Cum te avertizeaza masina atunci cand exista defectiuni la sistemele integrate sau anumite componente dau erori? Cea mai rapida cale este aprinderea indicatorilor de bord. Fiecare indicator de bord are un rol. Martorul de airbag, de exemplu, semnaleaza disfunctionalitati ale sistemului de siguranta.
Tu stii aceste informatii despre functionarea corecta a airbagului masinii?
Ti-am pregatit mai jos o serie de informatii pe care orice conducator auto ar trebui sa le cunoasca. Citeste in continuare!
Masinile pe care le conducem in prezent sunt dotate cu un sistem de siguranta care, practic, a evoluat de la nimic. La inceput, masinile nu erau dotate cu elemente pentru protejarea pasagerilor in caz de impact. Apoi, au aparut centurile de siguranta si acestea erau singurele dotari care au capatat semnificatia pe care o au astazi, cel putin la noi in tara, odata cu obligativitatea purtarii lor reglata prin legislatie.
Centurile de siguranta au rolul de a sustine cat mai bine corpul uman in caz de impact, de a-i atenua socul inevitabil. Pentru ca era nevoie de masuri suplimentare care sa fie eficiente si in cazul impactului mai grav, de exemplu in situatiile accidentelor produse pe fond de viteza, au aparut aibagurile. Aibagurile sunt practic niste perne umflate care atenueaza izbirea brusca si violenta a pasagerilor de caroseria masinii in cazul franarii bruste.
Este important de inteles cum te ajuta airbagul in caz de accident pentru ca exista si pareri eronate pe aceasta tema. Airbagul nu te protejeaza de vatamarile propriu-zise, ci reduce socul pe care corpul il sufera cand, conform legilor fizicii, masina este imobilizata instant din cauza impactului, dar corpul isi continua din inertie deplasarea.
Pe masura ce industria constructoare de masini a evoluat si perspectiva asupra modului in care pot fi protejati pasagerii s-a schimbat. In trecut, masinile erau construite pentru a rezista oricarui impact, integritatea masinii la accident era cumva mai presus de salvarea pasagerilor. Acum, masinile sunt construite astfel incat sa protejeze pasagerii. Cu cat ele sunt mai sifonate la impact, cu atat pasagerii sunt mai bine protejati deoarece caroseria este gandita astfel incat sa se deformeze intr-un mod “controlat”.
Activarea airbagului la Volkswagen Polo
Airbagul masinilor se activeaza atunci cand energia impactului echivaleaza cu energia lovirii unui obstacol solid cu 24 de km/h. Sistemul airbag este format dintr-un senzor de impact, o capsa detonatoare, capsule cu substante chimice care se transforma in gaz, airbagul propriu-zis sau perna textila care se umfla la activare.
In cazul unui impact, senzorul transmite informatia catre capsa detonatoare care incepe procesul chimic de activare a capsulelor cu substante chimice si are loc un proces in urma se degaja un gaz care umfla perna textila (airbagul). Ca urmare a declansarii airbagului, martorul corespunzator se aprinde in bord.
Acest proces functioneaza fara eroare doar atunci cand centurile de siguranta sunt cuplate in mod corect, deoarece airbagurile sunt sincronizate direct cu centurile de siguranta. Tocmai de aceea, uneori poti avea rani mai grave de la airbag in accidentele usoare atunci cand nu porti centura, decat de la impactul propriu-zis.
Ce indica aprinderea in bord a martorului de airbag la Volkswagen Polo
Pot fi mai multi factori care sa declanseze aprinderea martorului de airbag in bord, dar cativa dintre acestia sunt mai comuni si mai des intalniti.
Ca sa intelegi mai exact de unde pot veni multe dintre problemele semnalizate de indicatorul de bord airbag trebuie sa stii ca locurile din masina prevazute cu acest sistem de siguranta au sub scaune niste fire conectate cu mufe. Cand aceste fire nu mai stau fixe, se deplaseaza, se deterioreaza sau mufa nu mai asigura un contact perfect, martorul de airbag ramane aprins.
Acceasta situatie se poate intampla cand conduci pe drumuri care sunt intr-o stare foarte proasta sau atunci cand obisnuiesti sa lasi obiecte pe podeaua masinii si acestea se deplaseaza din cauza miscarii spre firele de sub scaun.
Pentru a fixa firele la loc si a remedia astfel de defectiuni trebuie sa lucrezi cu masina deconectata de la curent. Deconcteaza atat bateria, cat si sigurantele de la airbaguri inainte de a incepe operatiunea pentru a nu actiona din greseala airbagurile.
Totusi, in cazul in care martorul de airbag de la Volkswagen Polo ramane aprins in bord, cea mai simpla si mai sigura cale de identificare a erorilor este folosirea unui tester. Recomandarea noastra este sa mergi la un service profesionist pentru o diagnoza.
Ce trebuie sa faci cand martorul airbag lumineaza in bord la Volkswagen Polo?
Cand martorul de bord de la airbag nu se mai stinge este evident ca exista o defectiune sau eroare a sistemului de siguranta. Bineinteles ca nu poti lasa situatia astfel, mai ales ca atunci cand martorul este aprins airbagul nu mai functioneaza asa cum ar trebui sau nu mai functioneaza deloc.
Sfatul nostru este sa nu amani eventuale erori semnalate de catre martorul de bord pentru sistemul de siguranta. Daca nu mai ai airbaguri functionale, in caz de accident, vei fi protejat doar de centurile de siguranta.
O situatie aparte in care martorul de airbag ramane aprins este cea in care dezactivezi cu buna stiinta airbagul pentru unul dintre locuri. De obicei, esti obligat sa faci acest lucru atunci cand montezi scaunul de masina pentru copil pe locul din fata dreapta. Totusi, cel mai sigur loc pentru a pozitiona scaunele pentru copii ramane bancheta din spate.
Cine poate sterge martorul de airbag aprins in bord la Volkswagen Polo?
Situatiile in care martorii raman aprinsi in bord nu au ca prima solutie stergerea acestora prin orice mijloace. Din contra, specialistii recomanda clar mai intai diagnosticarea si solutionarea problemei, apoi stergerea martorilor.
Exista un caz destul de comun in care te poti ocupa pe cont propriu de martorul de airbag ramas aprins. Daca atunci cand verifici butonul pentru activare/dezactivare airbag observi ca acesta este dezactivat (off) il poti apasa pentru a-l porni (on).
In restul situatiilor, ar trebui sa iti faci cat mai curand o programare la service pentru a pune un tester pe masina si a identifica la sigur cauza problemei. Nu este de glumit atunci cand vine vorba despre sistemul de siguranta al masinii si eventualele sale erori, asa ca alege sa lucrezi cu oameni care au experienta si te pot ajuta intr-un mod cat mai profesionist.
Este vorba, pana la urma, de siguranta ta si a celor care calatoresc alaturi de tine!
