folosită în service-urile auto moderne este metoda de vid, care necesită un echipament specializat de aspirare și aer comprimat.
Această metodă funcționează prin crearea unui vacuum în sistemul de răcire, aspirând întregul aer existent în doar câteva secunde. După eliminarea aerului, sistemul se umple automat cu lichidul de răcire sub presiunea atmosferică.
Avantajele metodei de vid:
- Timp de execuție extrem de scurt (sub un minut)
- Eliminare completă a aerului
- Nu necesită ridicarea mașinii
- Rezultate garantate
Dacă aveți acces la echipamentul necesar, aceasta este metoda recomandată pentru rezultate profesionale.
Metoda manuală - scurgerea tradițională
În absența echipamentului de vid, puteți folosi metoda manuală, practicată de zeci de ani de către mecanici. Deși necesită mai mult timp și atenție, această metodă este la fel de eficientă când este executată corect.
Pregătirea și materialele necesare
Înainte de a începe procedura, asigurați-vă că aveți agentul de răcire potrivit pentru mașina dumneavoastră. Folosiți întotdeauna doar lichidul de răcire specificat de producătorul auto - amestecarea diferitelor tipuri de antigel poate deteriora motorul.
De regulă, se folosește un amestec de 50% lichid de răcire și 50% apă distilată, dar verificați întotdeauna instrucțiunile specifice din manualul mașinii. În zonele cu temperaturi foarte scăzute, concentrația antigelului poate fi mărită conform specificațiilor.
Atenție: Antigelul este extrem de toxic pentru oameni și animale. Manipulați cu grijă și asigurați-vă că nu se scurge sub mașină.
Ridicarea părții frontale
Pentru eficiența maximă, ridicați partea frontală a mașinii cu 15-20 cm. Acest unghi ajută aerul să se deplaseze natural spre punctul cel mai înalt al sistemului.
Opțiuni pentru ridicare:
- Elevator auto - soluția ideală, studiați punctele de ridicare din manual
- Cric hidraulic - folosiți doar cricuri rezistente și întotdeauna cu suporturi de siguranță
- Rampe auto - o alternativă sigură pentru DIY
Procedura pas cu pas
Pasul 1: Pregătirea sistemului Cu motorul rece, îndepărtați capacul de pe vasul de expansiune sau radiator. Dacă mașina dispune de supape de aerisire (bleeder valves), localizați-le - de obicei se află pe termostatul sau în punctele înalte ale sistemului.
Pasul 2: Umplerea inițială Turnați lichidul de răcire încet în sistem. Dacă existente, deschideți supapele de aerisire simultan cu umplerea. Când începe să iasă lichid de răcire prin supape (fără bule), închideți-le.
Pasul 3: Pornirea motorului Porniți motorul cu capacul vasului de expansiune deschis. Pompa de apă va începe să forțeze circulația, eliminând buzunarele de aer.
Pasul 4: Activarea încălzirii Setați sistemul de climatizare pe căldură maximă și ventilatorul la putere maximă. Acest lucru deschide supapa către radiatorul de căldură și permite aerisierea acestui circuit.
Pasul 5: Accelerarea controlată Mențineți motorul la 3000-4000 RPM pentru câteva minute. Turația crescută mărește presiunea și viteza de circulație, forțând aerul să iasă din sistem.
Monitorizarea și completarea
Pe măsură ce aerul este eliminat, nivelul lichidului din vas va scădea. Completați constant pentru a preveni intrarea de aer suplimentar. Observați ieșirea căldurii prin ventilațiile habitaclului - aceasta confirmă că radiatorul de căldură funcționează corect.
Continuați procesul până când:
- Temperatura motorului ajunge la 90°C
- Căldura iese constant prin ventilatoare
- Nu mai apar bule în vasul de expansiune
- Supapele de aerisire scot doar lichid, fără bule
Finalizarea și verificarea
După eliminarea aerului, închideți capacul vasului și coborâți mașina. Efectuați un test drive atent, monitorizând temperatura motorului pe tot parcursul.
Verificări post-operațiune:
- Temperatura se menține în parametrii normali (90-95°C)
- Căldura funcționează corect în habitaclu
- Nu există scurgeri de lichid de răcire
- Ventilațiile radiatorului pornesc la temperatura corectă
După testul inițial, verificați din nou nivelul lichidului de răcire - este normal să mai scadă puțin pe măsură ce sistemul se stabilizează.
Semne că mai există aer în sistem
Dacă observați următoarele simptome, repetați procedura:
- Motor care se supraîncălzește rapid
- Căldură intermitentă în habitaclu
- Bule continue în vasul de expansiune
- Fluctuații ale temperaturii motorului
- Ventilațiile radiatorului pornesc prematur
Sfaturi de siguranță esențiale
Manipularea antigelului:
- Purtați mănuși de protecție
- Evitați contactul cu pielea și ochii
- Nu inhalați vaporii
- Păstrați departe de copii și animale
- Depozitați recipientele goale responsabil
Siguranța la lucru:
- Nu lucrați niciodată cu motorul fierbinte
- Folosiți întotdeauna suporturi de siguranță când ridicați mașina
- Aveți la îndemână apă pentru spălarea în caz de contact accidental
- Lucrați într-o zonă bine ventilată
Concluzii și recomandări finale
Eliminarea aerului din sistemul de răcire este o operațiune critică care necesită atenție și răbdare. Metoda de vid oferă rezultate superioare și rapiditate, dar metoda manuală rămâne o soluție viabilă pentru orice proprietar de mașină cu cunoștințe tehnice de bază.
Reamintim importanța folosirii echipamentului adecvat și a respectării măsurilor de siguranță. Un sistem de răcire corect aerisit va asigura o funcționare optimă a motorului și va preveni deteriorări costisitoare.
Dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați această operațiune sau dacă întâmpinați dificultăți, consultați un mecanic profesionist. Costul unei intervenții specializate este mult mai mic decât reparația unui motor deteriorat din cauza supraîncălzirii.
