Parere posesori Audi 80 1.9 TDI 90 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi 80 1.9 TDI (90 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1992 - 1994. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi 80 1.9 TDI (90 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
3 raspunsuri
In jur la 200 lei.
Mai nimic… Pe bune, daca am noroc si nu se strica vreun furtun, colier, o-ring etc, intretinerea este dead cheap.
Schimbul de ulei si filtre costa aproximativ 400-500 lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
3 raspunsuri
Ieftina la intretinere si nu se defecteaza repede.
Nici nu conteaza la o astfel de masina cat costa piesele. Important e sa le gasesti :)
Pentru valoarea actuala a masinii, s-ar putea spune ca piesele sunt scumpe, avand in vedere ca sunt similare ca pret cu cele de pe Passat B6, dar n-as spune ca e o masina scumpa de intretinut
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
3 raspunsuri
Aprinderea. Dar am inlocuit releul . Am tras fir separat din tablou pentru bujii. Si am schimbat kit ambreiaj acum 3 ani.
Ca orice masina modificata complet nu se pune problema fiabilitatii. Cel mai rau ma enerveaza faptul ca nu pot scapa de vibratiile motorului. Si asta la mine se traduce in cedarea conductelor de alimentare.
In 13 ani si jumatate am vizitat service-ul doar pentru a schimba garniturile de la pompa de injectie si carbunii alternatorului. In rest, tatal meu se ocupa de intretinere. In afara de consumabile am mai schimbat un furtun (60 lei) de la traseul turbo, capete de planetara, un furtun de la traseul de racire, o lamela de la contact, pompa de inchidere centralizata si cam atat.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
3 raspunsuri
Mi-o repar singur acasa.
Always la baieti. Nici nu se poate altfel… Mi-a luat 3 ani pana am gasit niste “baieti” care sa fie dispusi sa isi piarda timpul cu masina asta.
De schimbul pieselor se ocupa tatal meu. In reprezentanta nu se justifica costul, iar “la baieti” nu vreau sa mai calc. Ori au un cost exagerat pentru ora de munca si mai sunt si ironici ca masina e veche, ori sunt patiseri, nu mecanici, si mai mult rau fac.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
3 raspunsuri
Depinde si cat circula si regimul in care este exploatata.
In principiu, masinile astea sunt nemuritoare si foarte putin pretentioase.
Eu personal o fac anual, indiferent de numarul de km, dar asta fiindca fac putini, 7-8k/an. Cred ca maxim 10.000km ar fi ok si sa schimbe si filtrul de combustibil la fiecare revizie.
Ce consum are?
3 raspunsuri
5.5 , 6 l la suta. Depinde de cum mergi.
Complet irelevant in cazul de fata.
5 extraurban la mers legal, 5.5 la mers agresiv, viteze mai mari (140-160) 6-6.5 urban, 7 iarna.
Continut
Capitole
Citește și
VIDEO: Un politist rupe talonul in fata soferului pentru a ii da amenda
Citește
Romania: tara unde cu 3.000 de euro te scapa chiar Seful Biroului de Accidente Bucuresti, daca esti prins baut la volan
Citește
Programele Rabla 2022: ghid complet pentru prime, ecobonusuri și condiții de participare
Citește
Permis de conducere expirat: amenzi și sancțiuni în România
Citește