- Previne blocarea roților în frânări bruște și menține controlul.
- Principalele componente: modulul de comandă, senzori, și supapele ABS.
- Unitatea de control procesează datele senzorilor pentru a regla presiunea pe frâne.
- Un modul defect poate crește riscul de accidente și derapaje la frânare puternică.
Sistemul de frânare antiblocare sau ABS este o caracteristică avansată de siguranță găsită în aproape toate vehiculele moderne. Acesta previne blocarea roților în timpul frânării bruște, menținând controlul asupra vehiculului și reducând semnificativ riscul de accident.
Sistemul ABS este alcătuit din modulul ABS și senzorii ABS găsiți pe fiecare anvelopă. Întregul sistem funcționează în tandem pentru a vă asigura că mașina dumneavoastră nu alunecă sau își pierde aderența în situații de frânare puternică.
Unitatea de control ABS reprezintă modulul principal de procesare al întregului sistem de frânare antiblocare din autovehiculul dumneavoastră. Principalele componente ale sistemului ABS sunt modulul de comandă, supapele și senzorii. Unitatea de control primește în mod esențial toate informațiile, înregistrările și le face utilizabile pentru sistemul de motoare al vehiculului, precum și pentru a asigura siguranța aplicării frânelor fără a provoca deraparea vehiculului.
Ce este o unitate de control ABS?
Ansamblul de control al frânării anti-blocare (ABS) este un modul electronic care funcționează ca un computer performant. Informațiile generate de senzorii instalați ai sistemului ABS, cum ar fi senzorii de turație a roților, sunt primite de unitatea de comandă ABS.
Unitatea de control utilizează apoi aceste date, le procesează și generează semnale electronice pentru a se asigura că sistemul ABS al vehiculului împiedică vehiculul să-și piardă tracțiunea și să rămână stabil pe drumuri.
Acesta poate fi considerat procesorul și creierul întregului sistem de frânare anti-blocare. În funcție de viteza vehiculului, acesta generează, de asemenea, comenzi privind cât de multă presiune trebuie aplicată roților vehiculului atunci când șoferul apasă pedala frânei.
Principiul de funcționare
Unitatea de comandă este atașată direct la liniile de frână pentru a efectua efectiv aplicarea acesteia. Funcția centrală a unității de control ABS este de a preveni blocarea uneia dintre roți în timpul acționării.
Acest lucru se realizează prin aplicarea rapidă și neaplicarea frânelor într-o succesiune rapidă. Timpul dintre fiecare aplicare, frecvența aplicării frânei și numărul sunt reglate de unitatea de comandă tocmai pentru a se asigura că frânele alternante sunt aplicate atâta timp cât vehiculul este în pericol.
Datele pe care le utilizează de la senzori includ modul în care are loc rotirea anvelopelor, orice eventualitate de alunecare între roțile vehiculului și orice diferență detectată de senzor.
Simptomele unei unități de control ABS defecte
Modulul de comandă ABS este o componentă de salvare a unei mașini. Dar, la fel ca orice alt component, are o perioadă după care poate prezenta semne de deteriorare. Dacă modulul eșuează, veți deveni predispuși la accidente, în timp ce hidroplanarea și deraparea vor deveni mai frecvente atunci când frânați puternic.
Fără răspuns la frânare
La unele autovehicule, frânarea este legată direct de modulul de comandă ABS. Aceasta înseamnă că întreaga funcțiune de frânare este activată după trecerea prin modulul ABS.
Dacă acest lucru este posibil și modulul nu reușește, întregul sistem de frânare poate să nu mai răspundă. Fie că nu veți putea să activați frânele, fie că frânele nu vor reacționa suficient de repede pentru a vă frâna la o distanță sigură.
Aceasta este o problemă care pune viața în pericol, deci este mai bine să se ocupe un mecanic de ea cât de repede posibil.
Mai multă forță necesară pentru frânare
Când modulul ABS funcționează defectuos, acesta trimite informații incorecte către sistemul de frânare. Acest lucru face ca plăcuțele de frână să acționeze haotic și veți avea nevoie de mai multă forță pentru a aplica frâna.
