- 13 decese și 198 accidente grave în ultimii 4 ani.
- Propunerea reduce viteza trotinetelor de la 25 km/h la 15 km/h.
- RCA-ul pentru trotinete devine obligatoriu în 2024, inclusiv închiriere.
- Se lucrează la un draft normativ; costuri și aplicare încă necunoscute.
Trotinetele electrice continuă să fie în centrul atenției autorităților române, în contextul în care creșterea numărului de accidente grave ridică semne de întrebare asupra siguranței utilizatorilor și a celorlalți participanți la trafic. Cu 13 decese înregistrate până în prezent și un număr în creștere de incidente grave, deputatul PNL Gabriel Andronache a propus o nouă măsură legislativă care ar putea schimba radical modul în care circulă aceste vehicule pe drumurile publice.
Potrivit IGPR, numărul accidentelor grave în care au fost implicați conducători de trotinete electrice a crescut de 20 de ori în ultimii 4 ani, cu 198 de accidente grave care au avut ca rezultat 13 decese, peste 200 de persoane rănite grav și 12 rănite ușor.
Propunerea de reducere a vitezei la 15 km/h
Șeful deputaților PNL, Gabriel Andronache, a venit cu o inițiativă legislativă care ar limita viteza de rulare a trotinetelor electrice de la actualul maxim de 25 km/h la doar 15 km/h. Deputatul a declarat pe platforma publică de socializare Facebook că „A venit momentul să spunem STOP agresivității“.
Potrivit deputatului PNL Gabriel Andronache, citat de digi24.ro:
„Am propus în Comisia juridică un amendament: trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice să aibă viteza limitată la maxim 15 km/h. În prezent, limita este de 25 km/h; mult prea mult! A venit momentul să spunem STOP agresivității. A venit momentul să protejăm vârstnicii, copiii și, în general, oamenii care circulă pe trotuar și care trebuie să se ferească de cei care nu respectă nicio regulă în utilizarea trotinetelor electrice. Reducerea vitezei setate este o primă soluție.“
Amendamentul în discuție urmează să fie dezbătut în comisiile de specialitate, măsura fiind justificată de statisticile îngrijorătoare privind accidentele cu victime.
RCA obligatoriu pentru trotinetele electrice din 2024
Cadrul legal european
Potrivit informațiilor din presă, o schimbare majoră va avea loc în 2024, când toți proprietarii de trotinete electrice se vor subordonă obligațiilor legale referitoare la necesitatea deținerii unei polițe RCA valabile. Această normă se aplică și firmelor care pun la dispoziție, spre închiriere, aceste trotinete electrice.
Inițiativa se referă la transpunerea în legislația din România a prevederilor Directivei 2021/2118 a Parlamentului European și a Consiliului din 24 noiembrie 2021 de modificare a Directivei 2009/103/CE privind asigurarea de răspundere civilă auto și controlul obligației de asigurare a acestei răspunderi.
Implementarea și costurile RCA
La nivelul autorităților din România se lucrează deja la un draft de act normativ care urmează să preia prevederile Directivei. Cel târziu de la începutul lui 2024, RCA pentru trotinete devine obligatoriu, existând posibilitatea ca acest lucru să se întâmple chiar din 2023.
Încă nu există informații clare referitoare la costurile poliței de răspundere civila auto pentru acest mijloc de locomoție, însă se poate anticipa cu suficientă precizie momentul când va intra în vigoare noua regulă, având în vedere că Directiva impune statelor membre UE să adapteze propria legislație până cel târziu la finalul anului 2023.
Beneficiile asigurării RCA
Un număr din ce în ce mai mare de asigurători au venit în întâmpinarea clienților cu asigurări care oferă un plus de protecție financiară în situații de risc. Astfel, în cazul în care conducătorul trotinetei electrice sau al bicicletei accidentează o altă persoană sau provoacă daune materiale, cheltuielile pot fi preluate de către asigurator, în limita de răspundere acoperită prin polița achiziționată.
Totodată, dacă o asigurare de răspundere civilă dedicată trotinetelor ajută atunci când accidentul s-a produs din vina conducătorului acesteia, provocând daune unor terți, pentru cel vinovat, o poliță de asigurare de accidente persoane, de sănătate sau de viață poate fi o soluție eficientă în cazul în care este nevoie de îngrijiri medicale.
