Cine are o masina cu mai multi kilometri la bord stie ca, odata cu trecerea timpului, este imposibil sa nu se confrunte cu unele probleme tehnice. Acest lucru este cat se poate de normal, totusi, daca ne gandim ca, in timp, componentele masinii se uzeaza.
In functie de defectele care apar la masina exista mai multe situatii, masina poate avea defectiuni minore pe care le poti remedia pe cont propriu, dar poate avea si unele avarii majore pentru care este indicat sa o lasi pe mana unor profesionisti.
In acest articol, iti vom pune la dispozitie informatii despre o situatie destul de des intalnita si anume trepidatia motorului in relanti la Seat Cordoba. In continuare, iti spunem ce poate cauza aceasta trepidatie sau senzatie de tremurat, care sunt solutiile pentru remediere si care sunt costurile, dar si daca este indicat sa rezolvi situatia fara ajutorul unui mecanic.
Posibile cauze ale trepidatiilor motorului la Seat Cordoba
Cand simti ca motorul masinii transmite un tremurat sau trepidatii atunci cand este la relanti este posibil ca defectiunea sa nu fie la propriu-zis la motor. Iata cateva posibile cauze ale acestui simptom:
Filtre infundate. Cand filtrele nu sunt schimbate la timp si se infunda, motorul nu se mai aeriseste cum trebuie si pare ca nu mai merge continuu, ca nu mai ruleaza rotund, iar acceleratia nu mai raspunde bine. Componentele care au nevoie de o verificare in acest caz sunt filtrele de aer si de carburant, bujiile si clapeta de admisie.
Tampoanele de la motor. Motorul este prins de caroserie cu niste tampoane din cauciuc care au rolul de a-l fixa, dar si de a-i amortiza miscarile. Din cauza vibratiilor motorului, aceste tampoane se deterioreaza in timp si, cand nu mai sunt in stare buna, nu mai reusesc sa amortizeze eficient miscarile motorului. Degradarea tampoanelor de la motor poate fi o alta cauza pentru care exista un tremurat in interiorul masinii la relanti.
Injectoarele. Cand injectoarele nu mai lucreaza in simetrie, in perechi (cilindru 1 cu 4 si 2 cu 3), cuplul nu mai este constat, iar motorul trepideaza. In cazul in care exista corectii mari pe injectoare, motorul va trepida si la relanti, dar si la turatie.
Cele mai frecvente cauze pentru trepidatiile motorului sunt: filtrul de aer, filtrul de carburant, bujiile, tampoanele de la motor sau injectoarele defecte. Acestea sunt componentele pe care trebuie sa le verifici in prima instanta sau, bineinteles, in cazul in care ai nevoie de ajutor specializat pe care le verifica un mecanic cu experienta.
In cazul in care nu ai suficienta experienta pentru a verifica piesele mentionate, iti recomadam sa apelezi la un service care poate face o diagnoza sigura masinii.
Ce preturi au piesele care cauzeaza tremuratul la relanti la Seat Cordoba?
Costul reparatiei in cazul tremuratului la relanti poate varia de la 150 de lei si pana la 2.000 de lei in functie de componenta defecta. Orientativ, te ajutam cu cateva directii de costuri astfel incat sa iti poti face o idee asupra acestei situatii.
Daca este nevoie de inlocuirea filtrelor de aer sau de carburant, costurile sunt undeva la 150 de lei pentru fiecare tip de filtre in parte, costuri in care intra filtrele si mana de lucru a mecanicului. Este probabil cel mai mic pret pe care il poti plati pentru a scapa de trepidatiile motorului la relanti.
Daca trepidatiile sunt cauzate de bujii, costurile se maresc. Pretul pieselor variaza pe piata, dar poate ajunge si pana la 600 de lei pentru toate cele patru bujii. La aceasta suma se mai adauga si o manopera de aproximativ 200 de lei, ceea ce inseamna ca inlocuirea bujiilor si remedierea tremuratului, in acest caz, poate costa in jur de 800 de lei.
Tampoanele de la motor nu costa foarte mult, insa manopera este mai costisitoare. Ar trebui sa pregatesti un buget de aproximativ 600 de lei pentru inlocuirea tampoanelor.
Cel mai mult te pot costa reconditionarea injectoarelor, in cazul in care de aici vine tremuratul la relanti. Reconditionarea unui singur injector ajunge undeva la 450 de lei, insa cu manopera cu tot, costul final poate fi aproximativ 2.000 de lei.
Cat timp pot amana reparatia atunci cand motorul de la Seat Cordoba trepideaza la relanti?
Defectiunile care apar la masina, fie ca este vorba de trepidatii ale motorului la relanti, fie ca este vorba despre altfel de probleme, nu ar trebui sa fie amanate.
In cazul tremuratului la relanti, sunt cauze care ar trebui sa te trimita rapid in service, cum ar fi bujiile sau injectoarele defecte. Cand bujiile sau injectoarele sunt de vina pentru acest tremurat este indicat sa ajungi cat mai curand in service pentru remedierea situatiei pentru a nu risca avarii mult mai serioase, inclusiv la blocul motor.
Cand tremuratul este produs de filtre – filtrul de aer sau de combustibil – putem spune ca mai poti folosi masina o scurta perioada, insa vizita in service tot trebuie facuta. Bineinteles, daca nu stii de la ce vine tremuratul, cel mai bine este sa nu amani verificarea de catre un mecanic.
Cat de complicat este sa remediezi tremuratul motorului fara ajutorul unui mecanic?
Diagnosticarea corecta a defectiunilor masinii si remedierea acestora se rezolva in service.
Bineinteles ca, in cazul in care ai ceva experienta si stii sigur ca problema vine de la filtrul de aer, poti face singur acesta operatiune. Insa, in cazul in care pentru tremuratul motorului sunt de vina filtrul de carburant, bujiile sau injectoarele, cel mai sigur este sa apelezi la un service astfel incat sa fii sigur ca totul decurge foarte bine si ca, la sfarsit, masina functioneaza optim.
Asadar, in cazul in care Seat Cordoba trepideaza la relanti, ideal este sa apelezi la un mecanic care poate face reparatia si care mai intai poate spune exact de unde vine problema, mai ales ca asa cum am mentionat, pot exista mai multe cauze posibile.