Nu numai atât, dar vehiculului dumneavoastră îi va lua mult mai mult timp pentru a opri, în timp ce există întotdeauna o posibilitate de a nu se opri deloc. Dacă simțiți acest efect de-a lungul timpului, trebuie să programați o întâlnire cu un mecanic autorizat.
Martorul ABS se aprinde
Sistemul ABS are propria lumină de avertizare care este declanșată odată ce există o problemă cu frânele. Modulul de comandă ABS este monitorizat de computerul de bord al mașinii, astfel încât dacă și când apare o defecțiune, martorul ABS se aprinde în bord.
Această lampă ABS poate prezenta o problemă cu senzorii ABS sau cu modulul de comandă ABS, deci este mai bine să mergeți la un mecanic pentru a afla exact problema. Un scaner de cod de eroare de ultimă oră vă poate spune de obicei unde se află problema.
Frânele blocate
O defecțiune a modulului de comandă ABS poate provoca uneori același lucru pe care sistemul încearcă să îl evite, ceea ce înseamnă blocarea frânelor.
Când puteți simți că frânele mașinii se blochează la întâmplare sau dacă sunt complet blocate și nu permit autovehiculului să se deplaseze deloc, este posibil să aveți o problemă a modulului de comandă.
Unde este amplasată unitatea de control ABS?
În mod obișnuit, în majoritatea vehiculelor moderne, designul comun necesită instalarea și montarea modulului de comandă ABS în interiorul compartimentului motorului.
Poate fi prezentă și pe șina de ramă din partea stângă a vehiculului sau în mod obișnuit pe partea șoferului. În cazul în care modulul unității de comandă este instalat pe șina cadru de pe partea șoferului, procedura de înlocuire poate fi diferită de cazul în care este instalat în compartimentul motorului. Este posibil să trebuiască să ridicați vehiculul cu ajutorul cric-ului hidraulic pentru a ajunge la modul atunci când încercați să îl înlocuiți.
Curățarea modulului de comandă ABS
Modulul de comandă ABS se poate deteriora și datorită acumulării de praf și de resturi. Este o componentă electrică și mecanică, deci este necesar să o curățați în mod regulat pentru a asigura funcționarea corespunzătoare.
Lucruri de care aveți nevoie:
- Suflantă
- Cârpă din microfibră
- Alcool sau curățitor
Procesul de curățare
Procesul de curățare necesită răbdare. În primul rând, trebuie să localizați senzorul, pe care v-am spus deja unde să îl găsiți. Odată ce ați găsit modulul de comandă, inspectați-l pentru semne de uzură. Este posibil ca modulul de comandă să fie acoperit cu praf și să fie deteriorat de resturi.
Curățați cu ajutorul suflantei la o setare scăzută. Nu vă doriți ca praful să contamineze orice altă componentă. Încercați să acoperiți toată zona în mod egal.
După ce ați terminat și ați curățat tot praful proaspăt care a fost depozitat pe partea superioară a modulului de comandă, este timpul să utilizați cârpa pentru a curăța toate murdăriile care au rămas în modul.
Mizeria rămasă poate fi curățată cu alcool. Așezați cârpa cu alcool și curățați suprafața modulului, asigurându-vă că niciun lichid nu atinge o componentă electrică. În cele din urmă, lăsați modulul să se usuce.
Diagnosticarea unei unități de control ABS defecte
Diagnosticul este important pentru unitatea de control ABS, deoarece aceeași problemă poate fi cauzată și de alte componente defecte.
Diverse părți sunt asociate cu unitatea de control ABS, prin urmare, procedura de diagnosticare implică și testarea altor sisteme, de asemenea, deoarece ar putea fi datorată unei alte probleme care cauzează aceleași simptome.
Procedura de diagnostic
Problema poate începe cu o lumină de avertizare pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră. Cu toate acestea, nu este suficient pentru a vă asigura că problema se datorează unității de control ABS și poate fi cauzată de alte componente ale sistemului ABS, precum și de alte sisteme asociate sistemului ABS.
Pentru a diagnostica exact ce problemă este și dacă unitatea de control este defectă, cel mai bun dispozitiv care se dovedește a fi eficient aici este scanerul OBD-II. Codurile de eroare generate sunt o modalitate foarte bună de a afla mai multe despre originea problemei.