Expertiza profesionistă în reglementarea trotinetelor
La solicitarea presei, instructorul moto Cristian Anghel a oferit o perspectivă profesională asupra necesității reglementării acestor mijloace de transport:
„În primul rând aceste trotinete electrice ar trebui să fie înmatriculate la primării așa cum se întâmplă acum cu scuterele de capacitate mică. Eu cred că acea înmatriculare vine și cu o responsabilizare a proprietarului mai ales că atunci ar fi obligatorie și încheierea unei polițe de asigurare civilă RCA și eventualele accidente ar aduce creșterea taxei. Și aici nu inventăm roata. Așa se procedează în mai multe țări europene.“
Cadrul legal actual pentru trotinete electrice
Reglementările din 2022
Anul 2022 a adus noi reguli în ceea ce privește regimul circulației acestor mijloace de locomoție. Cadrul legal în domeniu este reprezentat de OUG nr. 13/2020, ale cărei prevederi s-au pus în aplicare din toamna trecută, după apariția HG nr. 1075/2021.
OUG nr. 1/2022 a venit cu modificări de interes în ceea ce privește cadrul legal al circulației bicicletelor și trotinetelor electrice. Potrivit acestora, conducătorii unor astfel de vehicule sunt obligați să dețină modalități speciale de iluminare, în caz contrar fiind pasibili de amenzi dintre cele mai consistente.
Obligații de iluminare și respectarea semafoarelor
Textul de lege vorbește în clar despre activitatea de conducere a „unei biciclete sau a unei trotinete electrice pe drumurile publice fără mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente în stare de funcționare pe timp de noapte“.
Legea amintește și de conducătorii unor astfel de vehicule care nu se subordonează restricțiilor impuse de culoarea roșie a semaforului. Astfel, orice abatere de la respectarea culorii roșii a semaforului, de la respectarea semnalelor de cale ferată sau de la indicațiile polițistului din trafic va fi taxată în baza prevederilor legale.
Reguli de circulație și parcarea trotinetelor
Parcarea și utilizarea spațiilor publice
Referitor la parcarea trotinetelor electrice, aceasta se va face pe trotuar, în spații anume destinate. Utilizatorii au posibilitatea de a parca trotinetele electrice în spațiile anume destinate acestui scop, având grijă ca acestea să fie cât mai departe de carosabil și necreând probleme circulației pietonale.
Echipamente obligatorii
Legea prevede obligativitatea purtării căștii de protecție de către conducătorii de trotinete electrice cu vârsta mai mică de 16 ani în momentul în care rulează pe șosea. În plus, trotinetele electrice trebuie să dispună de:
- Modalități de iluminare vizibile
- Dispozitive reflectorizant-fluorescente
- Sisteme de frânare eficace
- Sisteme de avertizare sonoră
Restricții de circulație
Legea nu permite circulația pe partea carosabilă a mai mult de o persoană pe un singur vehicul/dispozitiv electric. De asemenea, atunci când pe partea carosabilă circulă un grup de trotinete electrice, acestea trebuie să circule pe un rând unic pentru a nu încurca circulația rutieră.
Schimbarea direcției de mers se face „prin deplasarea conducătorilor pe lângă acestea, cu respectarea regulilor privind circulația vehiculelor trase sau împinse cu mâna“, după cum prevede Regulamentul de aplicare a Codului rutier (HG 1391/2006).
Sancțiuni și amenzi
Conducătorii de trotinete electrice trebuie să se asigure că în timpul conducerii dispozitivelor dețin asupra lor actul de identitate. Mai mult, aceștia nu au voie să:
- Depășească autovehicule aflate în mers
- Ruleze sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe restricționate prin lege
- Conducă pe aleile din parcuri/grădini publice
- Ruleze pe drumurile pietruită sau nereabilitate (drumuri de categoria P sau NR)
- Conducă fără a ține mâinile pe ghidon
- Utilizeze telefoanele mobile sau căștile audio în timpul rulării
Amenzile pentru aceste abateri sunt cuprinse între 870 și 1160 ron.
Obligațiile operatorilor
Gestionarea trotinetelor de închiriat
O altă prevedere legală implică obligația operatorilor de a muta trotinetele electrice în zonele anume destinate în condițiile în care acestea au staționat mai mult de 6 ore în afara acestor zone. De asemenea, operatorii sunt obligați să limiteze prin intermediul aplicațiilor circulația sau staționarea trotinetelor electrice în Centrul Vechi al Municipiului București.
În cazul în care operatorii sunt notificați cu privire la staționarea interzisă a trotinetelor pe care le dețin, aceștia sunt obligați să procedeze la ridicarea lor în cel mult 3 ore de la notificarea oficială.
Utilizarea pistelor dedicate
În cazul în care o parte carosabilă este prevăzută cu pistă anume dedicată circulației bicicletelor, atunci și trotinetele electrice vor trebui să fie conduse pe respectiva pistă. Dacă, din contra, drumul nu are o astfel de pistă, atunci circulația trotinetelor electrice se va face doar în locurile în care viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h.
Aceste măsuri legislative reprezintă un pas important către o reglementare mai strictă a mobilității urbane, având ca obiectiv principal protejarea tuturor participanților la trafic și reducerea numărului de accidente grave.