Scanerul OBD-II va putea citi eficient codurile erorilor sistemului OBD-II. Cu ajutorul unui manual de utilizare sau al manualului de service furnizat de producător, îl puteți consulta pentru a compara citirile și codurile de eroare cu cele specificate în manual pentru a afla mai multe despre problemă.
Codurile de eroare vă pot ajuta să vedeți dacă problema este într-adevăr legată de unitatea de comandă ABS. În acest caz, se recomandă înlocuirea modulului unității de control. Unele vehicule ar avea nevoie de o unitate de control ABS care are de asemenea o funcție integrată de control al sistemului de tracțiune al vehiculului dumneavoastră, deci trebuie să vedeți exact ce trebuie să cumpărați. De obicei, se recomandă să reîmprospătați lichidul de frână, înlocuindu-l după ce ați instalat o nouă unitate de control ABS.
Înlocuirea unei unități de control ABS defecte
Un sistem de control ABS defect poate afecta și alte sisteme ale vehiculului dumneavoastră, cum ar fi sistemul de control al tracțiunii, sistemul electronic de control al stabilității și sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, deoarece toate aceste sisteme sunt legate între ele și interconectate.
Ghid pas cu pas pentru înlocuire
Înlocuirea unității de control este, în general, o opțiune preferabilă dacă nu există defecte fizice. Iată un ghid detaliat despre cum puteți înlocui unitatea de comandă a sistemului ABS:
-
Asigurați-vă că păstrați cu dumneavoastră un manual de service sau un ghid al proprietarului furnizat de compania dumneavoastră.
-
Achiziționați toate uneltele de care aveți nevoie pentru înlocuire împreună cu piesele, adică seturile de prize, părțile de protecție și șurubelniță.
-
Asigurați-vă că autovehiculul dumneavoastră este parcat pe o suprafață plană.
-
Cuplați frâna de mână. Deconectați bateria sau îndepărtați cablul de la borna negativă.
-
Localizați modulul de comandă ABS al autovehiculului dumneavoastră, făcând referire la manualul de service. Scoateți toți conectorii și firele electrice de la modulul de comandă.
-
Scoateți șuruburile și orice legături care montează modulul. Scoateți modulul de la locul său.
-
Se înlocuiește vechiul modul cu cel nou. Curățați corect suprafața de montare.
-
Instalați cu atenție noul modul. Țineți-l mai întâi cu șuruburile înainte de a conecta firele.
-
Conectați cablurile și alte conexiuni electrice la modul. Reconectați bateria pentru a porni conexiunea.
-
Porniți vehiculul și vedeți dacă lampa de avertizare pentru ABS a dispărut după un timp. Este posibil să trebuiască să ștergeți codurile de eroare la unele vehicule.
Costul de înlocuire al unității de control ABS
Costul mediu de înlocuire al unității de control ABS este estimat între 3000 și 5000 de RON. Partea însăși costă între 2500 și 4500 RON, în timp ce costul rămas este costul manoperei.
Factori care influențează prețul
Costul pentru înlocuirea unității de control ABS poate fi relativ mai mare decât celelalte piese, deoarece este calculatorul întregului sistem ABS. Costul pentru acest modul poate fi diferit pentru diferite companii și tipuri de vehicule.
În cazul în care trebuie să înlocuiți alte piese asociate cu unitatea de comandă, prețul va crește în consecință. În medie, pentru majoritatea vehiculelor, numai unitatea de comandă a sistemului de frânare anti-blocare va costa între 3000 și 4000 RON.
Costul pentru acest modul la mașinile de lux poate crește, dar veți vedea acest lucru pentru majoritatea vehiculelor din această gamă.
Dacă angajați un mecanic sau luați vehiculul într-un magazin de autoturisme, acesta va implica un cost suplimentar al manoperei, care ar putea varia între 200 și 500 RON în majoritatea cazurilor. Prin urmare, costul total al înlocuirii, împreună cu costul manoperei, poate varia de la 4000 la 5000 RON.
Sursa foto: pawlikautomotive.com, rx7club.com, autoquarterly.com
